Транспортная группа FESCO

История FESCO начинается 25 апреля 1880 года, когда во Владивостоке было открыто представительство судоходного общества «Добровольный флот». В этот день во Владивосток на пароходе «Москва» прибыл агент Доброфлота Дмитрий Есипов, который и возглавил первое представительство компании на Дальнем Востоке^[4].

В 1891 году Доброфлот стал основным перевозчиком грузов, необходимых для строительства Транссибирской железнодорожной магистрали^[5].

В годы Великой Отечественной войны флот FESCO играл важную роль в обеспечении поставок по ленд-лизу, осуществляя транспортировку военных грузов и продовольствия^[6].

В 1958 году ДВМП запустило регулярные перевозки на международных маршрутах, открыв грузовую линию между СССР и Японией^[7].

В 1967 году компания получила международное название FESCO (Far Eastern Shipping Company) для работы на внешнем рынке^[8].

В начале 1970-х годов FESCO начала развивать контейнерные перевозки^[9].

В 2008 году в состав группы вошёл Владивостокский морской торговый порт^[10].

В 2010-х годах компания активно занималась обновлением флота и трансформацией в крупного линейно-логистического интермодального контейнерного перевозчика.

С конца 2023 года FESCO входит в контур управления госкорпорации «Росатом»^[11].

6 июня 2025 года группа FESCO начала переговоры о покупке Калининградского морского торгового порта (КМТП) у Росимущества, который был национализирован два года назад. Сделка, по информации источников РБК, может быть закрыта в ближайшие месяцы, а покупателем выступит дочерняя структура FESCO — компания «М-Порт». Сумма сделки оценивается в 2,7–2,8 млрд рублей^[12].

15 августа 2025 года совет директоров ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) утвердил переименование должности президента компании в генерального директора, что соответствует новой редакции устава, принятой акционерами в июне 2025 года. Петр Иванов, занимавший пост президента с сентября 2024 года, сохранил свои полномочия в новой должности.

20 октября 2025 года группа FESCO получила в управление ООО «Петропавловск-Камчатский морской торговый порт» и ООО «Камчатское морское пароходство»^[13].

Акционерная структура группы FESCO до 2022 года: Зиявудину Магомедову принадлежало 32,5 %, совладельцу АО «Локо-Банк» Михаилу Рабиновичу — 17,4 %, другие акционеры/в свободном обращении — 26,3 %, позже Мещанский суд Москвы конфисковал акции транспортной группы группы, принадлежащие Магомедову, осужденному на 19 лет колонии за создание преступного сообщества и хищение 11 млрд рублей^[14].

С 2020 года должность президента и председателя правления занимал Аркадий Коростелев, покинувший свой пост в августе 2024-го^[15]. Бывший председатель совета директоров компании — Андрей Северилов^[16], который 9 сентября 2024 года зарегистрировал в Москве новую компанию — АО «А7 Холдинг» с уставным капиталом 100 млн рублей^[17].

Объём перевозок на морских линиях группы FESCO по итогам 2020 года составил 293 тыс. TEU (международные морские линии), 80 тыс. TEU (каботажные перевозки) и 393 тыс. TEU (интермодальные перевозки). Перевалка контейнеров в портовом дивизионе в 2020 году достигла 672 тыс. TEU, объём железнодорожных контейнерных перевозок — 471 тыс. TEU.

Консолидированная выручка группы по МСФО^[18] в 2020 году составила 62,168 млрд, EBITDA — 12,293 млрд, чистая прибыль — 8,346 млрд рублей. Рентабельность по EBITDA в 2020 году составила 20 %.

К декабрю 2022 года парк собственных контейнеров расширен до более 131 тысячи TEU^[19].

По итогам 2024 года группа компаний показала выручку в размере 184,9 млрд рублей, что на 8 % превышает аналогичный показатель 2023 года, показатель EBITDA вырос на 2 % до 54,5 млрд рублей, чистая прибыль (по МСФО) снизилась на 33 % до 25,4 млрд рублей^[20].

Большая часть операций FESCO сосредоточена на Дальнем Востоке России. Компания перевозит грузы на собственных внешнеторговых и каботажных морских линиях, осуществляет железнодорожные перевозки с Дальнего Востока по России, СНГ, странам Центральной Азии и Европы. Группе FESCO принадлежит ПАО «Владивостокский морской торговый порт» c ежегодной пропускной способностью 5 млн тонн генеральных грузов и нефтепродуктов, 150 тыс. единиц автомобилей и колёсной техники и свыше 600 тыс. TEU контейнерных грузов. FESCO осуществляет перевозки под брендами «Трансгарант» (100 % дочерняя компания) и «Русская Тройка» (100 % дочерняя компания). В собственности группы находится флот, состоящий из судов различных типов, которые используются преимущественно линейно-логистическим дивизионом FESCO. Группа эксплуатирует более 14 тыс. единиц подвижного состава, в том числе более 7 тыс. фитинговых платформ. В управлении Группы находится порядка 50 тыс. контейнеров.

