CL-289

CL-289 был разработан на основе конструкции CL-89 в результате кооперации канадской фирмы Bombardier, с западногерманской фирмой DASA Dornier и французской Sagem.

В марте 1987 года были начаты работы над CL-289. Первый полёт дрон совершил в 1990 году.

В 1999 году CL-289 активно применяли в войне НАТО против Югославии, в ходе боевых действий были потеряны 9 аппаратов этого типа (семь CL-289 немецкого контингента НАТО и два CL-289 французского контингента НАТО)^[1].

БПЛА предназначен для осуществления разведывательной деятельности корпусными и дивизионными подразделениями, и способен классифицировать цели, вести наблюдения и корректировать огонь.

Разведывательная аппаратура состоит из оптической камеры Zeiss Optronic KRb 8/24D и ИК-анализатора, системы записи и передачи в реальном времени изображения наземному оператору на дальность до 70 километров. Оснащён парашютной системой для посадки и двумя подушками безопасности. БПЛА находился в эксплуатации в немецкой и французской армиях с 1992 года. В январе 2001 года с компанией EADS Dornier GmbH был заключён контракт на модернизацию 160 аппаратов CL—289 французской и немецкой армий.

• Размах крыла, м 1.32
• Длина самолёта, м 3.61
• Масса, кг 220
• Максимальная скорость, км/ч 720
• Продолжительность полёта, мин 30
• Радиус действия, км 170
• Пустой вес: 140 килограмм
• Ёмкость топливного бака: 72 литров
• Максимальный взлётный вес: 340 килограмм
• Грузоподъёмность: 32 килограмм
• Тип двигателя: 1 ТРД