Список шмаков Российского императорского флота
В список включены все шмаки, парусные грузовые суда, состоявшие на вооружении Российского императорского флота.
Шмаки представляли собой двухмачтовые суда с косыми парусами, вооружение на суда данного типа не устанавливалось. В Российском императорском флоте строились в первой половине XVIII века для комплектования Балтийского флота и Каспийской флотилии. Использовались в качестве военных транспортов и провиантских судов[1].
Легенда
Список судов разбит на разделы по флотам и флотилиям, внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту. Ссылки на источники информации для каждой строки таблиц списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания.
- Наименование — имя судна или его номер, в случае если они не сохранились или суда не имели наименований указывается Без названия, для однотипных судов без названий указывается их количество.
- Размер — длина и ширина судна в метрах.
- Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
- Экипаж — количество членов экипажа.
- Верфь — верфь постройки судна.
- Корабельный мастер — фамилия мастера, построившего судно.
- Год включения в состав флота — для судов, построенных в России, указывается год их спуска на воду.
- Дата вывода из состава флота — дата завершения службы в составе флота.
- История службы — основные места и события.
- н/д — нет данных.
Сортировка может проводиться по любому из выбранных столбцов таблиц, кроме столбцов История службы и Примечания.
Шмаки Балтийского флота
В разделе приведены все шмаки, входившие в состав Балтийского флота России.
| Название | Размер | Осадка | Эк. | Верфь | Мастер | Вх. | Вых. | История службы | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Корен-Шхерн [комм. 1][комм. 2] |
22,6 x 8,5 | 2,4 | 15 | Олонецкая верфь | С. Мелес | 1703 | н/д | Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. Также принимал участие в походах к Выборгу в 1710 и 1712 годах. | [1][2][3] |
| Гут-драгер [комм. 1][комм. 3] |
В. Шленграф | Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. Также принимал участие в походе к Выборгу в 1710 года. | [1][4][5] [6] | ||||||
| Ласт-драгер [комм. 1][комм. 4] |
С. Мелес | Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. Также принимал участие в походе к Выборгу в 1710 году. Летом 1716 года находился в составе флота, совершавшего плавание в Копенгаген, в качестве провиантского судна. | [1][2] | ||||||
| Онега [комм. 5] |
21,4 x 6,1 | Сясьская верфь | В. Литкин | 1704 | Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. Также принимал участие в походе к Выборгу в 1710 году. | [2][7][8] [9] | |||
| Сясь [комм. 5] |
н/д | Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. Также принимал участие в походе к Выборгу в 1710 году. | [2][7] | ||||||
| № 1 [комм. 5] |
В. Литкин | Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. | [2][7] | ||||||
| № 2 [комм. 5] |
X. Андреев | Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. | [2][7] | ||||||
| № 3 [комм. 5] |
В. Литкин | Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. | [2][7] | ||||||
| № 4 [комм. 5] |
Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. | [2][7] | |||||||
| Дегоп [комм. 6] |
Сведений о размерах, осадке и численности экипажей шмаков не сохранилось. | Был приобретён для нужд флота. Сведений о времени, месте постройки и корабельных мастерах не сохранилось. | 1719 | 1745 | Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. Также принимал участие в походах к Выборгу в 1710 и 1712 годах. В 1722—1724, 1728 и 1730—1745 годах использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива. С 1725 по 1727 год на шмаке устанавливали вехи в Финском заливе. В 1729 году совершил плавание из Санкт-Петербурга в Лодейное Поле и доставил груз провианта на Олонецкую верфь, а обратно — изделия из металла. 21 августа (1 сентября) 1745 года у острова Виргина налетел на мель, сломал киль и разбился. Экипаж и груз удалось спасти. | [10][11] | |||
| Чёрный бык | Сведения сведений о месте постройке и корабельных мастерах не сохранилось. | 1725 | н/д | В 1726, 1728 годах и с 1730 по 1733 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. В июле и августе 1727 года находился в составе отряда вице-адмирала Н. А. Сенявина, который доставил в Киль цесаревну Анну Петровну и герцога К. Ф. Гольштейн-Готторпского, В том же году совершил плавание в Ригу. В 1729 году доставил груз провианта на Олонецкую верфь, после чего с верфи в Санкт-Петербург привёз паклю. В 1734 году принимал участие в действиях флота под Данцигом, использовался для обеспечения провиантом судов эскадры Т. Гордона. | [12][13][14] | ||||
| Де Бир-Драгер [комм. 7] |
Олонецкая верфь | В. Фогель | 1726 | В 1726 году и с 1728 по 1733 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. В июле и августе 1727 года находился в составе отряда вице-адмирала Н. А. Сенявина, который доставил в Киль цесаревну Анну Петровну и герцога Гольштейн-Готторпского. В 1734 году принимал участие в действиях флота под Данцигом, использовался для обеспечения провиантом судов эскадры Т. Гордона. | [12][13][15] | ||||
| Вейн-Драгер [комм. 8] |
С 1726 по 1733 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. При этом в октябре 1731 года недалеко от Ревеля сел на мель, однако был снят и вновь введён в строй. | [12][13] | |||||||
| Бобр | Новоладожская верфь | Сведения о корабельных мастерах, построивших шмаки, не сохранилось. | 1732 | С 1732 по 1747 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. При этом в 1734 году на шмаке на Олонецкую верфь были перевезены экипажи для построенных судов. | [12] | ||||
| Нерва | Олонецкая верфь | 1734 | С 1735 по 1741 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. В 1741 году по дороге из Ревеля в Рогервик налетел на риф в шхерах и разбился. | [12] | |||||
| Шлиссельбург | Новоладожская верфь | 1741 | С 1742 по 1744 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. В 1745 и 1746 годах на шмаке устанавливали вехи на фарватерах у Кронштадта. 23 августа (3 сентября) 1745 года принимал участие в спасении экипажа шмака «Дегоп», разбившегося у острова Виргина. | [12] | |||||
| Ладога | Сведений о плаваниях шмака не сохранилось. | [12] | |||||||
Шмаки Каспийской флотилии
В разделе приведены все шмаки, входившие в состав Каспийской флотилии России, а также суда построенные на Казанской и Услонской верфях для комплектования Балтийского флота, однако по различным причинам не переправленный с Волги в Балтийское море.
