Fiat Duna
Fiat Duna (Type 155) — небольшой семейный автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat в Аргентине и Бразилии, где он продавался под названием Fiat Prêmio. Модель была представлена в 1985 году в Бразилии и создана на базе бразильского Fiat Uno, однако, в отличие от Uno, имела двухдверный седанный кузов. В 1987 году линейка была расширена трёхдверным универсалом под названием Fiat Elba (или Duna Weekend), четырёхдверным седаном (также в 1987 году) и пятидверным универсалом (в 1989 году). Автомобиль продавался преимущественно в странах Южной Америки. Производство завершилось в 2000 году, а модели Duna и Elba были заменены на Fiat Siena и Fiat Palio Weekend. Duna была самым продаваемым автомобилем в Аргентине с 1990 по 1995 год.[2]
Общие сведения
| Fiat Duna | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||
| Производитель | Fiat | ||||||
| Годы производства | 1985—2001 | ||||||
| Сборка |
Кордова, Аргентина (1988–2001) Бетин, Бразилия (1985–1996) Манта, Эквадор (Noboa / Coenansa)[1] |
||||||
| Класс | Супермини (B) | ||||||
| Иные обозначения |
Fiat Citivan (фургон, правый руль) Fiat Elba (универсал) Fiat Penny (фургон) Fiat Prêmio (седан) Innocenti Elba (универсал) |
||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||
| Тип кузова |
2‑дв. седан (4‑мест.) 3‑дв. универсал (5‑мест.) 3‑дв. фургон (3‑мест.) |
||||||
| Платформа | Type 155 | ||||||
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная | ||||||
| Двигатель | |||||||
|
|||||||
| Трансмиссия | |||||||
| 4- и 5-ступенчатая МКПП | |||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||
| Длина |
4035 (седан) 4045 (универсал) |
||||||
| Ширина | 1555 | ||||||
| Колёсная база | 2361,5 | ||||||
| На рынке | |||||||
| Связанные |
Fiat Uno Fiat Fiorino |
||||||
Бразилия
В Бразилии модель Prêmio была представлена в конце 1985 года. В 1987 году появился универсал Elba с тремя дверями и двигателем 1.5 л, который пришёл на смену старому Fiat Panorama, созданному на базе Fiat 147. В 1988 году к линейке добавился четырёхдверный седан, а в 1989 году — пятидверный универсал Elba. Производство Duna и Prêmio осуществлялось на бразильском заводе в Бетине с 1985 по 1995 год. Седан и универсал продавались в Италии под названиями Duna и Duna Weekend с 1987 по 1991 год.[3] Позднее они продолжали продаваться в Италии до 1997 года, но уже под маркой Innocenti.
Аргентина
В Аргентине четырёхдверная Duna появилась в 1987 году и с 1990 года стала самым продаваемым автомобилем на рынке почти на шесть лет.[2] Она часто использовалась в качестве такси, преимущественно с установкой газобаллонного оборудования (CNG).
Fiat выпускал Duna и Duna Weekend на заводе Sevel в Эль-Палома до 2000 года; всего здесь было собрано 257 559 автомобилей. Duna не продавалась в Великобритании.
В июле 1989 года Duna установила 17 южноамериканских рекордов на дистанции 25 000 км на автодроме Рафаэла, пройдя её за 170 часов 44 минуты со средней скоростью 148,4 км/ч (91 миль/ч). Для теста были выбраны три автомобиля Duna SCV с 1,5-литровым двигателем мощностью 60 кВт (82 л. с.; 81 л. с.).[4]
Innocenti Elba
Innocenti Elba была ребеджированной версией универсала Fiat Elba. Она пришла на смену Fiat Duna Weekend в 1991 году на итальянском рынке и продавалась до 1997 года.
Это был последний автомобиль, выпускавшийся под маркой Innocenti. В 1990 году Fiat приобрёл остатки компании Innocenti и в течение нескольких лет реализовывал стратегию импорта базовых моделей Fiat из низкозатратных неитальянских филиалов с последующим ребеджированием их как Innocenti для отличия от автомобилей, собранных непосредственно в Италии под маркой Fiat.
Коммерческие варианты
Фургон на базе трёхдверного универсала продавался под названием Fiat Penny. В Великобритании, Ирландии и Новой Зеландии версия с правым рулём предлагалась как «Fiat Citivan».[5] Обычно в этой версии устанавливался 1116 см³ рядный четырёхцилиндровый двигатель мощностью 41 кВт. Производство фургона осуществлялось только в Бразилии; на внутреннем рынке он не продавался во избежание конкуренции с Fiorino, который предлагался в том числе в кузове пикап, более соответствовавшем местным предпочтениям.
Примечания
