Dongfeng Aeolus S30
Aeolus S30 (ранее Dongfeng Fengshen S30) — компактный седан, выпускавшийся Dongfeng Motor Corporation под суббрендом Aeolus (Dongfeng Fengshen) с 2009 по 2017 год. Пятидверная версия-хэтчбек называлась Aeolus H30.
Что важно знать
| Dongfeng Fengshen S30 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Dongfeng Motor Corporation |
| Годы производства | 2009—2017 |
| Сборка |
Китай: Ухань Иран: Тегеран (IKCO)[1] |
| Класс | Компактный класс |
| Иные обозначения | Dongfeng Fengshen H30 (хэтчбек) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
4‑дв. седан (4‑мест.) (S30) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) / кроссовер-хэтчбек (H30 / H30 Cross) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
|
1,5 л DFMA15 R4 (бензин) 1,6 л TU5 R4 (бензин)[2] |
|
| Трансмиссия | |
|
5-ступенчатая МКПП (PSA) 4-ступенчатая АКПП (Aisin) |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
4526 (S30) 4268 (H30) 4336 (H30 Cross) |
| Ширина | 1740 мм |
| Высота |
1465 (S30) 1482 (H30) 1528 (H30 Cross) |
| Колёсная база | 2610 мм |
| На рынке | |
| Похожие модели |
Citroën Elysée Citroën ZX Citroën Fukang |
| Сегмент | C-сегмент |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Italdesign |
Обзор
Разработка нового седана бренда Dongfeng началась в середине 2000-х годов с использованием синергии с французской группой PSA, которая благодаря Dongfeng выпускала множество моделей для местного рынка Китая. Первый прототип под названием Dongfeng DFM7160[3] был построен на шасси Citroën Fukang (китайская версия Citroën ZX) и представлял собой трёхобъёмный седан с передней оптикой от Peugeot 206 и задними фонарями от Mercedes-Benz C-класса, при этом двери и интерьер были заимствованы у Citroën Elysée. Однако этот прототип остался единственным экземпляром, так как оказался слишком простым и технически устаревшим для выхода на рынок, и в 2007 году Dongfeng начал работу над новым проектом на базе технологий PSA. Также было заключено соглашение с Italdesign по стилю и инженерии новой машины. В апреле 2009 года новый Dongfeng Fengshen S30 был официально представлен — это был первый автомобиль нового бренда Fengshen (в переводе на английский — Aeolus), предназначенного для продажи легковых автомобилей (седанов и кроссоверов) группы Dongfeng.[4] S30 использовал платформу Citroën ZX/Fukang[5], но имел собственный дизайн кузова и более современный интерьер. Техническая схема повторяла модели Citroën: передний привод, передняя подвеска типа Макферсон, задняя — с торсионной балкой, двигатель PSA TU5 объёмом 1,6 л мощностью 105 л. с. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая PSA или 4-ступенчатая автоматическая Aisin. Длина составляла 4,56 м, колёсная база — 2,61 м. Производство седана стартовало в июле 2009 года на заводе в Ухане.[6]
В марте 2013 года был представлен рестайлинг модели, изменивший оформление передней и задней частей автомобиля,[7] при этом цены начинались от 59 800 юаней и доходили до 88 800 юаней.[8]
Dongfeng Fengshen S30 PHEV concept
Dongfeng Fengshen H30 (хэтчбек)
Dongfeng Fengshen H30 — это, по сути, хэтчбек-версия седана Dongfeng Fengshen S30, с ценами от 69 800 до 93 800 юаней.[6]
Вариант H30 с кроссоверными элементами, такими как пластиковый обвес по периметру арок и бамперов, был представлен на Пекинском автосалоне 2010 года[9] под названием Dongfeng Fengshen H30 Cross, с ценами от 86 800 до 97 800 юаней.[10] В марте 2013 года был проведён рестайлинг, после которого обычный H30 был снят с производства, а у H30 Cross изменился дизайн передней части.[7]


