Хиллсдейл (аэропорт)

Первый аэропорт в Хилсдейле был известен как Robards' Field. Новый аэропорт был построен в 1934 году в попытке привлечь трансконтинентальные рейсы, которые могли бы приземляться здесь вместо Детройта или Чикаго. 10 августа 1948 года на территории аэропорта прошёл первый авиационный слёт клуба Киванис, который привлёк 60 самолётов со всего Среднего Запада.^[3]

Во второй половине 1950-х годов второй аэропорт пришёл в упадок, и только Авиационный клуб Хилсдейла поддерживал его работу. Обращения к властям о поддержке аэропорта остались без ответа.

В 1960 году земля, на которой располагался второй аэропорт, была продана под индустриальный парк, а для нового, более крупного аэропорта был приобретён другой участок. Современный аэропорт открылся в 1963 году. Первым управляющим стал бывший бортинженер Eastern Airlines.

Аэропорт стал важным транспортным узлом для региона, не имеющего выхода к крупным автомагистралям, и поддерживает как бизнес-авиацию, так и любительские полёты.

Аэропорт занимает площадь 237 гектаров и расположен на высоте 360 метров над уровнем моря. В его составе одна взлётно-посадочная полоса 10/28 с асфальтовым покрытием длиной 1524 метра и шириной 30 метров.

С 2015 года в аэропорту реализуются проекты по модернизации инфраструктуры: строительство и расширение рулёжных дорожек для соединения ВПП с терминалом, топливной фермой и ангарами.^[4] По состоянию на май 2022 года ведутся исследования по размещению нового терминала; после сноса старого терминала планируется строительство параллельных рулёжных дорожек для поддержки взлётов по всей длине ВПП.

Аэропорт работает круглый год: с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:30, по субботам — с 8:00 до 12:00, воскресенье — выходной. Терминал и топливо доступны 24 часа в сутки.

За 12-месячный период, завершившийся 31 декабря 2021 года, в аэропорту было совершено 9 855 операций (в среднем 27 в день), все — авиация общего назначения. На тот момент в аэропорту базировалось 13 воздушных судов: 12 одномоторных самолётов и 1 реактивный самолёт.

• 10 августа 2006 года самолёт Flight Design CTSW получил повреждения при жёсткой посадке в аэропорту Хилсдейл. Пилот, только что завершивший часовой учебный полёт, совершил жёсткую посадку, после чего самолёт подпрыгнул и снова жёстко приземлился, в результате чего передняя стойка шасси согнулась, и самолёт выкатился за пределы ВПП. Причиной инцидента была названа ошибка пилота при выравнивании и неправильные действия после отскока, приведшие к перегрузке и поломке стойки шасси.
• 24 июня 2007 года самолёт Aeronca 7EC Champion перевернулся при посадке в аэропорту Хилсдейл. В конце пробега после посадки порыв ветра отклонил хвост самолёта влево, пилот применил тормоза, чтобы избежать столкновения с маркером ВПП, но перетормозил, и самолёт перевернулся. Причиной происшествия была признана потеря управления при пробеге.
• 21 ноября 2012 года Piper Cherokee столкнулся с деревьями и землёй при заходе на посадку в Хилсдейле. Пилот возвращался из Огайо на закате; другой пилот, приземлившийся незадолго до этого, отмечал дымку, но видимость огней ВПП сохранялась на расстоянии до 8 км. Причиной аварии стала ошибка пилота при снижении на прямой ночной визуальный заход в условиях дымки.