Старый вокзал (Ульяновск)

Строительные работы начались в мае 1951 года. Автор проекта — известный архитектор Михаил Абрамович Готлиб, лично прибывший осуществлять авторский надзор. В декабре 1952 года строительство нового здания железнодорожного вокзала было закончено^[1][2].

Здание было построено в 1951—1953 годах на месте раннего, самого первого вокзала Симбирска. Первый вокзал, построенный в 1898 году, был краснокирпичным и одноэтажным. К началу 1940-х годов пассажиропоток на станции значительно вырос, и потребовалась реконструкция вокзала. В январе 1941 года проект нового здания был одобрен, но реализации помешала Великая Отечественная война.

В 1967 году со Старого вокзала стал отправлялся фирменный поезд «Ульяновск»^[3].

Вокзал перестал функционировать по своему прямому назначению в 1970 году, когда был открыт вокзал станции Ульяновск-Центральный.

С 1980-х до начала 2000-х годов в нём находилось молодёжное кафе «Под шпилем»^[3].

21 июня 2018 года в арках старого вокзала, члены ульяновского мотоклуба «Ночные волки», открыли памятный знак «Дороги Великой Победы».

Вокзал представляет собой характерный образец сталинской архитектуры. Центральная часть вокзала представляет собой башню со шпилем, увенчанным красной звездой в обрамлении серебряных снопов, перевитых лентами, достигающую в высоту 38 метров.

В нарядных нишах, фланкирующих главный вход, были установлены статуи колхозницы и рабочего (ныне утрачены). Над скульптурами помещались барельефы на тему «Труд и учёба», ещё выше — фриз из шестнадцати знамён, олицетворявших шестнадцать союзных республик в составе Советского Союза — в их число включена и Карело-Финская ССР, существовавшая в 1940—1956 годах^[4].