АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Хенджор, Хени

Хени́ Сале́х Хаса́н Хенджо́р (араб. هاني صالح حسن حنجور‎; 13 августа 1972 — 11 сентября 2001) — международный террорист, один из угонщиков рейса 77 компании American Airlines. Управляемый им самолёт врезался в Пентагон. Атака была частью терактов 11 сентября.

2 сентября 2001 года Хени Хенджор уехал в Вашингтон, позже зарегистрировался в мотеле в Лореле, Мэриленд. 11 сентября 2001 года он, вместе с группой террористов, сел на борт рейса 77, летавшего по маршруту Вашингтон — Лос-Анджелес[1]. Вскоре угонщики захватили самолёт, а Хенджор направил воздушное судно на Пентагон. В результате катастрофы погибли 64 человека на борту и 125 человек в здании министерства.

Общие сведения
Хени Хенджор
араб. هاني حنجور‎
Имя при рождении Хени Салех Хасан Хенджор
араб. هاني صالح حسن حنجور‎
Дата рождения 13 августа 1972(1972-08-13)
Место рождения Таиф, Саудовская Аравия
Дата смерти 11 сентября 2001(2001-09-11) (29 лет)
Место смерти Пентагон, Арлингтон, США
Страна
Образование
Род деятельности Террорист

Биография

Хенджор, четвёртый из семи детей бизнесмена, родился в Эт-Таифе, Саудовская Аравия. В юности Хенджор хотел бросить учёбу и стать стюардом на самолёте, но его брат Абдулрахман смог уговорить брата сосредоточиться на учёбе. Среди своих братьев и сестёр, Хенджор был самым религиозным[2].

По словам старшего брата, в конце 1980-х годов Хенджор отправился в Афганистан, чтобы участвовать в войне против СССР. Но к тому времени Советский Союз уже выводил свои войска из страны, поэтому Хени пришлось работать на агентство по оказанию помощи[3].

В 1991 году Хенджор впервые приехал в США для изучения английского языка в Аризонском университете. Старший брат Хенджора, Абдулрахман, помог брату поступить на эти 8-недельные курсы и найти комнату в Тусоне, Аризона, возле Исламского центра. Курсы английского языка начались 3 октября 1991 года и продолжались до начала февраля 1992 года.

В течение следующих пяти лет Хенджор оставался в Саудовской Аравии, помогая семье по хозяйству[2]. Его семья часто напоминала ему, что пришло время вступить в брак и создать семью, но сам Хенджор настаивал, что он хотел бы сначала осесть где-нибудь. В то время Хени хотел устроиться в «Авиалинии Саудовской Аравии», но ему было отказано из-за плохих оценок. Авиакомпания согласилась рассмотреть его кандидатуру, если Хенджор получит лицензию коммерческого пилота в Соединённых Штатах.

В апреле 1996 года Хенджор вернулся в США, где месяц он пробыл со своими друзьями, Сьюзан и Энденом Халил, в Мирамаре, Флорида. После он отправился в Окленд, Калифорния, для дальнейшего изучения английского языка[4]. Хеджор был зачислен в академию аэронавтики Сьерра, но до начала лётной подготовки академия организовала интенсивные курсы английского языка в университете Холи-Неймс. Лётная школа также устроила Хенджора в семью, к которой он переехал 20 мая 1996 года[4][5]. Хенджор завершил курсы английского языка в августе 1996 года, а в сентябре он приступил к учёбе, но вскоре был вынужден покинуть университет по причине финансовых затруднений. В сентябре того же года Хенджор заплатил $4800 за уроки в лётной школе[2], однако из-за низких оценок Хенджор бросил школу и вернулся в Саудовскую Аравию в ноябре 1996 года.

undefined

Хенджор вернулся в США 16 ноября 1997 года, так как был зачислен на дополнительные курсы английского языка во Флориде. Позже он поехал в Финикс, где делил квартиру с Бандаром эль-Хазми[6]. В декабре он продолжил обучение в авиационной школе Аризоны. Хеджор оставался в штате Аризона на протяжении 1998 года и частично в 1999 году. В феврале 1999 года он поехал в Лас-Вегас, Невада[7]. В дополнение к авиационной школе в Аризоне, его зачислили в лётную школу Сойер, в класс с авиационным тренажёром[2].

Информатор ФБР Аукей Коллинз утверждает, что он рассказывал бюро о деятельности Хенджора в течение 1998 года и предупреждал, что всё больше мусульман обучаются в лётных школах. ФБР признаёт, что заплатило Коллинзу за слежку за исламскими и арабскими общинами, но отрицает об осведомлённости о деятельности Хенджора.

