Geely Galaxy E5
Geely Galaxy E5 (кит. 吉利银河E5; пиньинь Jílì Yínhé E5) — электрический кроссовер концерна Geely Automobile под суббрендом Galaxy. Впервые представлен в Китае мае 2024 года, запущен в производство во второй половине 2024 года. В его основе лежит электрическая архитектура Geely Electric Architecture (GEA), которая включает в себя гибридные силовые агрегаты[1].
Что важно знать
| Geely Galaxy E5 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Geely |
| Годы производства | 2024 — настоящее время |
| Класс | Компактный |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. SUV |
| Платформа | Geely Electric Architecture |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4615 мм |
| Ширина | 1901 мм |
| Высота | 1670 мм |
| Колёсная база | 2750 мм |
| На рынке | |
| Сегмент | J-сегмент |
Описание
Впервые дизайн Geely Galaxy E5 был представлен в мае 2024 года[2][3]. Для оформления интерьера использованы тёмно-синий и светло-серый цвета. Управление большинством функций вынесено на тачскрин информационно-развлекательной системы диагональю 15,4 дюйма, ключевая для водителя информация выведена на 10-дюймовый дисплей виртуальной приборной панели[4].
Это первая модель из новой линейки Geely, которая была разработана для внутреннего и экспортных рынков. Кузов на 65% состоит из высокопрочных сталей, в оснащение вошли комплекс пассивных и активных систем безопасности, пакет ассистентов водителя, насчитывающий более 10 систем. Передняя часть выполнена в том же стиле, что и у седана Geely Galaxy E8[1].
Технические характеристики
Габариты кроссовера: 4615 х 1901 х 1670 мм. Колёсная база — 2750 мм. Автомобиль оснащён одним электродвигателем мощностью 218 л. с. и двумя вариантами тяговых батарей: на 49,52 и 60,22 киловатт-часа. Максимальный запас хода от 440 до 530 км по циклу CLTC. Разгон до 100 километров в час занимает 6,9 секунды. Максимальная скорость Galaxy E5 — 180 км / ч[5]. В автомобиль интегрирована интеллектуальная система электропривода 11 в 1, которая объединяет такие устройства, как двигатели, электронное управление и редукторы[6]. Аккумулятор встроен в корпус с помощью технологии cell-to-body (CTB)[7].
Примечания
