Использование стропа в порту Матансас (Куба) во время погрузки сахара в мешках. Такой строп моряки называют «растительным стропом» или «синтетическим стропом» в зависимости от материала
Строп (от нидерл.strop — «петля») — приспособление (канат или цепь в одну или несколько ветвей; также могут использовать ленты, грузовые сети, полотнища), предназначенное для подъёма грузов либо обхвата предмета сложной поверхности. На конце могут крепить крюк, скобу, кольцо.
Существует автостроп — автоматически действующий грузозахват, используемый для зачалки и расчалки грузов в труднодоступных местах, для захвата контейнеров, пакетов.
«Стропами» также называют элементыаэростатов и парашютов. К стропам также относят матерчатые ленты на рюкзаках, предназначенные для регулировки объёма и распределения нагрузки на лямки.
«канатный строп» — береговое название у строителей. Моряки и портовые грузчики это стропом не называют, так как крюки уже подсоединены — называют «гачки» или «стропа с гачками и треугольником». Отдельно стальной трос с двумя огонами (если убрать треугольник и крюки) называется «стальным стропом». Kанаты у моряков бывают не только стальные; есть и синтетические, и растительные, и смешанные
Основные параметры и размеры шести типов грузовых канатных стропов для строительства установлены ГОСТ 25573‑82[1]. Предусмотренные этим стандартом стропы состоят «из соединительных элементов (канатных ветвей, звеньев) и захватов (крюков, карабинов)».