DeepRoute.ai

DeepRoute.ai была основана в феврале 2019 года в городе Шэньчжэнь Чжоу Гуаном, который занимает пост генерального директора компании^[1].

В сентябре 2019 года компания провела совместную с Dongfeng онлайн-трансляцию демонстрации автономного вождения^[2].

В октябре 2019 года во время 7-х Военных мировых игр DeepRoute.ai провела демонстрационные поездки роботакси^[2].

В ноябре 2019 года компания получила разрешение на проведение дорожных испытаний интеллектуальных сетевых транспортных средств на общественных дорогах в Шэньчжэне^[3].

В октябре 2020 года DeepRoute.ai подписала с Dongfeng проект «Лидерство в области автономного вождения» для создания одного из крупнейших в Китае парков автономных автомобилей^[4].

В августе 2020 года DeepRoute.ai объявила о сотрудничестве с Cao Cao Mobility^[5], сервисом вызова такси, поддерживаемым компанией Geely^[6], для тестирования роботакси в ежедневной эксплуатации в городе Ханчжоу. Был запланирован запуск роботакси во время Азиатских игр 2022 года^[7].

В сентябре 2021 года DeepRoute.ai привлекла 300 млн долларов США в раунде финансирования серии B; раунд возглавила компания Alibaba^[8].

В декабре 2021 года компания представила продукт DeepRoute-Driver 2.0 — решение автономного вождения четвёртого уровня, включающее пять твёрдотельных лидаров, восемь камер, собственную вычислительную платформу и опциональный миллиметровый радар. По информации компании, стоимость этой системы в серийном производстве составляет менее 10 000 долларов США^[9][10].

В июне 2022 года компания заключила партнёрство с Deppon Express для предоставления услуг по перевозке грузов на автономных лёгких грузовиках^[11].

В марте 2023 года компания презентовала решение DeepRoute-Driver 3.0 — интеллектуальную систему вождения, не требующую высокоточных карт^[12].

В ноябре 2024 года Great Wall Motor объявила о привлечении финансирования в размере 100 млн долларов США для DeepRoute.ai в рамках раунда серии C. С этой инвестицией DeepRoute.ai завершила пять раундов финансирования, суммарно привлекая более 500 млн долларов США. Среди акционеров компании — Fosun RZ Capital, Yunqi Partners, Alibaba, Vision Plus Capital и Dongfeng^[13].

Модель VLA (Vision-language-action) — это система, разработанная для автономных транспортных средств, которая объединяет визуальное восприятие, семантическое понимание и принятие решений в единой архитектуре. Модель нацелена на повышение безопасности и универсальности современных систем помощи водителю (ADAS) в сложных дорожных условиях^[14]. Официальный запуск модели состоялся 26 августа 2025 года — она стала ядром платформы DeepRoute IO 2.0^[14].

Характерная особенность VLA — это архитектура «визуальное восприятие — язык — действие» с поддержкой причинно-следственного цепочного рассуждения (chain-of-thought, CoT), вдохновлённого большими языковыми моделями. Такая конструкция должна снизить проблему «чёрного ящика», характерную для традиционных сквозных систем автономного вождения, и обеспечить прозрачность и интерпретируемость принимаемых решений.^[15][16]

Компания сотрудничает с рядом автопроизводителей, таких как Dongfeng Motor Corporation и Geely, в области разработки и испытания систем автономного вождения^[17].