Старый мост (Киров)

Старый мост был спроектирован организацией «Гипрокомунндортранс» и возведён в 1962 году Мостопоездом № 452 Мостостроя № 5. Мост стал первой постоянной дорогой, соединившей основную часть города с заречной, до этого использовалась паромная переправа.^[2] В 1956 году было получено разрешение на постройку капитального моста. Непосредственно строительство моста началось в 1957 году. Представляют интерес некоторые факты из истории его возведения, ставшего эпическим предприятием для нашего города. Мост в Кирове во многом был экспериментальным, с 84-х метровыми пролетами из напряженного бетона, а настолько крупных объектов из него в те годы еще не возводилось. При бетонировании натягивались толстые стальные тросы, которые после застывания бетона ослаблялись. В результате бетон сжимался, что позволяло конструкции выдерживать в несколько раз большую нагрузку. В свою очередь, данный фактор позволил строителям сократить количество мостовых опор. Сооружение опор моста также не стало для мостостроителей простой задачей. Необходимо было заглубить каждую из опор в грунт на глубину 11 метров. С наибольшими трудностями шло возведение третьей и шестой опор. Если на третьей опоре строителям удалось обойтись вторым рядом шпунта (обычно требовался только один), то на шестой, где на глубине 5 метров встретились бревна-топляки, пришлось задействовать взрывчатку . Полная длина моста составила 535,2 м., ширина – 16,5 м., наибольшая высота от уровня летней межевой воды – 23 м. Суммарно уложено 15,9 тыс. кубометров бетона, 51,6 тыс. кубометров асфальтобетона, 206,6 тыс. кубометров грунта в насыпь дамбы, 2,2 тыс. тонн металлоконструкций.

В 2006 году проведённая экспертиза показала опасность разрушения опор моста, в связи с чем Горадминистрацией было принято решение о его реконструкции. 15 января 2007 года движение по мосту было закрыто для транспорта весом свыше 2 тонн. Московским институтом по проектированию и изысканиям автомобильных дорог «Союздорпроект» был разработан план реконструкции, проведение работ было поручено Кировской территориальной фирме "Мостоотряд-46" ОАО «Мостотрест». Реконструкция началась 10 октября 2007 году, общая смета проекта составила 420 млн рублей. 4 ноября 2008 года прошла торжественная церемония открытия моста после капитального ремонта, в июле 2009 года после проведения необходимых экспертиз были сняты ограничения для движения транспорта по весу.^[2][3]