Bybanen


Схема трамвая Бергена

Bybanen (Бюба́нен) — скоростная трамвайная система, состоящая из одной линии в городе Берген, Норвегия.


Общие сведения
Скоростной трамвай Бергена
Bybanen
Описание
Страна  Норвегия
Расположение Берген
Дата открытия 22 июня 2010
Владелец Hordaland County Municipality[d]
Эксплуатант Keolis Norge[d]
Дневной пассажиропоток 31 000 и 55 000 ± 10 000
Сайт bybanen.no
Маршрутная сеть
Число маршрутов 1
Длина сети 20,4 км
Подвижной состав
Основные типы ПС Stadler Rail Variobahn
Технические данные
Ширина колеи 1435 мм
Электрификация 750 В
Схема маршрутов

Bergen Light Rail map-labeled.png

История

Трамвай появился в Бергене в 1897 году, но движение был закрыто в 1965 году.

Первые планы возрождения трамвая в Бергене появились уже в 1970-х годах, но серьёзное планирование трамвайной системы началось в 1980-х — после увеличения числа и размера автомобильных пробок на дорогах. Такой выбор был обусловлен и стремлением улучшить экологическую обстановку в городе. Однако решение о строительстве трамвая в Бергене было принято только в 2005 году. В следующем году был подготовлен и утверждён проект, и тогда же было начато строительство системы на южном направлении. 22 июня 2010 года был открыт первый участок трамвая. Ветка до аэропорта Берген начала функционировать в 2017 году.

На первой стадии, строительство велось муниципалитетом за счёт государства. Собственником является муниципалитет графства Хордаланн, осуществляющий контроль и управление через дочернее предприятие Bybanen AS.

Интервал движения составляет три-четыре минуты в дневное время (до восьми минут в часы пик) и двадцать в ночное. В 2022 году стоимость полного билета составляла 40 крон. Такой билет даёт право на пересадку и проезд в автобусах Бергена.

Трамвайный парк и инфраструктура

Трамваи имеют 32.18 м (105.58 фут.) в длину и 2.65 м в ширину, при весе в 35.7 тонн. Каждый состав состоит из пяти секций; при необходимости, его длина может быть увеличена до 42 м за счёт присоединения двух дополнительных модулей (все станции оборудованы для обслуживания подобных «полнометражных поездов»).

Восемь моторов позволяют развивать скорость до 70 км/ч, с ограничением до 50 км/ч на городских улицах и до 25 км/ч в депо. Поезд способен преодолевать уклон до 7% и в случае нужды может тянуть за собой другой состав.

Пространство каждого состава рассчитано на 212 пассажиров (включая 84 мест для сидения). На каждой стороне — по четыре двери, три из которых двойные.

Линия не имеет специальных рельсовых разворотов, поэтому все составы имеют по две кабины на каждом конце.

Хронология открытия

Станции

Примечания