Bybanen
Bybanen (Бюба́нен) — скоростная трамвайная система, состоящая из одной линии в городе Берген, Норвегия.
Общие сведения
| Скоростной трамвай Бергена | |||
|---|---|---|---|
| Bybanen | |||
| Описание | |||
| Страна |
|
||
| Расположение | Берген | ||
| Дата открытия | 22 июня 2010 | ||
| Владелец | Hordaland County Municipality[d] | ||
| Эксплуатант | Keolis Norge[d] | ||
| Дневной пассажиропоток | 31 000 и 55 000 ± 10 000 | ||
| Сайт | bybanen.no | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число маршрутов | 1 | ||
| Длина сети | 20,4 км | ||
| Подвижной состав | |||
| Основные типы ПС | Stadler Rail Variobahn | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | 1435 мм | ||
| Электрификация | 750 В | ||
|
|||
История
Трамвай появился в Бергене в 1897 году, но движение был закрыто в 1965 году.
Первые планы возрождения трамвая в Бергене появились уже в 1970-х годах, но серьёзное планирование трамвайной системы началось в 1980-х — после увеличения числа и размера автомобильных пробок на дорогах. Такой выбор был обусловлен и стремлением улучшить экологическую обстановку в городе. Однако решение о строительстве трамвая в Бергене было принято только в 2005 году. В следующем году был подготовлен и утверждён проект, и тогда же было начато строительство системы на южном направлении. 22 июня 2010 года был открыт первый участок трамвая. Ветка до аэропорта Берген начала функционировать в 2017 году.
На первой стадии, строительство велось муниципалитетом за счёт государства. Собственником является муниципалитет графства Хордаланн, осуществляющий контроль и управление через дочернее предприятие Bybanen AS.
Интервал движения составляет три-четыре минуты в дневное время (до восьми минут в часы пик) и двадцать в ночное. В 2022 году стоимость полного билета составляла 40 крон. Такой билет даёт право на пересадку и проезд в автобусах Бергена.
Трамвайный парк и инфраструктура
Трамваи имеют 32.18 м (105.58 фут.) в длину и 2.65 м в ширину, при весе в 35.7 тонн. Каждый состав состоит из пяти секций; при необходимости, его длина может быть увеличена до 42 м за счёт присоединения двух дополнительных модулей (все станции оборудованы для обслуживания подобных «полнометражных поездов»).
Восемь моторов позволяют развивать скорость до 70 км/ч, с ограничением до 50 км/ч на городских улицах и до 25 км/ч в депо. Поезд способен преодолевать уклон до 7% и в случае нужды может тянуть за собой другой состав.
Пространство каждого состава рассчитано на 212 пассажиров (включая 84 мест для сидения). На каждой стороне — по четыре двери, три из которых двойные.
Линия не имеет специальных рельсовых разворотов, поэтому все составы имеют по две кабины на каждом конце.
Хронология открытия
| Дата | Участок | Станции | Длина участка |
|---|---|---|---|
| 22 июня 2010 года | «Бюпаркен» — «Несстун» | 15 | 9,8 км |
| 21 июня 2013 года | «Несстун» — «Лагунен» | 5 | 3,6 км |
| 15 августа 2016 года | «Лагунен» — «Биркеланншифтет» | 5 | 4,8 км |
| 22 апреля 2017 года | «Биркеланншифтет» — Бергенский аэропорт | 2 | 2,0 км |
Станции
- Бюпаркен (Byparken)
- Ноннесетерен (Nonneseteren) — выход к Бергенскому вокзалу
- Бюсташунен (Bystasjonen)
- Нюгор (Nygård)
- Флорида (Florida)
- Данмаркспласс (Danmarksplass)
- Кронстад (Kronstad)
- Бранн стадион (Brann stadion)
- Вергеланн (Wergeland)
- Слеттен (Sletten)
- Слеттебаккен (Slettebakken)
- Фантофт (Fantoft)
- Парадис (Paradis)
- Хоп (Hop)
- Несстун (Nesstun)
- Несстун сентрум (Nesstun sentrum)
- Шольдшифтет (Skjoldskiftet)
- Мордален (Mårdalen)
- Шольд (Skjold)
- Лагунен (Lagunen)
- Ростёлен (Råstølen)
- Саннсливеген (Sandslivegen)
- Саннслимарка (Sandslimarka)
- Кокстад (Kokstad)
- Биркенланншифтет (Birkenlandskiftet)
- Кокстадфлатен (Kokstadflaten)
- Бергенский аэропорт (Bergen lufthavn, Flesland)