8 ноября (станция метро)

8 ноября́ (азерб. 8 noyabr) — конечная станция третьей (Фиолетовой) линии Бакинского метрополитена. Станция названа по случаю Дня Победы во Второй Карабахской войне[1].

Общие сведения
«8 ноября»
8 noyabr
Фиолетовая линия
Бакинский метрополитен
Район Насиминский
Дата открытия 31 мая 2021
Проектное название В-3, Джейхун Селимов
Тип подземная
Количество платформ 1
Тип платформы Островная
Длина платформы, м 144 метра
Соседние станции Джавадхан (станция метро) и Джалил Мамедгулузаде

История

Подготовка к строительству станций В-3 и В-4 началась в 2012 году, когда было перекрыто движение на улицах Джейхуна Селимова и Джалила Мамедгулузаде для каждой станции соответственно[2]. В последующие 4 года прокладывались туннели от станции Мемар Аджеми-2. После открытия первых двух станций фиолетовой линии Бакинский метрополитен заявил, что третья станция откроется в 2018 году[3].

Станцию планировалось открыть в 2018[4][5][6] году, но работы не были завершены, и открытие перенесли на 2019 год[7]. Заместитель председателя ЗАО «Бакинский метрополитен» заявил, что из-за природных и геологических проблем случилась задержка[8]. Было объявлено о новой дате открытия станции — 2020 год[9], но работы также не были завершены в срок.

8 декабря по указанию Президента Азербайджана Ильхама Алиева станция получила название «8 ноября» в честь победы во Второй Карабахской Войне[10].

В решении Кабинета министров говорится:

"По инициативе президента Азербайджанской Республики, Верховного Главнокомандующего Вооруженными силами Ильхама Алиева новая станция Бакинского метрополитена, расположенная по адресу Насиминский район, улица Джейхуна Салимова, 1065-й квартал, названа «8 ноября».

undefined

Официальное открытые состоялось 29 мая 2021 года, когда станцию посетил Президент Азербайджана Ильхам Алиев[11]. Для пассажиров станция стала доступна с 31 мая.

Станция является 3 станцией фиолетовой линии, и 26 во всем метрополитене, общей протяжённостью 363,34 метра. Станция играет особую роль в соединении территории с центром города и другими районами столицы посредством подземного транспорта.

Путевое развитие

На станции сооружена камера съездов с оборотным тупиком, что позволит перевести движение поездов по Фиолетовой линии на полноценную двухпутную схему[12].

См. также

Примечания

Дополнительно по теме