АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Ургенчский троллейбус

Ургенчский троллейбус — единственная действующая в Узбекистане троллейбусная система, соединяющая города Ургенч и Хива. Открыта 20 октября 1997 года. На данный момент действует один междугородний маршрут Ургенч — Хива протяженностью 36,3 км[1], внутригородской маршрут закрыт[1]. Проектируется третий маршрут, но уже в городе Хива.

В 2013 году в Ургенч прибыли 9 новых троллейбусов Škoda 24Tr[2][3]. В данный момент все новые «Шкоды» используются на междугородном маршруте Ургенч—Хива.

Общие сведения
Ургенчский троллейбус
Описание
Страна Узбекистан
Расположение Ургенч, Хива
Дата открытия 20 октября 1997

История

Ургенчским троллейбусом владеет государственное предприятие «Хорезмское троллейбусное управление»[4]. Движение в городе было открыто 20 октября 1997 года[3].

В начале 2002 была закрыта первая линия троллейбуса, которая проходила в окрестностях города. После этого в системе Ургенчского троллейбуса остался один маршрут[5].

26 октября 2009 года правительство Узбекистана приняло решение закрыть оставшиеся троллейбусные системы в Джизакской и Наманганской областях в конце 2009 года, которые были открыты в 1973 и 1998 годах, соответственно[6]. 1 апреля 2010 года также была закрыта построенная ещё в 1947 году троллейбусная сеть в Ташкенте, когда был отменён маршрут №11 от массива Аль-Хорезми до улицы Юсуфа Хос Ходжиба[6]. Ургенчская система осталась единственной не закрытой; при этом было закуплено девять новых троллейбусов чешского производства стоимостью 3,5 миллионов евро[7][4]. На тот момент действующим маршрутом оставался единственный междугородний между Хивой и Ургенчем[4], длина которого составляла 36 километров[3].

В 2013 году была осуществлена поставка троллейбусов Skoda Electric 24Tr[3].

По состоянию на 2017 год запланировано расширение троллейбусной сети[3].

Маршруты

undefined

Закрытые

Действующие

  • Ургенч — Хива (междугородный)
    • Стоимость проезда 3000 Сум по межгороду, 1000 Сум внутри города (актуально на 15 апреля 2022г). На маршрут выходят троллейбусы ислючительно модели 24Tr.

Проектируемые

Подвижной состав

Примечания

  1. ↑ 1 2 Haseldine, Peter (2007). «Trolleynews». Trolleybus Magazine No. 267, p. 46, 72. National Trolleybus Association (UK). ISSN 0266-7452.
  2. ↑ Plzeňské trolejbusy — Zkoušené trolejbusy — Škoda 24 Tr pro Urgenč. Дата обращения: 13 августа 2013. Архивировано 14 августа 2013 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Trolleybus city: Urgentsch (англ.). old.trolleymotion.eu. Дата обращения: 10 июня 2020. Архивировано 10 июня 2020 года.
  4. ↑ 1 2 3 В Хорезм поставят новые троллейбусы. Газета.uz (5 ноября 2012). Дата обращения: 10 июня 2020. Архивировано 10 июня 2020 года.
  5. ↑ Haseldine, Peter (2007). "Trolleynews". Trolleybus Magazine No. 272, p. 46. National Trolleybus Association (UK). ISSN 0266-7452.
  6. ↑ 1 2 Закрытие троллейбусных маршрутов в Узбекистане. Грузовик Пресс. Дата обращения: 10 июня 2020. Архивировано 11 сентября 2019 года.
  7. ↑ Ташкент откажется от троллейбусов (3 ноября 2009). Архивировано 10 мая 2016 года. Дата обращения: 30 августа 2011.

Ссылки

Литература

  • Haseldine, Peter (2007). «Trolleynews». Trolleybus Magazine No. 267, p. 46, 72. National Trolleybus Association (UK). ISSN 0266-7452.

Дополнительно по теме

Категории