FH70
FH70 — буксируемая самодвижущаяся гаубица.
Общие сведения
| FH70 | |
|---|---|
| Тип | самодвижущееся орудие |
| Страна | |
| История службы | |
| Годы эксплуатации | 1978 — наст. время |
| На вооружении | |
| История производства | |
| Производитель | Vickers Shipbuilding and Engineering, Rheinmetall, OTO Melara, Japan Steel Works |
| Всего выпущено | 932 |
| Характеристики | |
| Масса, кг | 7800—9600 |
| Скорость транспортировки по шоссе, км/ч | 827[1] |
| Длина, мм | 9800 (походная) |
| Длина ствола, мм | 6000 (39 калибров) |
| Ширина, мм | 2200 (походная) |
| Высота, мм | 2500 (походная) |
| Экипаж (расчёт), чел. | 8 |
| Снаряд | 155 mm high explosive[d][1] |
| Калибр, мм | 155 |
| Затвор | вертикальный клиновый |
| Лафет | колёсный с вспомогательной силовой установкой, гидравлическими приводами и раздвижными станинами |
| Угол возвышения | −5° / +70° |
| Угол поворота | ±56° |
| Максимальная дальность, м |
24000—30000 в зависимости от используемого снаряда[2] |
История
В 1969 году Великобритания и Западная Германия договорились о создании 155-мм гаубицы для замены американской 155-мм гаубицы M114 и британской 5,5-дюймовой пушки. В 1970 году к проекту присоединилась Италия. В 1976 году гаубица была принята на вооружение. Производство велось одновременно в Великобритании, Италии и ФРГ[3]. Также гаубицы по лицензии производила Япония[4]. Гаубица стала аналогом американской гаубицы M198, которую стали производить четырьмя годами позже в 1980 году в Рок-Айленде, штат Иллинойс, Рокайлендским арсеналом[5].
Описание
Основные требования, которые были предъявлены при проектировании:
- высокая непрерывная скорострельность;
- высокая мобильность с минимальным временем развёртывания;
- увеличение дальности стрельбы;
- картузное заряжание.
Система включает в себя артиллерийскую часть и люльку с противооткатным устройством и механизмом загрузки снарядов. Полуавтоматическая система загрузки работает при любом угле возвышения ствола и состоит из загрузочного лотка, который поставляет снаряд в казённик. Эта система позволяет стрелять со скоростью 6 выстрелов в минуту. В походном положении ствол разворачивается на 180 градусов в сторону буксирующего средства. Максимальная скорость буксировки до 100 км/ч. Гаубица имеет массу 9,6 тонны с ВСУ. Обслуга состоит из 8 человек. Колёса оборудованы гидравлическими механизмами. В режиме стрельбы, гаубица опускается на землю.
Вспомогательная силовая установка расположена в раме в передней части каретки. Гаубица способна перемещаться со скоростью 16 км/ч. При буксировке гаубица может преодолевать брод до 1,5 м, а с помощью ВСУ до 0,75 м. При отсутствии ВСУ, гаубица управляется ручным насосом. Гаубица имеет клиновый затвор.
Гаубица может перемещаться на внешней подвеске CH-47D Chinook. Германия использовала для буксирования 7-тонный грузовик 6×6 MAN, Италия FIAT 6605 TM (TM69), Великобритания 6×6 Foden.
Для гаубицы было разработано семейство боеприпасов:
- осколочно-фугасный снаряд L15A1 весом 43,5 кг, с массой ВВ 11,3 кг;
- дымовой снаряд DM105;
- осветительный снаряд DM106.
Помимо этого, может использоваться американский активно-реактивный снаряд M549A1 с дальностью более чем 30 км.[6]
.jpg)
Боевое применение
Используются украинской стороной в ходе военных действий на Украине[7].
Производство
Эксплуатанты
Италия: 163 единицы по состоянию на 2019 год[9];
Малайзия: 12 единиц по состоянию на 2019 год[10];
Марокко: 30 единиц по состоянию на 2019 год[11];
Оман: 12 единиц по состоянию на 2019 год[12];
Саудовская Аравия: 40 единиц по состоянию на 2019 год;
Эстония: 24 единицы по состоянию на 2019 год[13];
Япония: По данным отчета Японии в ООН, в 2020 году на вооружении имелось 230 гаубиц FH70[14];
Украина: Более 25 единиц по состоянию на 2023 год[15][7].