Шавурин, Пётр Иванович

В боях Великой Отечественной войны Пётр Иванович Шавурин принимал участие с июня 1941 года, проходя службу в 28-м истребительном авиационном полку ПВО, а с ноября 1941 года — в 722-м истребительном авиационном полку^[9]. Заместитель командира эскадрильи 722-го истребительного авиационного полка (Войска ПВО страны) старший лейтенант Пётр Шавурин 27 июля 1942 года на подступах к городу Горький и 27 декабря того же года в районе станции Поворино (Воронежская область) протаранил два гитлеровских бомбардировщика. В КПСС вступил в 1942 году.

27 июля 1942 года лейтенант Пётр Шавурин на самолёте МиГ-3 патрулировал в районе Горький — Павлово — Лысково. Через 15 минут после начала патрулирования со стороны Арзамаса показался Ju-88. Используя преимущество в высоте, Шавурин атаковал его. Заметив преследование «юнкерс» рванул вверх. Его стрелки открыли огонь. Сблизившись с противником на высоте 8000 м, Пётр Шавурин открыл огонь и поразил стрелка. Со второго захода он поджег левый мотор. В следующей атаке он поймал в прицел кабину пилота и нажал на гашетку, но патроны уже кончились. Враг продолжал лететь. Тогда Шавурин увеличил обороты двигателя и, выбрав момент, нанёс удар винтом по хвостовому оперению. Вражеский самолёт загорелся и рухнул в болото^[10]. Вошёл в штопор и МиГ-3. Шавурин приземлился на парашюте. Это был первый сбитый им самолёт.

27 декабря 1942 года в 10:00 старший лейтенант Пётр Шавурин вылетел на самолёте Як-7Б в паре с капитаном Николаем Козловым на перехват вражеского воздушного разведчика, появившегося над аэродромом Желтухино (Воронежская область) на высоте 6000 м. Когда истребители набрали высоту, они обнаружили Ju−88. Шавурин оказался в более выгодном положении и пошёл в атаку. Пытаясь оторваться от преследования, «юнкерс» начал маневрировать. Шавурин набрал высоту и оказался выше противника. Разгоняясь со снижением, он атаковал со стороны солнца и с дистанции 300 м открыл огонь. Отстреливаясь, «юнкерс» стал приближаться к кромке облаков. На вторую атаку времени уже не оставалось. Чтобы не дать противнику скрыться в облаках, Шавурин решил таранить. Настигнув врага, он слегка накренил машину влево и нанёс удар винтом по его хвостовому оперению. Лишившись управления, разведчик вошёл в отвесное пике и врезался в землю в районе села Алонцево^[10][11]. Имея большую скорость, истребитель проскочил вперёд, задел плоскостью левую консоль «юнкерса» и тоже стал падать. Шавурин покинул самолёт и приземлился на парашюте.

Указом Президиума Верховного Совета СССР 14 февраля 1943 года ему присвоено звание Героя Советского Союза. Медаль № 703.

Воевал до конца войны. С сентября 1942 по сентябрь 1944 года служил командиром эскадрильи в 910-м истребительном авиационном полку особого назначения^[9], совершал боевые вылеты на самолётах Як-1 и Як-9^[10]. Всего совершил 350 боевых вылетов на штурмовку войск противника, сопровождение бомбардировщиков и штурмовиков, прикрытие наземных войск, ведение разведки. По современным данным, сбил лично 2 самолёта противника (оба — тараном)^[12].

После войны Пётр Шавурин продолжил службу в ВВС. Военный лётчик 1-го класса. Окончил Военно-воздушную академию. После демобилизации в 1974 году полковник Пётр Шавурин жил в Днепропетровске, где работал начальником лётной эскадрильи аэропорта^[13].

Вёл активную общественную деятельность: являлся заместителем председателя Днепропетровского областного Союза ветеранов, руководил ДОСААФ, работал в Артиллерийском высшем военном училище Днепропетровска. Избирался депутатом городского и районного исполкомов. Занимался поисковой деятельностью, помогая в поиске информации о солдатах, пропавших без вести в годы Великой Отечественной войны^[14].

Скончался 9 октября 2002 года в Днепропетровске. Похоронен на Запорожском кладбище.