Daihatsu Esse
Daihatsu Esse — кэй-кар, выпускавшийся японской компанией Daihatsu с декабря 2005 по сентябрь 2011 года. При стартовой цене 680 000 иен на момент запуска он был одним из самых доступных новых автомобилей в Японии[2]. По заявлению Daihatsu, название модели происходит от латинского корня английского слова «essence» («эссенция»), а также расшифровывается как аббревиатура: Eco, Simple and Smart, and Easy («Экологичный, простой и умный, и лёгкий»)[3].
Что важно знать
| Daihatsu Esse (L235) | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||||||
| Производитель | Daihatsu | ||||||||||||||||
| Годы производства | 2005—2011 | ||||||||||||||||
| Сборка | Япония | ||||||||||||||||
| Класс | Кэй-кар | ||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||
| Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) | ||||||||||||||||
| Колёсная формула |
4 × 2 4 × 4 |
||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||
|
3-ступенчатая АКПП 4-ступенчатая АКПП 5-ступенчатая МКПП |
|||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||
| Длина | 3395 мм | ||||||||||||||||
| Ширина | 1475 мм | ||||||||||||||||
| Высота | 1470 мм | ||||||||||||||||
| Колёсная база | 2390 мм | ||||||||||||||||
| Масса | 700–780 | ||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||
| Связанные | Daihatsu Mira (L275) | ||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||
| Дизайнер | Эйдзи Мураками[1] | ||||||||||||||||
Дизайн и конструкция
Esse выпускался только с 5-дверным кузовом хэтчбэк в пяти комплектациях: Eco, D, L, X и Custom, с передним или полным приводом. Версия Esse Custom, представленная в ноябре 2006 года, отличалась передним спойлером, противотуманными фарами, боковыми юбками и спортивными сиденьями, но не имела технических отличий от других вариантов. Все модификации оснащались 3-цилиндровым бензиновым двигателем объёмом 658 см³ серии KF-VE мощностью 58 л. с. при 7200 об/мин[4].
История автомобиля
Впервые прототип Daihatsu Esse был представлен на 39-м Токийском автосалоне в 2005 году, а продажи стартовали в конце того же года.
Помимо основных комплектаций, в 2007 году были выпущены специальные серии VS Memorial Edition (к столетию основания компании-предшественника Daihatsu) и D Selection. В 2009 году комплектации были сокращены до D, X и Custom, а также появилась экономичная версия X-Special, которая была снята с производства уже в следующем году.
Выпуск Esse завершился в сентябре 2011 года, модель сменила Daihatsu Mira e:S. Всего за неполные шесть лет было произведено 214 960 экземпляров[5].
_-_ESSE_NOVA.jpg)
Примечания