| Название | Размер | Осадка | Верфь | Мастер | Вх. | Вых. | История службы | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 шмака | 22,6 х 5,8 [комм. 9] |
н/д | Казанская верфь | Сведения о корабельных мастерах, построивших шмаки, не сохранилось. | 1702 | н/д | Сведений о плаваниях шмаков не сохранилось. | [1][16][17] |
| 7 шмаков | 19,5 х 5,5 [комм. 9] |
[1][16][17] | ||||||
| 4 шмака | 17,2 х 5 [комм. 9] |
[1][16][17] | ||||||
| 20 шмаков | 27,8—28,5 х 6,9—7,3 [комм. 9] |
[1][16][17] | ||||||
| 26 шмаков [комм. 10] |
28,2—28,5 [комм. 9] |
Услонская верфь | 1703 | [1][16] | ||||
| Благовещенский [комм. 10] |
1710 | В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. | [1][16] | |||||
| Воинский [комм. 10] |
В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. | [1][16] | ||||||
| Георгиевский [комм. 10] |
В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. | [1][16] | ||||||
| Город Казань [комм. 10] |
В 1706 году был отправлен в составе отряда из пяти шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. | [1][16] | ||||||
| Единорог [комм. 10] |
В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. | [1][16] | ||||||
| Ёж [комм. 10] |
В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. | [1][16] | ||||||
| Наталья [комм. 10] |
В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. | [1][16] | ||||||
| Орёл [комм. 10] |
В 1706 году был отправлен в составе отряда из пяти шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. | [1][16] | ||||||
| Полумесяц [комм. 10] |
В 1706 году был отправлен в составе отряда из пяти шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. | [1][16] | ||||||
| Северная Звезда [комм. 10] |
В 1706 году был отправлен в составе отряда из пяти шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. | [1][16] | ||||||
| Самсон [комм. 10] |
В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. | [1][16] | ||||||
| Святого Петра [комм. 10] |
В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. | [1][16] | ||||||
| Солнце [комм. 10] |
В 1706 году был отправлен в составе отряда из пяти шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года. | [1][16] | ||||||
| 7 шмаков [комм. 11] |
23,5 x 6,6 | 3,1 | Казанское адмиралтейство | Ф. П. Пальчиков | 1735 | н/д | Сведений о плаваниях шмаков не сохранилось. | [12][16][17] [18] |
| Баклан | Сведения о корабельных мастерах, построивших шмаки, не сохранилось. | 1741 | [12][16][17] | |||||
| Гусь | [12][16][17] | |||||||
| Лебедь | 1743 | Затонули в марте 1743 года от повреждений льдами. | [12][16][17] | |||||
| Чепура | [12][16][17] | |||||||
| Без названия [комм. 12] |
н/д | Сведений о плаваниях не сохранилось. | [12][16][17] |
Шмак Сибирской флотилии
В разделе приведено судно, входившее в состав Сибирской флотилии России, и в некоторых источниках классифицируемое как шмак, однако в большинстве источников судно относят к шлюпам. Сведений о размерах, численности экипажа, времени и месте постройки, а также корабельном мастере построившем этот шмак, не сохранилось.
| Название | Вых. | История службы | Прим. |
|---|---|---|---|
| Святая Екатерина [комм. 13] |
1774 | Сведений о плаваниях судна не сохранилось. В 1774 году разбился у юго-западного побережья Камчатки вблизи рек Опалы и Голыгиной. | [19][20][21] [22][23] |
Литература
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
- Белавенец П. И. Нужен ли нам флот и значение его в истории России. — С-Пб.: «Товарищество Р. Голике и А. Вильборг», 1910. — 318 с.
- Шарымов А. М. Предыстория Санкт-Петербурга. 1703 год. Книга исследований. — СПб.: Издательство «Журнал „Нева“», 2004. — 784 с. — ISBN 5-87516-044-6.
- Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб.: Типография Императорской академии наук, 1855. — 393 с.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
- Чернышёв А. А. Погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII—XX вв. — М.: «Вече», 2012. — 304 с. — (Морская летопись). — 3000 экз. — ISBN 978-5-9533-6429-4.
 Вспомогательный парусный флот Российской империи | |
|---|---|
