Сорочкин, Юрий Наумович
Юрий Наумович Соро́чкин (7 [20] января 1910, Невель, Витебская губерния, Российская империя — 2 июня 1994, Нижний Новгород, Россия) — советский конструктор. Лауреат Сталинской премии второй степени (1943).
Общие сведения
| Юрий Наумович Сорочкин | |||
|---|---|---|---|
| Дата рождения | 7 (20) января 1910 | ||
| Место рождения | |||
| Дата смерти | 2 июня 1994 (84 года) | ||
| Место смерти | |||
| Гражданство |
 СССР |
||
| Род деятельности | конструктор | ||
| Награды и премии |
|
||
Биография
Родился 7 (20) января 1910 года в городе Невель.
С 1930-х годов работал конструктором на автозаводе имени В. М. Молотова. Являлся ведущим инженером кузова автомобиля ГАЗ-М-20 «Победа»[1].
В годы Великой Отечественной войны за усовершенствование конструкции танка Т-70 и создание на его базе модели Т-80 был удостоен Сталинской премии[2][3], которую вместе с В. А. Дедковым передал в Фонд обороны:
Москва, Кремль Председателю Государственного Комитета Обороны Маршалу Советского Союза Товарищу СТАЛИНУ ИОСИФУ ВИССАРИОНОВИЧУ
Сердечно благодарим Советское Правительство за высокую оценку нашей работы по усовершенствованию конструкции танка. Вносим причитающуюся нам часть премии Вашего имени в фонд Главного Командования на строительство танков.
Конструкторы Горьковского автомобильного завода имени Молотова Ю. Н. СОРОЧКИН, В. А. ДЕДКОВ
Горький
Конструкторам Горьковского автомобильного завода имени Молотова
Ю. Н. СОРОЧКИНУ, В. А. ДЕДКОВУ
Примите мой привет и благодарность Красной Армии, товарищи Сорочкин и Дедков, за Вашу заботу о бронетанковых силах Красной Армии.
И. СТАЛИН
Газета «Известия», 4 апреля 1943 года
В апреле 1952 года Ю. Н. Сорочкин был назначен главой конструкторского бюро Павловского автобусного завода. В 1952—1963 годах — главный конструктор ПАЗ имени А. А. Жданова. Принимал активное участие в разработке автомобилей завода. Под его руководством была проведена модернизация автобуса ПАЗ-651, в ходе которой деревянный каркас кузова заменили стальными профилями, а также налажен выпуск специализированных фургонов ПАЗ-653 для милиции и медицинской службы. Главной заслугой конструктора стала разработка автобуса вагонной компоновки с несущим кузовом ПАЗ-652. В 1954 году Сорочкин успешно защитил технический проект этой модели, добившись разрешения на постройку опытного образца.
Ю. Н. Сорочкин умер 2 июня 1994 года. Похоронен в Нижнем Новгороде на Румянцевском (Ольгинском) кладбище[4].
Награды и премии
- Сталинская премия второй степени (1943) — за усовершенствование конструкции танка Т-70 и создание на его базе новой модели Т-80 (с коллективом)
- орден Красной Звезды (1944)
- медаль «За трудовое отличие» (1941)