Ответ на вопрос
Boston Dynamics
Boston Dynamics — американская инженерная компания, разрабатывающая мобильных роботов: четвероногого Spot, складского Stretch и человекоподобного Atlas. Основана в 1992 году Марком Райбертом как ответвление лаборатории Массачусетского технологического института, штаб-квартира находится в Уолтеме (Массачусетс). С июля 2026 года полностью принадлежит южнокорейской Hyundai Motor Group[1].
Общие сведения
| Boston Dynamics | |
|---|---|
| Тип | технологическая компания |
| Основание | 1992 год |
| Основатели | Марк Райберт |
| Расположение |
|
| Ключевые фигуры | Аманда Макмастер (и. о. генерального директора) |
| Отрасль | Робототехника |
| Продукция | Роботы Spot, Stretch, Atlas; программная платформа Orbit |
| Число сотрудников |
|
| Материнская компания | Hyundai Motor Group |
| Сайт | bostondynamics.com |
История
Компанию основал в 1992 году Марк Райберт, бывший профессор Массачусетского технологического института, выделив её из своей исследовательской Leg Lab («Лаборатории ног» — лаборатории шагающих машин). Вскоре к нему присоединился Роберт Плейтер, впоследствии многолетний руководитель компании[2].
В феврале 2026 года Плейтер, сменивший Райберта на посту генерального директора, объявил об уходе из компании после более чем 30 лет работы; его последним рабочим днём стало 27 февраля. Временно исполняющей обязанности генерального директора назначена финансовый директор Аманда Макмастер, совет директоров ведёт поиск постоянного руководителя[3].
Исследовательские программы и DARPA
В первые годы компания занималась программным моделированием: по контракту с Отделением учебных систем Центра авиационных вооружений ВМС США (NAWCTSD) она заменяла обучающие видеоролики по палубным операциям интерактивными компьютерными симуляциями. Позднее Boston Dynamics перешла к созданию физических роботов, работая преимущественно по заказам Пентагона и Управления перспективных исследовательских проектов DARPA; до продажи Google компания не продавала роботов коммерческим заказчикам[4].
По программам DARPA были созданы четвероногие BigDog, LS3 и LittleDog, скоростной Cheetah и его автономная версия WildCat, а также человекоподобные PETMAN и Atlas. Разработка BigDog финансировалась DARPA, а работы по оснащению робота манипулятором — программой RCTA Исследовательской лаборатории Армии США[5].
Владение Google, SoftBank и Hyundai
13 декабря 2013 года Boston Dynamics была куплена корпорацией Google; сумма сделки не раскрывалась. Это стало восьмым приобретением Google в области робототехники за полгода, при этом компания обязалась выполнить действующие военные контракты[4].
9 июня 2017 года холдинг Alphabet, материнская компания Google, договорился о продаже Boston Dynamics японской SoftBank; одновременно SoftBank приобрела у Alphabet японского разработчика двуногих роботов Schaft. Условия сделки не раскрывались[6].
В декабре 2020 года о покупке контрольного пакета договорилась Hyundai Motor Group. Сделка была закрыта 21 июня 2021 года: группа получила 80 % акций, SoftBank через аффилированную структуру сохранила 20 %, а вся компания была оценена в 1,1 млрд долларов[7].
16 июля 2026 года Hyundai Motor Group сообщила, что выкупит у SoftBank оставшуюся долю около 10 % после того, как японский холдинг воспользовался опционом на продажу, предусмотренным соглашением 2021 года. В результате Boston Dynamics стала дочерней компанией, полностью принадлежащей группе; условия сделки официально не раскрывались, а в СМИ сумма оценивалась примерно в 325 млн долларов[1].
Продукция и разработки
Линейка компании делится на коммерческие продукты и исследовательские платформы. Коммерчески доступны четвероногий Spot, складской Stretch и программная платформа Orbit для управления парком роботов; человекоподобный Atlas с 2026 года выпускается в продуктовой версии, а первые его партии зарезервированы для Hyundai Motor Group и Google DeepMind[8].
Spot
Spot — четвероногий робот массой около 25 кг для осмотра промышленных объектов, сбора данных и работы в опасных для человека местах. После программы раннего доступа, в рамках которой робот сдавался в аренду отобранным партнёрам, 16 июня 2020 года Spot поступил в открытую продажу для американских компаний: комплект Spot Explorer стоил 74 500 долларов, не более двух единиц в одни руки[9].
К середине 2024 года у заказчиков по всему миру работало почти 2000 роботов Spot[10].
