Худяков, Николай Васильевич
Николай Васильевич Худяко́в (20 июля 1913, Тула, Российская империя — 29 марта 1996, Москва, Россия) — лётчик-истребитель, ас, сбивший в воздушных боях 18 самолётов противника лично (по данным старых публикаций — 20 лично и 3 в группе)[1][2], участник Великой Отечественной войны, помощник по воздушно-стрелковой службе командира 32-го истребительного авиационного полка 256-й истребительной авиационной дивизии 5-го истребительного авиационного корпуса 2-й воздушной армии. Герой Советского Союза (медаль «Золотая Звезда» № 7543), майор[1][3].
| Николай Васильевич Худяков | |
|---|---|
| Дата рождения | 20 июля 1913 |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 29 марта 1996 (82 года) |
| Место смерти | |
| Принадлежность |
|
| род войск |
|
| Годы службы | 1932—1946 |
| Звание |
|
| Часть |
32-й истребительный авиационный полк 256-й истребительной авиационной дивизии 5-го истребительного авиационного корпуса |
| Войны/сражения | Великая Отечественная война |
| Награды и премии | |
| Образование | |
Биография
Худяков Николай Васильевич родился 20 июля 1913 года в городе Туле в семье рабочего. Окончил 7 классов средней школы № 10, по окончании учился в школе ФЗУ патронного завода. По окончании школы ФЗУ работал слесарем, затем бригадиром слесарей на патронном заводе. Учился в аэроклубе Осоавиахима. Его отец трудился на оружейном заводе, а мать была домохозяйкой[4].
В 1932 году призван в ряды РККА, направлен на учёбу в Ейское военно-морское авиационное училище лётчиков, которое окончил в 1933 году. С 1933 года служил в 201-й легкобомбардировочной авиабригаде под командованием Я. В. Смушкевича, с 1939 года работал лётчиком-инструктором в Московском аэроклубе[5]. Член ВКП(б) с 1943 года[6].
Во время войны
Великую Отечественную войну встретил 22 июня 1941 года[6] в звании лейтенанта в должности лётчика 66-го штурмового авиационного полка 15-й смешанной авиационной дивизии, базировавшегося в Куровичи Львовской области Киевского военного округа. Полк имел на вооружении 58 самолётов И-15 бис, а также 5 самолётов Ил-2, только поступивших в полк и ещё не освоенных лётчиками. В период Великой Отечественной войны получил несколько ранений и травм: 31 августа 1941 года был ранен в колено правой ноги при штурмовке войск противника в районе Черкасс; в сентябре 1941 года получил сотрясение мозга при вынужденной посадке после того, как его И-15бис был сбит зенитной артиллерией; в мае 1942 года получил травму позвоночника при вынужденной посадке после поражения Як-1 зенитной артиллерией в районе Изюма[7].
22 июня 1941 года в результате первого налёта авиации противника на аэродром Куровичи было выведено из строя 36 самолётов полка. К исходу дня в составе полка осталось всего 24 самолёта И-15 бис и 3 самолёта Ил-2. В начале июля остатки полков, входивших в состав 15-й смешанной авиационной дивизии (23-й иап, 62-й шап, 66-й шап, 89-й иап), были неформально сведены в один полк, основу которого составляли самолёты и лётчики 66-го штурмового авиационного полка.
