Школьная улица (Санкт-Петербург)
Шко́льная улица — улица в Приморском районе Санкт-Петербурга. Одна из самых длинных в районе.
Улица пролегает между Чёрной Речкой (продолжает Ланское шоссе на запад) и Липовой аллеей, затем прерывается и имеет продолжение, начинающееся от Стародеревенской улицы, проходящее под путепроводом Планерной улицы и заканчивающееся на парковке гипермаркета «О'Кей» с выходом на Приморское шоссе (участок до Стародеревенской ул. — в 2009—2010 годах использовался для объезда перекрёстка Приморского проспекта, Приморского шоссе и ул. Савушкина во время строительства развязки ЗСД). Затем улица вновь прерывается и начинается уже с другой стороны Приморского шоссе от Яхтенной улицы до Лахтинского разлива. В нынешнем виде существует с 1990-х годов (последний участок открыт в 2010 году[1]).
В начале XX века улица носила название 7-я линия Старой Деревни, с 1910-х годов называется Школьной; при этом некоторые участки улицы в разное время носили другие названия: до 1958 года нынешнее начало Школьной улицы (участок от Чёрной Речки до улицы Академика Шиманского) называлось Сабировской улицей, а отрезок от улицы Академика Шиманского до Шишмарёвского переулка носил название Лебедева улица.
Общие сведения
| Школьная улица | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Страна | Россия |
| Город | Санкт-Петербург |
| Район | Приморский |
| Протяжённость | 6,3 км |
| Метро |
 Чёрная Речка Беговая Старая деревня |
| Прежние названия | 7-я линия Старой Деревни, Сабировская улица, Лебедева улица |
| Почтовый индекс | 197183, 197374. |
Архитектура
Первые каменные здания (ныне д. 29 и 38) появились на Школьной улице вблизи пересечения с нынешней улицей Оскаленко в конце XIX — начале XX века[2]. Современными зданиями Школьная улица стала застраиваться в начале 1950-х годов. Первые дома строили по типовым проектам, в качестве рабочей силы использовались германские военнопленные, захваченные во время Великой Отечественной войны. Эти здания представляли собой маленькие дома высотой в 2—3 этажа со своеобразными украшениями. Окрашивались они, как правило, в жёлтый, розовый, светло-зелёный или светло-голубой цвет. Оригинальным образом выполнялись кронштейны для балконов и козырьков перед подъездами — малого размера, тонкие, с завитками на конце. Под крышей обычно делались чердаки с круглыми слуховыми окнами. На Школьной улице такие дома имеются в середине улицы на участке между Шишмарёвским и Серебряковым переулками. Аналогичные дома строились во многих районах Ленинграда, а также на соседних улицах — Савушкина и Дибуновской.
После необычных по сравнению с другими домов начала 1950-х Школьная улица стала застраиваться типовыми «сталинскими» домами. В середине 1950-х годов строились типовые кирпичные дома, уже не так сильно изобилующие украшениями. Единственными украшениями на таких домах могли быть кронштейны, карниз, фриз или сандрик. Дома такого типа есть между началом улицы и улицей Академика Шиманского.
В 1960—1970-е годы Школьная улица застраивалась типовыми пяти- и девятиэтажными домами.
В 1990-е годы начала застраиваться вторая часть улицы между Яхтенной улицей и Лахтинским разливом. На этом участке строились типовые современные многоэтажные дома.
Пересечения
Фотографии
Примечания
Литература
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 422—423. — 511 с.
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 288. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
- Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 135. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
| Основные магистрали: | |
|---|---|
| Прочие улицы: | |
| |
| Основные магистрали: | |
|---|---|
| Улицы от Чёрной речки до Липовой аллеи: | |
| Прочие улицы: | |
| |