FESCO оперирует терминальными комплексами, расположенными в Тихоокеанском бассейне, а также сухопутными терминалами в Подмосковье и Хабаровске, Новосибирске и Томске. Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) располагается на северо-западном берегу Владивостока. В ВМТП осуществляют судозаходы 16 линий, в том числе контейнерные, грузопассажирские и линии ро-ро грузов. Перевалка грузов осуществляется по всем направлениям и видам плавания: импорт, экспорт, каботаж. Основные направления перевалки грузов: Южная Корея, Япония, Китай.

Терминал в Новосибирске расположен в черте города, вблизи железнодорожной станции Новосибирск-Восточный, является частью транспортного комплекса общей площадью 15 га, включающего трое железнодорожных путей с возможностью обработки контейнерных поездов до 71 условных вагона и предприятие промышленного железнодорожного транспорта (ППЖТ) на станции Южная, в распоряжении которого имеется развитое путевое хозяйство и 7 маневровых тепловозов. Ёмкость единовременного хранения терминала — 1300 TEU, пропускная способность — 120 000 TEU в год.

Хабаровский складской комплекс «Стройоптторг» — единственное в Хабаровском крае транспортное предприятие, предоставляющее полный комплекс услуг складской логистики, экспедирования и терминальной обработки. Комплекс расположен в черте города в непосредственной близости от федеральной автотрассы Владивосток — Хабаровск, примыкает к железнодорожной станции Красная Речка Дальневосточной железной дороги. Общая площадь терминала — 9,3 га, пропускная способность — 60 тыс. TEU в год (площадь контейнерной площадки- 1,1 га). В линейке услуг терминала — отправка и приём грузов в рамках регулярных контейнерных сервисов FESCO Amur Shuttle и FESCO Amur Shuttle westbound, а также повагонные отправки по России.

FESCO владеет терминалом в Томске, расположенном на площадке предприятия «Томскнефтехим» (входит в группу СИБУР).

В состав группы входят^[21]:

• «Дальневосточное морское пароходство» — основано в 1880 году. Владеет морским флотом транспортной группы, осуществляет коммерческое управление и оперирование универсальным, балкерным и специализированным флотом, обеспечивает технический менеджмент флота и навигацию судов Транспортной группы FESCO.
• «Владивостокский морской торговый порт» — крупнейший универсальный порт на Дальнем Востоке России. Предоставляет услуги по перевалке контейнерных, генеральных, навалочных, ро-ро грузов. Ежегодная пропускная способность 5 млн тонн генеральных грузов и нефтепродуктов, 150 тыс. единиц автомобилей и колёсной техники и свыше 600 тыс. TEU контейнерных грузов. Грузооборот ВМТП в 2019 году составил 11,7 млн тонн.
• «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» — единый логистический оператор в рамках Транспортной Группы FESCO, предлагающий интермодальные схемы и комплексные логистические решения по доставке грузов морским, железнодорожным и автомобильным транспортом по территории стран СНГ, Азии и Европы
• «Трансгарант» — компания, оказывающая услуги по перевозке железнодорожным транспортом.
• «Русская Тройка» — компания, созданная на паритетных началах с РЖД, обеспечивающая перевозки контейнерных грузов маршрутными блок-поездами, в настоящее время FESCO принадлежит 100 % акций компании.
• «Дальрефтранс» — оператор рефрижераторных контейнерных перевозок в России и СНГ, оказывающий услуги по транспортно-экспедиторскому обслуживанию режимных грузов в рефрижераторных контейнерах с использованием морского, железнодорожного и автомобильного транспорта. Осуществляет перевозку морепродуктов из регионов Дальнего востока на Сибирь и Центральную Россию, а также продуктов питания, овощей, фруктов из Центральной России на Дальний Восток. Другим направлением деятельности компании является перевозка мяса и мясопродуктов, рыбы из Прибалтики на Казахстан и Среднюю Азию, откуда, в свою очередь, производится перевозка овощей и фруктов в Россию.
• «ФЕСКО Транс» — дочерняя компания FESCO. Предоставляет услуги, в том числе, по перевозке сборных грузов по России.
• «FESCO TRADE (Феско Трейд)» — вертикально-интегрированная компания для оптовых поставок товаров в Китай.

26 февраля 2021 года дизель-электроход Транспортной группы FESCO «Василий Головнин» прибыл к индийской антарктической научно-исследовательской станции «Бхарати». «Василий Головнин» доставил на станцию более 500 тонн груза: топливо, продукты, оборудование^[22].