Aeolus Yixuan
Aeolus Yixuan — компактный седан, выпускаемый с 2019 года китайским автопроизводителем Dongfeng Motor Corporation под суббрендом Aeolus. Модель построена на платформе CMP, предлагается с бензиновыми и электрическими силовыми установками, и ориентирована на рынок C-класса.
Общие сведения
| Aeolus Yixuan | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||||||
| Производитель | Aeolus (Dongfeng Motor Corporation) | ||||||||||||||||
| Годы производства | 2019 — настоящее время | ||||||||||||||||
| Сборка | Ухань, Китай | ||||||||||||||||
| Класс | Компактный (C) | ||||||||||||||||
| Иные обозначения |
Aeolus D53 Fengshen D53 Fengshen Yixuan Dongfeng Aeolus A30 (Египет) Lamari Echo (Иран) Aeolus Shine (глобальный рынок) |
||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||
| Тип кузова | 4‑дв. седан (4‑мест.) | ||||||||||||||||
| Платформа | CMP | ||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная | ||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||
|
5-ступенчатая МКПП 6-ступенчатая DCT 1-ступенчатая прямая передача (EV) |
|||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||
| Длина | 4660 мм | ||||||||||||||||
| Ширина | 1812 мм | ||||||||||||||||
| Высота | 1490 мм | ||||||||||||||||
| Колёсная база | 2680 мм | ||||||||||||||||
| Масса |
1235 кг (200T) 1273 кг (230T) |
||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||
| Связанные |
Aeolus Yixuan Max Aeolus Yixuan GS |
||||||||||||||||
Обзор
Впервые автомобиль был представлен в виде концепта Aeolus eπ в 2018 году, а серийная версия дебютировала под названием D53 на Шанхайском автосалоне в 2019 году. Продажи Aeolus Yixuan начались 9 сентября 2019 года.[1]
.jpg)
Aeolus Yixuan оснащается бензиновыми турбированными двигателями объёмом 1,0 литра (рядный трёхцилиндровый) и 1,5 литра (рядный четырёхцилиндровый). 1,0-литровый турбомотор развивает максимальную мощность 125 л.с. и максимальный крутящий момент 196 Н·м, 1,5-литровый турбомотор — 147 л.с. и 230 Н·м соответственно. Ходовая часть выполнена с задней полунезависимой подвеской типа торсионная балка.[2]
В оснащении доступны системы помощи водителю второго уровня автономности: автоматическая парковка, предупреждение о фронтальном столкновении, автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании в полосе, распознавание дорожных знаков и интеллектуальное напоминание о скоростном режиме. В салоне установлены 7-дюймовая цифровая приборная панель и 10-дюймовый центральный дисплей.[3]
| Модель[4] | Двигатель/Мотор | Мощность | Крутящий момент | Расход топлива |
|---|---|---|---|---|
| 200T | 1,0 л (999 см³) DFMC10TDS I3 (бензин, турбо) | 92 кВт (125 л.с.) при 5500 об/мин | 196 Н·м при 1500–4500 об/мин | 5,6 л/100 км |
| Mach Edition (атмосферный) | 1,5 л (1496 см³) DFMC15DR I4 (бензин, атмосферный) | 92 кВт (125 л.с.) при 5500 об/мин | 196 Н·м при 1500–4500 об/мин | 5,99 л/100 км |
| 230T | 1,5 л (1460 см³) DFMA15T I4 (бензин, турбо) | 110 кВт (147 л.с.) при 5500 об/мин | 230 Н·м при 1800–4000 об/мин | 6,24 л/100 км |
| Mach Edition (турбо) | 1,5 л (1476 см³) DFMC15TP1 I4 (бензин, турбо) | 145 кВт (197 л.с.) при 6000 об/мин | 300 Н·м при 2000–4000 об/мин | 6,13 л/100 км |
| EV | Синхронный электромотор с постоянными магнитами | 120 кВт (163 л.с.) | 260 Н·м | – |
Aeolus Yixuan Knight — спортивная версия седана Yixuan, вдохновлённая гоночным автомобилем Yixuan CTCC. Версия Knight отличается агрессивным аэродинамическим обвесом, спойлером и фирменными шильдиками CTCC, а также доступна в четырёх комплектациях: 230T автоматическая Dazzling Shining Knight, 230T автоматическая Cool Shining Knight, 230T автоматическая Dazzling Knight и 230T автоматическая Cool Knight.[5]
Aeolus Yixuan EV — полностью электрическая модификация компактного седана Yixuan, представленная в сентябре 2019 года. Электрокар построен на платформе eCMP, оснащён литий-ионной батареей ёмкостью 47,7 кВт⋅ч, что обеспечивает запас хода по циклу NEDC свыше 400 км. Электромотор мощностью 120 кВт (163 л.с.) расположен спереди.[6]
Гоночная модификация Aeolus Yixuan CTCC используется в Китайском чемпионате туринговых автомобилей (CTCC). Как и серийная версия, гоночный автомобиль построен на глобальной модульной платформе CMP, а подвеска адаптирована с применением современных гоночных технологий.[7]
Aeolus Yixuan Mach Edition — специальная версия, продающаяся параллельно с основной линейкой Yixuan. Стоимость базовой версии с МКПП составляет 64 900 юаней, с 6-ступенчатой DCT — 69 900 юаней, что дешевле стандартных комплектаций с турбомоторами.
Все модификации Mach Edition оснащаются атмосферным 1,5-литровым двигателем DFMC15DR мощностью 92 кВт (125 л.с.) при 6000 об/мин и крутящим моментом 158 Н·м при 4500 об/мин.[8] Габариты автомобиля составляют 4670(4660)/1812/1490 мм, колёсная база — 2680 мм. Для некоторых версий доступна двухцветная окраска кузова с чёрной крышей, а дверные ручки и наружные зеркала имеют чёрное оформление.[9]
Примечания
.jpg)