История
Первый электробус BYD серии K был представлен 30 сентября 2010 года в Чанше, провинция Хунань. В разработку было вложено 2—3 миллиона юаней[2].
Электробусы BYD K эксплуатируются в Китае, Индии[3], Японии[4], Гонконге, США, Колумбии, Чили, Испании, Нидерландах, Дании, Арубе и Сингапуре[5][6][7][8]. В конце июля 2012 года компания BYD Auto расширила производственную базу в Тяньцзине[9].
В октябре 2013 года электробус начал выпускаться в Ланкастере[10], а в декабре 2014 года — в Ляонине[11].
Модификации
- M — модификация для Северной Америки
- R — леворульный вариант
- S — двухэтажный автобус
- ER — увеличенный радиус действия
Технические характеристики
| Модель | Изображение | Длина | Мест для сидения | Мощность | Крутящий момент | Ёмкость аккумулятора | Запас хода |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K5[12] | 6 м (20 футов) | 11—17+1 | 97 кВт⋅ч | 210 км | |||
| K6[13] | 
|
6,5 м (21 футов) | 11—21+1 | 144 кВт⋅ч | 265 км | ||
| K7[14]/K7M[15] | 
|
8,5 м (28 футов) | 13—26+1 | 120 л. с. | 400 Н⋅м | 215 кВт⋅ч | 254 км |
| K8S[16] | 
|
10,3 м (34 футов) (двухэтажный автобус) | |||||
| K8[17]/K8M[18] | .jpg)
|
10,5 м (34 футов) | 20—39+1 | 200 л. с. | 550 Н⋅м | 391 кВт⋅ч | 315 км |
| K9[19]/K9M[20] | 
|
12 м (39 футов) | 23—44+1 | 313 кВт⋅ч | 253 км | ||
| K10B[21] | 
|
14 м (46 футов) | 13+1[22] | 292 кВт⋅ч | |||
| K11M[23] | 
|
18 м (59 футов) (сочленённый автобус) | 55+1 | 240 л. с. | 1500 Н⋅м | 578 кВт⋅ч | 311 км |