Тувинская горнорудная компания

Полное наименование: Общество с ограниченной ответственностью «Тувинская горнорудная компания», сокращённое — ООО ТГРК. Зарегистрирована в п.г.т. Каа-Хем, Тува.

На начало 2013 года ТГРК на 100 % контролировалась через кипрский оффшор Vukelich Ltd компанией En+ Coal, которая была создана в 2008 году для управления проектами компании En+ Group бизнесмена Олега Дерипаски в угольном бизнесе^[2].

В ноябре 2009 г. ООО ТГРК приобрело у Росимущества за более чем 400 млн руб. 100 % акций ОАО «Разрез Каа-Хемский» включающее Каа-Хемский (самое крупное месторождение угля в Туве) и Чаданский угольные разрезы в Туве^[3].

Балансовые запасы коксующегося угля на разрезах составляли более 80 млн тонн.

По итогам 2010 года компания добыла 763 тыс. т угля., в 2011-м почти 900 тыс. тонн.

В 2011 году ТГРК, будучи крупнейшим местным налогоплательщиком, заплатила в бюджеты всех уровней 192 млн рублей.

Основными потребителями угля являются ОАО «Кызылская ТЭЦ», ГУП РТ «Улуг-Хем-тепло», ГУП РТ «Хову-Аксы-тепло», ГУП РТ «Шагонар-тепло», ГУП РТ «Прогресс-тепло» — предприятия внутреннего тувинского рынка потребления, им отгружается основная доля добываемого угля. Лишь четверть — составляют потребители внешнего рынка — металлургические предприятия России. В 2012 году компания заключила первый международный контракт — с южнокорейской POSCO.

С 2009 по 2012 год в модернизацию компании было вложено 600 млн рублей: было закуплено девять 55-тонных БелАЗов, два экскаватора Komatsu, три тяжёлых бульдозера, автогрейдер, буровой гидравлический станок шведского производства и ряд другой вспомогательной техники.

В 2012 году ТГРК выиграла конкурс за 644 млн руб. на получение лицензии на разработку ещё трёх участков на Каа-Хемском месторождении. В результате совокупные запасы компании увеличились более чем втрое, до 330 млн тонн угля (марок «ГЖ» (коксующийся) и «Г» (энергетический)).

Дальнейшее развитие невозможно из-за отсутствии железной дороги — уголь приходится не только грузить с забоя на самосвалы, но и возить грузовиками до Минусинска (200—400 км). В Туве нет специализированных ремонтных и сервисных центров для грузового транспорта и горной техники, отсутствуют специалисты.

При строительстве железной дороги, планы ТГРК — нарастить добычу угля до 10 млн тонн в ближайшие семь-восемь лет, увеличив добычу на разрезах до 2 млн тонн и построив на Каа-Хеме шахту на 38 млн тонн угля в год, а также обогатительную фабрику. Предварительно инвестиции оцениваются в 350 млрд рублей, срок окупаемости — пять суток.