FS Lublin
FS Lublin — серия польских малотоннажных автомобилей, производимых на заводе FSC в Люблине в 1993—2007 годах. Сборочное производство также осуществлялось с 1994 года на белорусских предприятиях БелАЗ и Юнисон[1].
Что важно знать
| FS Lublin Daewoo Lublin Andoria Lublin Intrall Lublin 3Mi Intrall L3 Honker Cargo/Van | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | FSC |
| Годы производства | 1993—2007 |
| Сборка |
 Люблин |
| Класс | Малотоннажный грузовой автомобиль |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | Шасси |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 x 2 |
| Двигатель | |
|
Дизельные: |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
4770 мм (шасси) |
| Ширина | 2260 мм |
| Высота |
2320 мм (шасси) |
| Колёсная база | 2900–3433 мм |
| Масса | 2900–3490 кг |
| На рынке | |
| Похожие модели |
Citroën Jumper Fiat Ducato Ford Transit Iveco Daily LDV Convoy Mercedes-Benz Sprinter Peugeot Boxer Renault Master Volkswagen LT ГАЗ ГАЗель/ГАЗ Соболь |
| Другая информация | |
| Объём бака | 85 л |
История
Производство малотоннажных автомобилей марки Lublin началось в 1993 году[2] в качестве замены старых моделей Żuk, снятых с производства в 1998 году. Модификация Lublin 33 производилась до 1995 года, когда компания Daewoo Motor переименовала Lublin 33 в Lublin II. С 1999 года производилась модель Lublin III. В результате компания Daewoo Group была признана банкротом.
В 2001 году марка Lublin была продана британской компании Truck Alliance, принадлежавшей российско-британской компании Intrall Polska, а фургон продавался под названием Intrall Lublin. Производство было передано на завод DZT Tymińscy в рамках Pasagon с модернизированной рамой и изменённым передом для двигателя Евро-5[3]. Также планировалось серийное производство автомобилей под брендом Honker Cargo, однако оно не было осуществлено. В результате производство было заморожено в 2007 году из-за проблем с поставками комплектующих[4].
Галерея
.jpg)
.jpg)
Примечания
Ссылки
