Чернетово (платформа)
Черне́тово — остановочный пункт (бывший разъезд) на электрифицированном участке Брянск-Орловский — Жуковка однопутной железнодорожной линии Брянск—Рославль Московской железной дороги. Относится к Брянскому региону Московской железной дороги. Располагается в посёлке Первомайский, который является удалённым микрорайоном города Сельцо Брянской области.[5][6][7]
Общие сведения
| Платформа | |
| Чернетово | |
|---|---|
| Орёл — Брянск — Смоленск | |
| Московская железная дорога | |
| 53°23′37″ с. ш. 34°00′41″ в. д.GЯO | |
| Регион ж. д. | Брянский регион |
| Дата открытия | 1908[1] |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 1 |
| Тип платформы | низкая |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 200 |
| Электрифицирована | 1966 (участок Брянск — Жуковка)[2] |
| Ток | ~ 25 кВ[2] |
| Выход к | улицам Маяковского, Пионерской, Колхозной; переулкам 1-му и 2-му Колхозным, 17-го Сентября |
| Расположение | Сельцо (микрорайон Первомайский) |
| Установленный километраж | 164 (от станции Орёл)[3][4] |
| Расстояние до Брянска |
30,9[3] км  |
| Расстояние до Рославля I | 102,4[3] км |
| Расстояние до Жуковки |
25,4[3] км |
| Код в АСУЖТ | 178928 |
| Код в «Экспресс-3» | 2002076 |
| Соседние о. п. | Эдазия и 162 км[d] |
Общие сведения
Остановочный пункт находится на перегоне Сельцо — Ржаница. Имеет одну прямую пассажирскую посадочную платформу, расположенную с юго-западной стороны от железнодорожного полотна. Платформа оснащена пандусами, освещением, перилами. Имеется крытый кирпичный пассажирский павильон (мини-вокзал) с билетной кассой. Возле южной оконечности платформы оборудован пешеходный переход через железнодорожный путь. В ≈1400 метрах к юго-востоку от остановочного пункта имеется железнодорожный переезд на автодороге, связывающей расположенные по обеим сторонам железной дороги части посёлка Первомайский.[8][9]
На железнодорожной линии на расстоянии около 1100 метров к северо-западу от платформы находится мост через реку Серижа.[10]
В окрестностях платформы имеются заросли ценных лекарственных растений горечавка лёгочная (Gentiana pneumonanthe L.) и лапчатка прямостоячая (Potentilla erecta (L.) Raeusch).[11]
История
Участок от Орла до Рославля через Брянск изначально проектировался как часть Орловско-Витебской железной дороги; был сдан в эксплуатацию в ноябре 1868 года. В 1908 году на однопутном перегоне этого участка между станциями Сельцо и Ржаница был сооружён дополнительный раздельный пункт — разъезд Чернетово, одноимённый с расположенным на расстоянии около 5 км к югу от него селом.[1][12]
19 августа 1941 года на разъезде Чернетово (относившемся на тот момент к Московско-Киевской железной дороге) произошёл сход с рельсов с падением на бок бронированной автодрезины. Согласно официальной версии НКВД СССР, виновным в данном происшествии был стрелочник Прудников, который «перед проходом бронированной автодрезины поставил стрелку в разрез» и «после аварии сбежал».[13]
С 13 октября 1941 года по 18 сентября 1943 года — под немецкой оккупацией. В период оккупации движение на железной дороге между Рославлем и Брянском было достаточно интенсивным. В целях защиты дороги от советских партизан вдоль неё на расстоянии около одного километра друг от друга были возведены укреплённые казармы, в которых круглосуточно располагались осуществлявшие сторожевую службу немецкие солдаты. На перегоне между Сельцо и Чернетово насчитывалось шесть таких укреплённых блок-постов. Несмотря на наличие охраны, партизанам и подпольщикам удалось в конце октября 1941 года взорвать железнодорожный мост через реку Серижа, а в июне 1942 года на перегоне Сельцо — Чернетово пустить под откос бронепоезд.[14][15][16][17]
В 1966 году осуществлена электрификация Чернетово переменным током напряжением 25 кВ в составе участка Брянск — Жуковка, между Брянском и Жуковкой было организовано регулярное движение пригородных электропоездов.[2]
В конце 1970-х годов путевое развитие в Чернетово было разобрано, разъезд получил статус остановочного пункта.[6][7]
Пассажирское сообщение
На платформе Чернетово имеют остановку все курсирующие на участке Жуковка — Брянск пригородные электропоезда. Поезда дальнего следования и курсирующий между Брянском и Рославлем ускоренный пригородный поезд на автономной тяге в Чернетово остановки не имеют. Среднее время в пути электропоезда от платформы Чернетово до станции Брянск-Орловский — 50 минут; до станции Жуковка — 35 минут.[3]
