Харьковская телебашня
Ха́рьковская телеба́шня (укр. Харківська телевежа) — металлическое пространственное решётчатое свободностоящее высотное сооружение высотой 240,7 метра[2], которое располагалось в городе Харьков.
Являлась четвёртой по высоте телебашней на территории Украины — после Киевской (385 м[3]), Винницкой (354 м) и Новоднестровской телебашен (245,5 м[4]), а также самым высоким сооружением в Харькове[5]. Располагалась в пятистах метрах вглубь Харьковского лесопарка от улицы Алексея Деревянко.
В ходе военных действий на Украине на башне было размещено военное оборудование, которое использовалась для слежения за российской военной авиацией и дронами, а также элементы системы РЭБ и антенны ПВО. В результате удара российских сил 22 апреля 2024 года «треть вышки срезало»[1][6], повреждения получили технические сооружения и телевизионное оборудование[7]. По состоянию на 23 апреля 2024 года данный объект инфраструктуры выведен из строя[8].
Общие сведения
| Харьковская телебашня | |
|---|---|
| 50°02′37″ с. ш. 36°14′07″ в. д.GЯO | |
| Местонахождение | Харьков, ул. Алексея Деревянко, 1-А |
| Строительство | 1981 |
| Статус | частично обрушилась в ходе удара ВС РФ[1] |
| Использование |
Телекоммуникация военное оборудование системы РЭБ |
| Высота | |
| Антенна / Шпиль | 240,7 м |
| Технические параметры | |
| Владелец | ГП «Харьковский областной радиотелевизионный передающий центр» (ХОРТПЦ) |
| Застройщик | «УкрНИИпроектстальконструкция» имени В. Н. Шимановского |
|
Страница на SkyscraperPage |
|
Описание
Башня представляла собой решётчатую секционную башню. Решётчатый ствол проходил до основания, а база сооружения своей обоймой охватывала ствол и была связана с ним только относительно горизонтальных перемещений. Подобная конструкция являлось удобной для монтажа, отличалась более надёжной работой при просадке фундамента, а также значительно упрощала соединения центрального ствола и базы[2].
Харьковская телебашня состояла из несущих поясов; распорок, соединяющих пояса башни по периметру; элементов диафрагм и раскосов, которые образуют плоские фермы, располагающиеся в вертикальных плоскостях. Эти плоскости проходили через оси, чередующихся (в поперечном сечении башни через один) поясов. При этом, подобное чередование изменялось в каждой секции башни по её высоте в каждых двух смежных секциях пояса, через которые проходили упомянутые вертикальные плоскости. Чередование по высоте плоских ферм в смежных секциях башни обеспечивало развязку поясов в нескольких плоскостях[9].
Конструкция башни отличалась тем, что для снижения материалоёмкости пояса, через которые проходили плоские фермы, чередовались в смежных по высоте секциях башни[9].
Диафрагмы шестигранной башни содержали элементы, обеспечивавшие геометрическую неизменяемость конструкции. Диафрагма отличалась сокращённым количеством элементов. Несущая способность элементов диафрагмы кроме основного назначения по обеспечению геометрической неизменяемости поперечного сечения башни, использовалась при работе башни на горизонтальную нагрузку[9].
Высоты Харьковской телебашни[2]:
- 56,2 м — балкон местных РРЛ;
- 76,12 м и 80,2 м — балкон РПА;
- 112,2 м и 120,2 м — балкон ПТС;
- 140,18 м — балкон антенн УКВ ЧМ;
- 173,49 м — балкон антенны 2 диапазона;
- 199,19 м — балкон антенны 3 диапазона;
- 216,11 м — балкон антенны 4 диапазона;
- 235,51 м — верхний балкон;
- 240,7 м — проектная общая высота;
- 252 м — общая высота с панельной[2].
- просчёт для высоты над уровнем моря — 192 м
Строительство
Весь комплекс телецентра был введён в эксплуатацию 12 декабря 1981 года. Телебашня построена по проекту УкрНИИпроектстальконструкция № 8989КМ «Башня Н = 240,7 м» Киев, 1973 год[9].
В 1981 году впервые в отечественной практике с помощью грузового вертолёта МИ-10К были смонтированы конструкции фидерно-лифтового ствола Харьковской телебашни начиная с отметки 158 м[10][11][12]. Было использовано тринадцать секций. Вертолётом управлял лауреат Государственной премии СССР Геннадий Степанович Мальцев[10]. Монтаж конструкции при помощи вертолёта занял суммарно 3 часа налёта на протяжении 10 дней[10].
Примечания
Литература
- Г. Розов. Три часа над телебашней. Огонёк № 17, 1981, стр. 10—11.
- А. Н. Шулипа. Монтаж конструкций с помощью вертолёта. Промышленное строительство (журнал), 1988, стр. 34.
- Соболин В. А., Макаров Е. В. Научно-технический прогресс в гражданской авиации. «Новое в жизни, науке, технике», серия «Транспорт», 1987, № 1. М.: Знание, 1987, стр. 65.