Улица Дыбенко (Санкт-Петербург)

Улица получила своё название 26 января 1970 года в честь революционера П. Е. Дыбенко. Ранее, с 1969 года, обозначалась в проектной документации под рабочим названием Заречная улица^[1].

Застройка этой территории жилыми домами началась в конце 1960-х годов. В 1972 году через реку Оккервиль был открыт мост Дыбенко^[2]; ради его постройки было изменено русло реки — ранее они протекала чуть восточнее. Название моста официально не присваивалось, оно возникло в 1970-х годах^[3].

Согласно проекту детальной планировки, утверждённому в 1971 году, улица Дыбенко должна была пересекать Дальневосточный проспект и проходившую вдоль него железную дорогу по путепроводу. Ради него сделали задел: боковые проезды улицы Дыбенко возле дома 11 симметрично отдаляются от основной проезжей части, чтобы была возможность устроить въезд на путепровод. Однако путепровод так и не был построен, а актуальным генеральным планом Санкт-Петербурга строительство здесь транспортной развязки не предусмотрено^[4].

В 1987 году на перекрёстке проспекта Большевиков и улицы Дыбенко была открыта станция метро «Улица Дыбенко». Она расположилась на территории парка Есенина.

Ранее начальный участок улицы Дыбенко был тупиковым — от Октябрьской набережной до железнодорожных путей, которые проходили вдоль Дальневосточного проспекта. В 2018 году застройщик жилого комплекса на улице Дыбенко, 8, — группа AAG — подписал с городом соглашение, согласно которому застройщик обязался разработать проект планировки и проектную документацию для всего начального участка улицы Дыбенко от Октябрьской набережной до Дальневосточного проспекта, а также построить 300-метровый участок улицы вдоль своего комплекса. В 2022 году он положил асфальт перед своим жилым комплексом^[5].

В квартале юго-восточнее пересечения улицы Дыбенко с проспектом Большевиков было запланировано строительство технопарка «Ингрия». Реализация проекта остановилась примерно в 2012 году на стадии инженерного обеспечения. В 2021 году власти сообщали, что прорабатывают различные варианты реализации проекта, в том числе с привлечением частных инвестиций^[6].

• № 2 — жилой дом (2021^[7])
• № 4, корпус 1, — жилой дом (2018^[8])
• № 4, корпус 2, — жилой дом (2018^[8])
• № 5, корпус 1, — жилой дом (2020^[9])
• № 5, корпус 3, — жилой дом (2021^[10])
• № 5, корпус 6, — жилой дом (2021^[10])
• № 5, корпус 7, — жилой дом (2021^[10])
• № 6, корпус 1, — торговый центр (2019^[11])
• № 6, корпус 2, — жилой дом (2018^[8])
• № 7, корпус 1, — жилой дом (2022^[12])
• № 7, корпус 2, — жилой дом (2022^[12])
• № 7, корпус 3, — жилой дом (2022^[12])
• № 8, корпус 1, — жилой дом (2020^[13])
• № 8, корпус 2, — жилой дом (2019^[14])
• № 8, корпус 3, — жилой дом (2019^[15])
• № 16 — Правобережный рынок

• № А (к/ст. «Река Оккервиль» — ул. Дыбенко — ул. Коллонтай — пр. Солидарности — ул. Дыбенко — к/ст. «Река Оккервиль») (кольцевой)
• № 7 (пр. Солидарности, 19 — Ладожский вокзал)
• № 7-а (пр. Солидарности, 19 — Малая Охта)
• № 23 (пр. Солидарности, 19 — пл. Ленина)
• № 27 (к/ст. «Река Оккервиль» — Рыбацкое)
• № 65 (к/ст. «Река Оккервиль» — Невский завод)

• Октябрьская набережная
• Дальневосточный проспект
• Искровский проспект
• проспект Большевиков
• Товарищеский проспект
• река Оккервиль (мост Дыбенко)
• проспект Солидарности