Dongfeng Aeolus S30

Aeolus S30 (ранее Dongfeng Fengshen S30) — компактный седан, выпускавшийся Dongfeng Motor Corporation под суббрендом Aeolus (Dongfeng Fengshen) с 2009 по 2017 год. Пятидверная версия-хэтчбек называлась Aeolus H30.

Что важно знать
Dongfeng Fengshen S30
Общие данные
Производитель Dongfeng Motor Corporation
Годы производства 20092017
Сборка Китай: Ухань
Иран: Тегеран (IKCO)[1]
Класс Компактный класс
Иные обозначения Dongfeng Fengshen H30 (хэтчбек)
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан (4‑мест.) (S30)
5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) / кроссовер-хэтчбек (H30 / H30 Cross)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
1,5 л DFMA15 R4 (бензин)
1,6 л TU5 R4 (бензин)[2]
Трансмиссия
5-ступенчатая МКПП (PSA)
4-ступенчатая АКПП (Aisin)
Массогабаритные характеристики
Длина 4526 (S30)
4268 (H30)
4336 (H30 Cross)
Ширина 1740 мм
Высота 1465 (S30)
1482 (H30)
1528 (H30 Cross)
Колёсная база 2610 мм
На рынке
Похожие модели Citroën Elysée
Citroën ZX
Citroën Fukang
Сегмент C-сегмент
Другая информация
Дизайнер Italdesign

Обзор

undefined

Разработка нового седана бренда Dongfeng началась в середине 2000-х годов с использованием синергии с французской группой PSA, которая благодаря Dongfeng выпускала множество моделей для местного рынка Китая. Первый прототип под названием Dongfeng DFM7160[3] был построен на шасси Citroën Fukang (китайская версия Citroën ZX) и представлял собой трёхобъёмный седан с передней оптикой от Peugeot 206 и задними фонарями от Mercedes-Benz C-класса, при этом двери и интерьер были заимствованы у Citroën Elysée. Однако этот прототип остался единственным экземпляром, так как оказался слишком простым и технически устаревшим для выхода на рынок, и в 2007 году Dongfeng начал работу над новым проектом на базе технологий PSA. Также было заключено соглашение с Italdesign по стилю и инженерии новой машины. В апреле 2009 года новый Dongfeng Fengshen S30 был официально представлен — это был первый автомобиль нового бренда Fengshen (в переводе на английский — Aeolus), предназначенного для продажи легковых автомобилей (седанов и кроссоверов) группы Dongfeng.[4] S30 использовал платформу Citroën ZX/Fukang[5], но имел собственный дизайн кузова и более современный интерьер. Техническая схема повторяла модели Citroën: передний привод, передняя подвеска типа Макферсон, задняя — с торсионной балкой, двигатель PSA TU5 объёмом 1,6 л мощностью 105 л. с. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая PSA или 4-ступенчатая автоматическая Aisin. Длина составляла 4,56 м, колёсная база — 2,61 м. Производство седана стартовало в июле 2009 года на заводе в Ухане.[6]

Рестайлинг 2013 года

undefined

В марте 2013 года был представлен рестайлинг модели, изменивший оформление передней и задней частей автомобиля,[7] при этом цены начинались от 59 800 юаней и доходили до 88 800 юаней.[8]

Dongfeng Fengshen S30 PHEV concept

undefined

На автосалоне в Пекине 2016 года был представлен концепт Dongfeng Fengshen S30 PHEV на базе рестайлингового седана Fengshen S30, однако серийное производство не планировалось.

Dongfeng Fengshen H30 (хэтчбек)

undefined
undefined

Dongfeng Fengshen H30 — это, по сути, хэтчбек-версия седана Dongfeng Fengshen S30, с ценами от 69 800 до 93 800 юаней.[6]

Fengshen H30 Cross

Вариант H30 с кроссоверными элементами, такими как пластиковый обвес по периметру арок и бамперов, был представлен на Пекинском автосалоне 2010 года[9] под названием Dongfeng Fengshen H30 Cross, с ценами от 86 800 до 97 800 юаней.[10] В марте 2013 года был проведён рестайлинг, после которого обычный H30 был снят с производства, а у H30 Cross изменился дизайн передней части.[7]

Примечания