Stretch
Stretch — робот для работы с коробками в складских помещениях, представленный 29 марта 2021 года и первый продукт компании, созданный под одну задачу — разгрузку грузовиков. Робот состоит из компактной мобильной платформы, манипулятора с присосочным захватом и камер компьютерного зрения; заявленная производительность — до 800 коробок массой около 23 кг в час[11].
Первым коммерческим покупателем Stretch стала логистическая DHL Supply Chain: в январе 2022 года она объявила об инвестициях в 15 млн долларов в роботов Boston Dynamics и многолетнем соглашении о поставке парка Stretch на склады в Северной Америке[12].
Atlas
Atlas — антропоморфный робот, созданный по программам DARPA на основе платформы PETMAN. Первое поколение с гидравлическими приводами использовалось как исследовательская платформа и стало известно благодаря видеороликам с бегом, прыжками и паркуром. 17 апреля 2024 года компания объявила об отставке гидравлического Atlas и представила полностью электрическую версию, рассчитанную на промышленное применение; первым партнёром по её испытаниям стала Hyundai.
В сентябре 2026 года Boston Dynamics открыла Robotics Metaplant Application Center («Центр применения робототехники на метазаводе» — учебно-испытательный центр) на заводе Hyundai Motor Group Metaplant America близ Саванны (Джорджия). Там роботов Atlas обучают подготовке и сортировке автомобильных деталей в порядке сборки; к 2030 году их планируется допустить к сборке компонентов. Hyundai Motor Group намерена развернуть 25 000 роботов Atlas на заводах Hyundai и Kia и построить в США производство мощностью до 30 000 роботов в год[13].
Orbit
Orbit — облачная программная платформа для управления парком роботов, анонсированная в феврале 2024 года. Пользователь загружает план помещения, поверх которого отображаются положение роботов, выполняемые миссии и сигналы о результатах инспекций; платформа позволяет планировать миссии по расписанию и не требует отдельного оборудования, подключаясь к роботам по Wi-Fi или сотовой сети[14].
Платформа задумана как единая среда для всех роботов компании: централизованные панели собирают данные с нескольких площадок для Spot и Stretch, а в перспективе и для Atlas[15].
BigDog и LS3
BigDog — четвероногий робот, созданный в 2005 году как «роботизированный вьючный мул» для сухопутных войск. На демонстрациях он двигался со скоростью до 10 км/ч, поднимался по склонам крутизной до 35 градусов, ходил по обломкам, грязи, снегу и воде и переносил груз до 150 кг[5].
Из-за сильного шума двигателя внутреннего сгорания проект BigDog был закрыт, однако после опубликованных на YouTube роликам он сделал компанию известной за пределами профессионального сообщества[16].
Развитием BigDog стала система Legged Squad Support System (LS3 — «шагающая система поддержки отделения»), созданная по контракту с DARPA и Лабораторией боевого применения Корпуса морской пехоты США как «роботизированный мул» для переноски снаряжения. В декабре 2015 года морская пехота отправила робота на хранение: бензиновый двигатель LS3 шумел как газонокосилка и демаскировал подразделение, а решений для ремонта робота в полевых условиях и его встраивания в обычный патруль найдено не было. На оставшиеся средства второго контракта с Boston Dynamics был построен более тихий электрический четвероногий Spot размером с крупную собаку, который также был отправлен на хранение[17].
LittleDog
LittleDog — небольшой четвероногий робот, созданный по заказу DARPA вскоре после BigDog как исследовательская платформа для университетских команд, разрабатывающих алгоритмы передвижения по пересечённой местности. Робот размером 30 на 18 см, высотой 14 см и массой 2,2 кг с помощью камер и датчиков распознаёт препятствия и выбирает, куда ставить ноги, преодолевая объекты крупнее собственного размера[18].
Cheetah и WildCat
Cheetah («Гепард») — четвероногий робот с подвижной «спиной», созданный по заказу DARPA. В 2012 году он развил на беговой дорожке 28,3 мили в час (45,5 км/ч), установив рекорд скорости для шагающих роботов и превысив пиковую скорость спринтера Усэйна Болта (27,8 мили в час); за пять месяцев до этого его максимальная скорость составляла 18 миль в час. Лабораторный образец питался от внешней гидравлической установки, удерживался на дорожке стрелой и не умел поворачивать[19].
В октябре 2013 года компания показала WildCat («Дикий кот») — автономную уличную версию Cheetah с собственным двигателем, развивавшую до 25 км/ч галопом и прыжковым аллюром на ровной поверхности[20].
