C-Netz

C-Netz была официально введена в эксплуатацию в Германии в 1985 году (тестовая эксплуатация велась с 1984 года), заменив менее удобную в обращении B- и B2-сети. География сети ограничивалась Германией, Португалией и ЮАР, но по начальным показателям проникновения она превосходила цифровые сети при их запуске (c D-Netz с 1991 года). Благодаря лучшей изначально зоне покрытия в сельской местности сеть долго оставалась приоритетной для автотелефонов, вплоть до середины 1990-х годов. На прибрежных морских судах Германии устройства C-Netz были де-факто стандартом.

Во время объединения Германии в 1990 году владельцы западногерманских C-Netz-телефонов могли пользоваться связью в Восточном Берлине, избавляя себя от длительных процедур соединения через стационарную сеть ГДР.

Сеть строилась на основе крупных сот (радиус 15–20 км) и малых ячеек (2–3 км) в городских агломерациях. Первоначально в сеть входили две радиопереключательные станции и 175 радиофиксированных зон и станций. В конечном итоге C-Netz могла обслуживать до 800 000 абонентов. При переходе между зонами происходила пересдача соединения (handover), а все абоненты имели единую кодовую область доступа (0161) и общий номер вызова в сети. На 31 декабря 1988 года насчитывалось уже 98 762 абонента C-Netz по всей Германии, и 2 076 — в Берлине. К ограничениям C-Netz относились максимальное число абонентов, не слишком высокое качество передачи речи и значительный риск прослушивания. Функция «скрытия речи» (на самом деле инверсия спектра звукового диапазона) могла быть легко преодолена с помощью простых технических средств; при плохом качестве связи её часто отключали для увеличения разборчивости.

C-Netz впервые среди аналоговых систем реализовала разделение идентификатора абонента и аппарата связи. Доступ к сети фиксировался на магнитной карте, вставляемой в любое мобильное устройство, таким образом абонент мог использовать телефон независимо от модели или привязки к аппарату. В 1988 году магнитная карта была заменена на TeleKarte с интегрированным микроконтроллером, что стало предшественником современных SIM-карт.

Аппараты отличались развитой эргономикой для своего времени: все органы управления, ЖК-дисплей, светодиоды размещались в трубке. Клавиши соответствовали стандарту CCITT, а интерфейс пользователя для всех производителей унифицировался по рекомендации FTZ, что избавляло от затруднений при смене аппарата, состояния связи отображались стандартно.

В отличие от предыдущих сетей, C-Netz для передачи соединения (handover) использовала не только уровень сигнала, но и относительное расстояние до базовой станции. Это позволяло осуществлять передачу вызова и при оптимальных условиях, что облегчало увеличение ёмкости сети и улучшало частотное планирование, а также снижало вероятность межканальных помех. Для поддержки такой функции требовалась синхронизация всех базовых станций по времени, каждая станция обладала специализированными передатчиками и приёмниками для сигналов синхронизации.

Ключевые нововведения C-Netz по сравнению с A- и B-сетями:

• Единый код доступа (0161-) для всех мобильных абонентов, не надо было знать местоположение вызываемого
• Непрерывная передача вызова между сотами (handover)
• Скрытие сигнала затрудняло несанкционированное прослушивание
• Наряду с аппаратами стационарной установки появились переносные и носимые устройства (мобильный телефон)
• Ёмкость до 850 000 абонентов (A-Netz — 10 500, B-Netz — 27 000)
• С конца 1990 года поддержка автоответчика и переадресации (ранее только аппаратно)

Эксплуатация C-Netz началась 1 мая 1985 года и завершилась 31 декабря 2000 года^[2]. До финальных лет работы Deutsche Telekom продолжала продавать контракты на систему (переименованную в C-Tel), тарифы при этом оставались дешевле цифровых сетей.

С 2010 года частоты C-Netz (450 МГц) использовались системой Railnet для предоставления интернета в поездах. Компания Telekom (эксплуатант C-Netz до 2000 года) через дочернюю Telekom Deutschland участвовала в проекте Railnet. К 2010 году работало около 150 станций по всей Германии (оборудование Qualcomm RR2000), что обеспечивало покрытие на железнодорожных линиях Дортмунд — Мюнхен и Франкфурт-на-Майне — Гамбург.

С октября 2018 года эта технология более не применяется. Доступ в интернет в поездах теперь обеспечивается через UMTS (до 2021 года) и LTE из-за более высоких требований к полосе пропускания^[3].

Любительский проект Osmocom-Analog^[4] позволяет воспроизводить работу C-Netz (и других аналоговых стандартов) на обычном Linux-ПК и с применением программно-определяемого радио. Это даёт возможность вводить в тестовую эксплуатацию старые устройства эпохи аналоговой связи, совершать звонки между ними. Однако эксплуатация устройств с подключением к антеннам в Германии не разрешена, допускаются только лабораторные испытания с искусственными антеннами или кабельными соединениями.

• Диапазон частот: 70-см диапазон

Нижний диапазон (абоненты): 451,30–455,74 МГц

Верхний диапазон (базовые станции, концентраторы): 461,30–465,74 МГц

• Выходная мощность:

Базовая станция: до 25 Вт

Абонентское устройство: до 15 Вт (установка в автомобиль)

• Обе мощности могут автоматически уменьшаться до 35 дБ

• 222 радиоканала
• С 1991 года — 287 каналов благодаря переходу к сетке частот 12,5/10 кГц (ранее 20 кГц)
• Передача сигнальных данных за счёт разделения звукового сигнала на блоки по 12,5 мс и их 10 % временного сжатия: в интервалы 1,25 мс вставлялись 4-битные сигнальные телеграммы
• Аудиомодуляция: фазовая модуляция 14F3
• Модуляция данных: двоичная частотная манипуляция