В 1999 году Хенджор получил сертификат пилота от Федерального управления гражданской авиации США[8]. После он отправился на родину, в Саудовскую Аравию, чтобы устроиться пилотом, но получил отказ от школы гражданской авиации в Джидде. Его брат, Ясир, рассказывал, что разочарованный Хенджор «обратил своё внимание на обращения воинствующих исламских проповедников»[9]. В конце 1999 года Хени сказал своей семье о намерении отправиться в Объединённые Арабские Эмираты, чтобы найти там работу. Вполне вероятно, что вместо этого, Хенджор отправился в тренировочный лагерь Аль-Каиды в Афганистане[2].

В сентябре 2000 года Хенджор послал $110 в университет Холи-Неймс в Окленде для продолжения изучения английского языка и литературы. 5 декабря 2000 года он открыл счёт в банке Citibank в Дейре, Дубай.

Атака

11 сентября 2001 года Хенджор прибыл в аэропорт в 7:35 утра[1]. В отчёте комиссии 9/11 значится, что он купил билет на место 1B в первом классе. Вылет самолёта был запланирован на 8:10, но задержан на 10 минут[10]. Последний раз пилоты рейса вышли на связь в 08:50:51[11]. В 08:54 рейс 77 начинает отклоняться от первоначального маршрута и поворачивает на юг[12], а затем угонщики включают автопилот и направляют воздушное судно на Вашингтон[13]. Пассажирка Барбара Олсон позвонила своему мужу и сообщила, что самолёт угнан и что у нападавших были ножи[12]. В 8 км к юго-востоку от Пентагона рейс 77 сделал поворот в 330 градусов. Далее самолёт опустился на высоту 670 метров. Хенджор увеличил скорость, и Боинг в 09:37:46 Боинг 757 врезался в западный фасад здания Пентагона[14].

Примечания

  1. ↑ 1 2 9/11 Commission. Notes // 9/11 Commission Report (неопр.). — National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States, 2004. — ISBN 1592489966.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Goldstein, Amy, Lena H. Sun and George Lardner Jr.. Hanjour a Study in Paradox, Suspect's Brother: 'We Thought He Liked the USA', The Washington Post (15 октября 2001), С. A01.
  3. ↑ Chapter 7 – The Attack Looms // The 9/11 Commission Report (неопр.). — The 9/11 Commission, 2004.
  4. ↑ 1 2 Chen, David W.. Man Traveled Across U.S. In His Quest to Be a Pilot, The New York Times (18 сентября 2001). Дата обращения: 1 сентября 2010.
  5. ↑ FBI Hijackers' Timeline
  6. ↑ Fainaru, Steve, Alia Ibrahim. Mysterious Trip to Flight 77 Cockpit; Suicide Pilot's Conversion to Radical Islam Remains Obscure, The Washington Post (10 сентября 2002), С. A17. Дата обращения: 2 сентября 2010.
  7. ↑ FBI Hijackers' Timeline, p. 18
  8. ↑ For Agent in Phoenix, the Cause of Many Frustrations Extended to His Own Office, The New York Times (19 июня 2002). Дата обращения: 4 мая 2010.
  9. ↑ By Charles M. Sennott, Globe Staff. Why bin Laden plot relied on Saudi hijackers (англ.), The Boston Globe (3 March 2002). Дата обращения: 13 марта 2018.
  10. ↑ Staff Monograph on the "Four Flights and Civil Aviation Security" (PDF). National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (September 2005). Дата обращения: 14 августа 2008. Архивировано из оригинала 22 апреля 2006 года.
  11. ↑ Gregor, Joseph A. ATC Report American Airlines Flight 77 (PDF). National Transportation Safety Board (21 декабря 2001). Дата обращения: 1 июня 2008. Архивировано 7 октября 2006 года.
  12. ↑ 1 2 9/11 Commission Report (PDF) 1–13. National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (2004). Дата обращения: 30 сентября 2008. Архивировано 26 августа 2012 года.
  13. ↑ O’Callaghan, John; Bower, Daniel.: Study of Autopilot, Navigation Equipment, and Fuel Consumption Activity Based on United Airlines Flight 93 and American Airlines Flight 77 Digital Flight Data Recorder Information (PDF). National Transportation Safety Board (13 февраля 2002). Дата обращения: 1 июня 2008. Архивировано 7 октября 2006 года.
  14. ↑ American Airlines Flight 77 FDR Report (PDF). National Transportation Safety Board (31 января 2002). Дата обращения: 2 июня 2008. Архивировано 7 октября 2006 года.

Ссылки

Категории