Херк, Михаэль

После картинга Херк перешёл в Формулу-Рено Монца Зимняя серия в 2003 и выступил в основной серии в следующем году. Он выиграл чемпионат 2004 года, заработал пять побед и 375 очков. Также он выступил в итальянской и бельгийской 1.6-литровых сериях в 2004 и выиграл первый чемпионат.

В 2007 он выступал в Мировой серии Рено в команде Comtec Racing, но не смог заработать очков. В 2009 он вернулся в серию за команду Interwetten.com и заработал там 7 очков. В 2011 году Херк вновь вернулся в серию, проведя две гонки за команду Pons Racing, однако не набрал очков и не был классифицирован по итогам сезона^[5][6].

Херк перешёл в Формулу-3 в 2005, выиграв австрийский чемпионат. Также в том году он появлялся в британском и немецком чемпионате. В 2006 он выступил в Евросерии Формулы-3 выступая за команду соотечественника Баса Лейндерса, набрав 12 очков и завершив сезон на 15-й позиции зачёта пилотов.

Херк выступил в первых восьми гонках дебютного сезона GP2 Asia в 2008 в команде FMS International перед переломом запястья и пропуска последнего этапа сезона^[7].

Он запланировал выступление в основной серии GP2 в 2008, но его заменял Джакомом Риччи в команде David Price Racing, пока его запястье не зажило^[8]. После двух этапов чемпионата, Риччи был заменён на Энди Соучека^[9]. Свой дебют в GP2 Михаэль совершил в Маньи-Куре. Он продолжил выступать за DPR в сезоне 2008-09 GP2 Asia^[10], и в сезоне 2009 GP2.

Херк принял участие в первом этапе сезона 2009 Евросерии 3000 на автодроме Алгарве для того чтобы получить опыт перед финалом GP2.

В сезоне 2009-10 GP2 Asia Херк добился своего первого подиума в GP2, заняв второе место в спринтерской гонке в Абу-Даби^[11]. Сезон 2010 года в основной серии GP2, который он также провёл в составе David Price Racing, стал для него самым успешным. Он набрал 12 очков и занял 16-е место в чемпионате^[12]. Главным достижением стал подиум на городской трассе в Валенсии, где он финишировал вторым в спринте^[13]. На «домашнем» этапе в Бельгии Херк показал лучшее время в квалификации, однако его результат был аннулирован из-за нарушения технического регламента.

В 2011 году Херк перешёл в команду Scuderia Coloni. В последнем сезоне GP2 Asia он показал свой лучший итоговый результат в чемпионатах GP2, заняв 8-е место с 9 очками. Однако сезон в основной серии GP2 оказался сложным: набрав всего одно очко за шестое место в спринте в Валенсии, он завершил чемпионат на 21-й позиции^[14][15].

После сезона 2011 года Михаэль Херк принял решение завершить профессиональную карьеру в автоспорте, чтобы сосредоточиться на учёбе. Это решение было подтверждено его приёмным отцом Андре Херком. Херк отказался от участия в финальной внечемпионатной гонке GP2 в Абу-Даби, что ознаменовало его уход из спорта. Его последней официальной гонкой стал этап серии GP2 на автодроме в Монце в том же году.

Михаэль Херк родился в Бухаресте, Румыния. В возрасте полутора лет он был усыновлён бельгийским бизнесменом Андре Херком и вырос в Монако. В результате усыновления Херк получил двойное гражданство — румынское и бельгийское, однако в своей гоночной карьере преимущественно выступал под румынской лицензией. Его приёмный отец оказывал значительную поддержку карьере, в частности, в 2009 году приобрёл для него команду David Price Racing.