Турхал

Ту́рхал (тур. Turhal) — район (ильче) и город в иле Токат в Турции, расположенный на расстоянии 46 км от административного центра ила. Согласно данным на февраль 2024 года, население центра района составляет 61 621 человек, а с учётом деревень — 78 827 человек. Турхал — второй по численности населения район ила Токат после Эрбаа[1].

Что важно знать
Район
Турхал
тур. Turhal
40°04′ с. ш. 36°04′ в. д.GЯO
Страна  Турция
Регион [[Чёрноморский регион]]
Ил [[Токат]]
Kaymakam Туран Согуколук
История и география
Район с 1944
Площадь 1021 км²
Высота центра 493 м
Часовой пояс UTC+3:00
Население
Население
  • 79 916 чел. (2018)
Официальный язык турецкий
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +90 356
Почтовый индекс 60300
Автомобильный код 60

turhal.gov.tr  (тур.)
Турхал на карте
Турхал
Турхал

История

Турхал расположен в бассейне реки Ешильырмак, в наиболее пригодной для заселения части среднего Черноморского региона. Город возник на пересечении дорог, связывающих Центральную Анатолию с побережьем Чёрного моря и восточные регионы Турции с западными. В первые годы существования республики Турхал был небольшим поселением, а статус района получил только в 1944 году. Благодаря выгодному положению и экономическому развитию, Турхал стал одним из наиболее оживлённых населённых пунктов Турции, а его имя порой упоминается среди будущих центров илов.

Согласно историческим данным, в античные времена район был известен под названиями Понт Галатикус, Устус Полемониакус, Комона Понтика. Предполагается, что история Турхала насчитывает тысячи лет: в крепости Турхал были найдены две таблички, написанные шумерским алфавитом и датируемые III тысячелетием до н. э., что свидетельствует о древности поселения. В разные периоды он назывался Касиура, Гаюра, Турналит.

На протяжении веков Турхал находился под властью различных государств: около 745 года до н. э. — ассирийцев, в VII веке до н. э. — киммерийцев, в 612 году до н. э. — мидян, а в 546 году до н. э. — персов. После похода Александра Македонского Анатолия подверглась разделу между полководцами, и персидский аристократ Ариярет сделал Газиуру столицей. В византийский период Турхал был небольшим поселением, а в эпоху бейликов входил в состав Эратнаогуллары. В 1399 году впервые вошёл в состав Османской империи, а с 1413 года после ухода Тимура окончательно закреплён за османами.

Во второй половине XIX века важным событием стало расселение в регионе многочисленных переселенцев: после Крымской войны 1854—1878 годов, восстания Шамиля (1855—1859) и русско-турецкой войны 1877—1878 годов сюда были переселены выходцы с Балкан и из Кавказа. В годы Мировой войны и национально-освободительной борьбы Турхал поддержал Мустафу Кемаля Ататюрка, в ходе Кемалистской революции район понёс большие потери.

В республиканский период Турхал стал свидетелем важных событий. В 1933 году по инициативе министра промышленности Джеляля Баяра был заложен фундамент сахарного завода (названного впоследствии в честь Муаммера Туксавула), а открытие предприятия состоялось в 1934 году при участии Исмета Инёню. Завод производил один из лучших сортов сахара в Турции. Позже были построены машиностроительный завод, предприятия по производству кирпича и черепицы, текстильные фабрики, а также добыча антимона, молокозавод и комбикормовый завод. С 2018 года сахарный завод был приватизирован и передан компании Kayseri Şeker, что вызвало протесты местных жителей и бывших работников предприятия. В последнее время в городе построен «Millet Bahçesi» — крупнейший общественный парк и зона отдыха[2].

География

Турхал расположен в Среднечерноморской части Чёрноморского региона. Географические координаты: 40°18′ северной широты, 36°06′ восточной долготы. Площадь района составляет 911 км², а высота центра — 493 м над уровнем моря. Турхал расположен в долине Ешильырмак на плодородной равнине Турхал-Овасы шириной 3 км и длиной 9 км, окружённой горами и возвышенностями (Кесиджик-Тепе — 1450 м, Камалы Чал-Тепе — 1200 м, Мерджимек-Тепе — 1201 м). В пределах долины выделяются возвышенности Исхеле-Тепе, Кале-Тепе, Варвара-Тепеси, Егер-Тепе.

На севере граничит с районом Эрбаа (ил Амасья), на юге — с районом Пазар, на западе — с районом Зиле, на востоке — с центром ила Токат. Через центр города протекает одна из крупнейших рек Турции — Ешильырмак. Общая площадь лесов и кустарников составляет 40 386 га, сельскохозяйственных земель — 35 380 га, пастбищ и лугов — 8908 га, прочих земель — 6426 га.

Климат

Климат Турхала определяется как переходный между среднекарденизским и внутреннеанатолийским. В целом преобладает умеренный климат: лето тёплое и сухое в низменных районах, прохладное — в горных; зимой холодно и часто выпадает снег, особенно в южных районах. Самые холодные месяцы — январь и февраль, самые тёплые — июль и август. Среднегодовая температура — 12,9°C, среднегодовое количество осадков — 413,3 мм. Летом преобладают северо-восточные ветры, зимой — северо-западные и северные, весной — южные.

Благодаря переходному климату встречаются как черноморские леса (сосна, бук, грецкий орех, платан, дуб, кизил, тополь), так и степные растительные сообщества. В регионе можно выращивать сельскохозяйственные культуры, характерные для обоих климатических поясов.

Транспорт

Важную роль в истории района играет шоссейная дорога, проходящая из Самсуна и Амасьи и ведущая через Турхал в Токат, особенно в годы национально-освободительной борьбы и в первые годы республики. Ататюрк не раз посещал Турхал по этой дороге, а также поручал местным жителям организацию комитетов защиты национальных прав. В 1933 году министр Джелаль Баяр прибыл в Турхал на закладку сахарного завода по этой же дороге.

Авиация

Район связан с остальными регионами через аэропорт Токат, расположенный в 25 км.

Автомобильный транспорт

В Турхал можно добраться автотранспортом из любой точки Турции. Автобусные компании Турхала осуществляют ежедневные рейсы во множество городов страны, и из всех городов Турции также можно доехать до Турхала.

Железная дорога

Открытие железнодорожной станции Турхал 23 августа 1928 года стало важным этапом в развитии района. Железная дорога сыграла значимую роль в экономике и социальной жизни города. В 1930 году Ататюрк отправился отсюда специальным поездом в Амасью.

Примечания