RiSE
RiSE — небольшой шестиногий робот для передвижения по вертикальным поверхностям: стенам, деревьям и оградам. В зависимости от поверхности его ступни оснащаются когтями, микрокогтями или липким материалом; робот меняет позу в соответствии с кривизной поверхности, а неподвижный хвост помогает удерживать равновесие на крутых подъёмах. Длина робота — около 0,25 м, масса — 2 кг, скорость — 0,3 м/с[21].
Проект выполнялся совместно с Пенсильванским университетом, Университетом Карнеги — Меллон, Калифорнийским университетом в Беркли, Стэнфордским университетом и Колледжем Льюиса и Кларка при финансировании DARPA. В 2009 году была показана версия RiSE V3 с хвостом, напоминающим бобровый: её ноги с микрокогтями из хирургических игл приводятся парой электромоторов каждая, а робот поднимается по текстурированным выпуклым цилиндрическим опорам, например телефонным столбам, со скоростью 21 см/с[22].
PETMAN
PETMAN (Protection Ensemble Test Mannequin — «манекен для испытаний защитного комплекта») — двуногий робот для испытаний костюмов химической защиты, созданный для Армии США по программе химико-биологической защиты Министерства обороны. Робот массой около 80 кг и ростом около 1,75 м ходит, приседает, ползает и отжимается, имитируя физиологию человека, включая температуру тела и потоотделение, а его конструкция и алгоритмы ходьбы заимствованы у BigDog[23].
Handle
Handle — исследовательский робот с двумя ногами на колёсах и двумя «руками» для манипулирования грузом, впервые показанный в феврале 2017 года. На презентации перед инвесторами Марк Райберт назвал его «роботом из ночных кошмаров»[24].
Коммерческое применение
Переход от оборонных контрактов к коммерческим продуктам начался с продаж Spot в 2020 году. Роботы используются для автономных инспекционных обходов на промышленных предприятиях, в энергетике и строительстве, а Hyundai Motor Group применяет Spot для осмотра оборудования и предиктивного обслуживания на своих заводах[25].
В складской логистике крупнейшим заказчиком остаётся DHL: после коммерческого внедрения Stretch в Северной Америке в 2023 году и расширения на Великобританию и Европу группа DHL в мае 2025 года подписала меморандум о развёртывании более 1000 дополнительных роботов Stretch. Достигнутая на площадках DHL скорость разгрузки — до 700 коробок в час[26].
Для Atlas первым коммерческим рынком выбрано автомобилестроение: Hyundai Motor Group планирует поэтапно развернуть около 25 000 роботов на заводах Hyundai и Kia, начиная с 2028 года с завода в Джорджии, а в дальнейшем расширить применение на пищевую и полупроводниковую промышленность[27].
Исследовательские и опытные проекты
Большинство ранних разработок компании — BigDog, LS3, LittleDog, Cheetah, WildCat, PETMAN, RiSE, гидравлический Atlas и Handle — были исследовательскими платформами, созданными по заказу DARPA и других ведомств Министерства обороны США, и не продавались коммерчески[4].
С 2026 года компания ведёт совместные исследования с Google DeepMind: партнёрство, объявленное 5 января 2026 года на выставке CES в Лас-Вегасе, предусматривает интеграцию базовых моделей Gemini Robotics в новое поколение Atlas. Совместная работа ведётся на площадках обеих компаний и нацелена на выполнение человекоподобными роботами широкого круга промышленных задач, начиная с автомобилестроения[8].
Ограничения и вопросы применения
Применение роботов компании в полиции вызывало общественную критику. В апреле 2021 года полиция Нью-Йорка досрочно расторгла контракт на аренду Spot стоимостью около 94 000 долларов после протестов горожан и членов городского совета, связанных с опасениями по поводу милитаризации полиции и слежки; робот был возвращён производителю[28].
В октябре 2022 года Boston Dynamics вместе с пятью другими производителями опубликовала открытое письмо с обязательством не вооружать мобильных роботов общего назначения и не поддерживать в этом третьих лиц. Компании пообещали по возможности проверять назначение роботов у заказчиков, изучать технические средства снижения рисков и призвали законодателей запретить подобное использование[29].
Военные программы компании также показали практические ограничения шагающих машин: LS3 был снят с испытаний морской пехотой из-за шума, сложности ремонта в полевых условиях и трудностей встраивания в патруль[17].