Служба наземной подвижной связи

В плане распределения радиочастотных диапазонов Федеративной Республики Германия для службы наземной подвижной связи выделено 22 сегмента в диапазоне от 1606,5 кГц до 148 МГц, а также диапазоны 430—470 МГц и 694—790 МГц (активно используемые для цифровых сетей), в которых могут выделяться отдельные частоты или каналы для гражданских и военных пользователей, а также для ведомств и организаций по обеспечению безопасности (BOS)^[6].

В процессе эксплуатации, особенно во взаимодействии с другими спасательными организациями, требуется организационно-независимый информационный обмен. Для этого используется радиосвязь ведомств и организаций по обеспечению безопасности (BOS-Funk), относящаяся к необщественной службе наземной подвижной связи (нöмЛ). Пользователями сети являются полиция, пожарные и спасательные службы, органы гражданской защиты, Федеральное агентство технической помощи (THW) и таможенное управление^[7]. Сеть полностью переведена на цифровой стандарт TETRA, а ранее использовавшиеся аналоговые радиосети выведены из эксплуатации^[8]. В стадии реализации находится проект модернизации BOS-Breitband по переходу на широкополосную связь. К началу 2030-х годов планируется завершить создание собственной независимой инфраструктуры для высокоскоростной передачи данных и видео в реальном времени, что будет сопровождаться постепенным отказом от стандарта TETRA.

Эксплуатация приёмопередающей аппаратуры (производственная радиосвязь, BOS-Funk, любительская радиосвязь, гражданская радиосвязь, сотовая/мобильная связь, автотелефон) в транспортных средствах, произведённых с 1995 года, допускается только при наличии у радиоустройства знака Е-сертификации, иначе возможное электромагнитное воздействие (ЭМС) на электронные системы автомобиля может привести к утрате общей разрешения на эксплуатацию (ABE).

Так называемый запрет на сотовые телефоны за рулём распространяется в целом и на использование радиостанций водителями транспортных средств. Использование радиостанций оставалось разрешённым до 30 июня 2021 года. Это исключение предусматривало возможность дооснащения транспортных средств устройствами громкой связи, которые в то время не были широко доступны с необходимым уровнем качества^[9]. Из запрета на использование радиостанций по-прежнему полностью освобождаются водители, осуществляющие радиосвязь в рамках BOS-Funk (например, полиция, пожарная охрана, скорая помощь и т. д.), если отсутствует второй член экипажа.

С 1 сентября 2026 года вступает в силу Федеральный закон от 29 декабря 2025 года № 541-ФЗ, который обязывает операторов связи совместно использовать радиоэлектронные средства (РЭС) для обеспечения покрытия связью автомобильных трасс и малых населённых пунктов с численностью населения менее 1000 человек^[10][11].

Также законодательно закреплена обязательная регистрация IMEI мобильных устройств. С 1 января 2025 года для иностранных граждан и лиц без гражданства код IMEI используемого устройства должен в обязательном порядке вноситься в договор на оказание услуг связи^[12]. С 1 марта 2027 года в России начнёт работу единая информационная система IMEI, регистрация устройств в которой станет обязательной для работы с сим-картами российских операторов^[13].

В России развивается создание гибридных сетей путём интеграции наземных сетей мобильных операторов с низкоорбитальной спутниковой группировкой проекта «Бюро 1440»^[14].