Сводный полк участвовал в обороне Киева, провоевав до сентября 1941 года. Худяков летал на И-15 бис. При выполнении задачи по штурмовке войск противника лично уничтожил переправу и около роты солдат противника. Известен случай, когда лейтенант Худяков в боях под Киевом выпущенными шасси своего самолёта пытался давить солдат Вермахта. В середине сентября 1941 года старший лейтенант Худяков Н. В. вместе с другими лётчиками полка убыл на переформирование в тыл в район города Балашова. В период переформирования старший лейтенант Худяков переучился на истребитель Як-1 и в апреле 1942 года[8] был направлен в 581-й истребительный авиационный полк, в котором провоевал до февраля 1943 года. С февраля по май 1943 года — в составе 91-го истребительного авиационного полка 256-й истребительной авиационной дивизии 5-го истребительного авиационного корпуса. Летал на самолётах Як-7Б и Як-9. В одном из боёв самолёт был подбит. Худяков пошёл на вынужденную посадку. Инструкцией предусматривалась в таких случаях посадка не на колёса, а на фюзеляж, что всегда приводило к большим повреждениям машины. Худяков с риском для себя сел с выпущенными шасси. Риск не оправдался: самолёт, попав в яму, заросшую травой, перевернулся. Николай Васильевич был строго наказан. Поэтому он долго ходил в звании лейтенанта. 26 августа 1942 года Худяков был осуждён военным трибуналом к условному наказанию[9]. В сентябре 1943 года судимость была снята как с искупившего свою вину в боях на Курской дуге[1][10]. Продолжал воевать в составе 256-й истребительной авиационной дивизии в должности командира эскадрильи 728-го истребительного авиационного полка[6], заместителя командира эскадрильи 32-го истребительного авиационного полка[11] с января 1944 года. С августа 1944 года занимает должность помощника командира 32-го истребительного авиационного полка по воздушно—стрелковой службе. За этот период обучил 15 вновь прибывших молодых лётчиков искусству ведения воздушного боя[12]. Осенью 1943 года Н. В. Худяков отличился в ряде значимых воздушных боёв:
- 9 сентября 1943 года четвёрка истребителей под его командованием при сопровождении штурмовиков атаковала 27 вражеских бомбардировщиков, сбив 4 из них (один лично уничтожил Худяков), и заставила остальных сбросить бомбы на позиции немецких войск[10];
- 11 сентября 1943 года шестёрка «Яков» во главе с Худяковым вступила в бой с превосходящими силами противника (36 бомбардировщиками и 18 истребителями). Советская группа сбила 10 вражеских машин без собственных потерь, лично Худяков уничтожил два Ме-109 и один Ju-87[10];
- 15 сентября 1943 года семёрка «Яков» под его командованием перехватила большую группу бомбардировщиков, с первой атаки сбив два Ju-87 и вынудив остальных отступить[10].
К моменту представления[12] на звание Герой Советского Союза капитан Худяков выполнил 308 боевых вылетов, из них на самолётах И-15 бис[12] выполнил 92 боевых вылета, на самолётах Як-7Б и Як-9[11] налетал 321 час, выполнил 216 боевых вылетов, из них:
- на сопровождение штурмовиков и бомбардировщиков — 114 вылетов;
- на прикрытие боевых порядков наземных войск и переправ при форсировании рек Днепр, Буг, Днестр и Одер — 73 вылета;
- на штурмовку войск противника — 41 боевой вылет;
- на воздушную разведку — 16 боевых вылетов;
- на «свободную охоту» — 6 боевых вылетов;
- прочих боевых вылетов — 57.
По данным из наградного листа на присвоение звания Героя Советского Союза на 18 марта 1945 года капитан Худяков провёл 65[12] воздушных боёв, в которых лично сбил 19 самолётов противника, из них:
| Ju-87 | Fw-190 | Me-109 |
|---|---|---|
| 4 | 5 | 9[10] |
Всего же за время войны совершил около 460 боевых вылетов, провёл десятки штурмовок, в 70-ти воздушных боях сбил лично 20 самолётов противника и 3 в группе — по данным наградных документов, а по данным современных архивов — одержал 18 личных и 0 групповых побед[1][13].
За мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, помощник командира 32-го истребительного авиационного полка по воздушно-стрелковой службе (256-я истребительная авиационная дивизия, 5-й истребительный авиационный корпус, 2-я Воздушная армия, 1-й Украинский фронт) капитан Н. В. Худяков Указом Верховного Совета СССР 27 июня 1945 года удостоен звания Героя Советского Союза. За время войны:
| Выполнил боевых вылетов | Провёл воздушных боёв | Сбил самолётов противника |
|---|---|---|
| 460 | 70 | 18 лично[1] |
Участие на фронтах, в операциях и битвах
Худяков Николай Васильевич воевал на:
- Юго-Западном фронте (22 июня 1941 — конец ноября 1941, апрель 1942 — февраль 1943);
- Калининском фронте (май 1943 — 9 июля 1943);
- Воронежском фронте (10 июля 1943 — 20 октября 1943);
- 1-м Украинском фронте (20 октября 1943 — 7 августа 1944, 12 октября 1944 — 9 мая 1945)[14].
Принимал участие в операциях и битвах:
- Курская битва — с 9 июля 1943 года по 12 июля 1943 года;
- Смоленская операция[15] — с 7 августа 1943 года по 2 октября 1943 года;
- Белгородско-Харьковская операция — с 3 августа 1943 года по 23 августа 1943 года:
- Черниговско-Припятская операция — с 26 августа 1943 года по 30 сентября 1943 года;
- Киевская наступательная операция[15] — с 3 ноября 1943 года по 22 декабря 1943 года;
- Киевская оборонительная операция[15] — с 13 ноября 1943 года по 23 декабря 1943 года;
- Житомирско-Бердичевская операция[15] — с 24 декабря 1943 года по 14 января 1944 года;
- Корсунь-Шевченковская операция[15] — с 24 января 1944 года по 17 февраля 1944 года;
- Ровно-Луцкая операция[15] — с 27 января 1944 года по 11 февраля 1945 года;
- Проскуровско-Черновицкая наступательная операция[15] — с 4 марта 1944 года по 17 апреля 1944 года;
- Львовско-Сандомирская операция[15] — с 13 июля 1944 года по 29 августа 1944 года;
- Восточно-Карпатская операция[15] — с 8 сентября 1944 года по 28 октября 1944 года;
- Карпатско-Дуклинская операция[15] — с 8 сентября 1944 года по 28 октября 1944 года;
- Сандомирско-Силезская операция[15] — с 12 января 1945 года по 23 февраля 1945 года;
- Нижне-Силезская наступательная операция[15] — с 8 февраля 1945 года по 24 февраля 1945 года;
- Верхне-Силезская наступательная операция[15] — с 15 марта 1945 года по 31 марта 1945 года;
- Берлинская наступательная операция[15] — с 16 апреля 1945 года по 8 мая 1945 года;
- Пражская операция — с 6 мая 1945 года по 11 мая 1945 года.
Воздушные победы
| Дата | Противник | Место ведения воздушного боя | Свой самолёт |
|---|---|---|---|
| 16.07.1943 г. | 1 Me-109 | Новоселовка | Як-7Б[14] |
| 17.08.1943 г. | 1 Me-109 | западнее Боромля | Як-7, Як-9 |
| 21.08.1943 г. | 1 Me-109 | Веселый Гай | Як-7, Як-9 |
| 26.08.1943 г. | 1 Fw-190 | Камыши | Як-7, Як-9 |
| 27.08.1943 г. | 1 Fw-190 | р-н Глинска | Як-7, Як-9 |
| 09.09.1943 г. | 1 Ju-87 | Большая Павловка | Як-7, Як-9 |
| 11.09.1943 г. | 2 Me-109 | Красное Знамя | Як-7, Як-9 |
| 11.09.1943 г. | 1 Ju-87 | северо-западнее Красные Луки | Як-7, Як-9 |
| 03.11.1943 г. | 1 Ju-87 | Пуща Водица | Як-7, Як-9 |
| 24.01.1944 г. | 1 Me-109 | Константиновка | Як-9[14] |
| 24.01.1944 г. | 1 Fw-190 | р-н Винницы | Як-9[14] |
| 25.01.1944 г. | 1 Me-109 | Константиновка | Як-7, Як-9 |
| 07.04.1944 г. | 1 Me-109 | Пшевлока | Як-7, Як-9 |
| 28.04.1944 г. | 1 Fw-190 | территория Польши | Як-7, Як-9 |
| 03.05.1944 г. | 1 Ju-88 | Хоцимеж | Як-7, Як-9 |
| 10.05.1944 г. | 1 Fw-190 | северо-западнее Микуляницы | Як-7, Як-9 |
| 01.02.1945 г. | 1 Me-109 | северо-западнее Крабиц | Як-3[14] |
- Воздушные победы приведены в соответствии с данными М. Ю. Быкова[8].
Итого сбито — 18, из них лично — 18, групповых — 0[14].
После войны
По окончании войны капитан Худяков Николай Васильевич продолжал службу в ВВС. В звании майора Н. В. Худяков уволился в запас. Проживал в Москве. В разные годы работал в аэроклубе Метростроя, тресте «Энергоуголь», Московском обкоме профсоюзов, Главном управлении ГВФ, школе № 151, ЦСУ СССР, пансионате «Дачное», а также заведующим хозяйством на московском стадионе «Юность»[16].
Умер 29 марта 1996 года. Похоронен на Митинском кладбище города Москвы (участок 72)[17].
Награды
- Медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (№ 7543, 27.06.1945)[12][18];
- орден Ленина (27.06.1945)[12][18];
- орден Красного Знамени (27.10.1943)[6][18];
- орден Красного Знамени (19.06.1944)[11][18];
- орден Александра Невского (1944)[18];
- орден Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985)[19];
- медаль «За боевые заслуги» (03.11.1944);
- медали.
Память
- В 2019 году в Туле (ул. Веневское шоссе, д. 3) установлена мемориальная доска[20][21].
- В 1973 году в Центральном районе Челябинска именем героя названа улица[22].
- В Челябинске установлены мемориальные доски на улице Худякова (д. 10 и д. 16 — здание прогимназии № 133)[22].
- В Челябинске действуют музеи в школе № 30 и школе-интернате № 4[22].
Примечания
Литература
- Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1988. — Т. 2 /Любов — Ящук/. — 863 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00536-2.
- Быков М. Ю. Советские асы 1941-1945. Победы Сталинских соколов. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — С. 532. — 608 с. — ISBN 978-5-699-30919-1.