Сивец, Виктор Николаевич

Родился 4 мая 1919 года в городе Пржевальск^[1][2]. В 1943 году закончил Казанский авиационный институт. Трудовую деятельность начал на ташкентском авиационном заводе в Узбекской ССР, в 1943 году мастером, а с 1944 года старшим мастером в сборочном цехе. В начале 1945 года признан «лучшим мастером завода».

В 1947—1963 годах — начальник цеха, начальник производства, заместитель главного инженера, 1963—1969 годах — главный инженер завода № 84, а с 1969 года по 1973 год директор Ташкентского авиационного завода имени В. П. Чкалова, министерства авиационной промышленности СССР. При нём в 1969 году завод начал серийный выпуск тяжёлых военно-транспортных самолётов Ан-22 «Антей». Он руководил подготовкой серийного производства самолёта Ил-14, при этом к началу 1955 года был переведён на должность начальника производства^[3].

26 апреля 1971 года Сивцу Виктору Николаевичу Указом Президиума Верховного Совета СССР присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением Ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

С 1973 года — генеральный директор Ташкентского производственного авиационного объединения (ТАПО) им. В. П. Чкалова, министерства авиационной промышленности СССР.

С 1973 года объединением начал выпускаться средний десантно-транспортный самолёт ИЛ-76 и его модификации.

Умер 9 декабря 1984 года, похоронен в Ташкенте на мемориальном кладбище «Чигатай»^[4].

Избирался депутатом Верховного Совета СССР 11-го созыва (с апреля 1984 года) и Верховного Совета Узбекской ССР 6—8-го созывов (1963—1975)^[1][5].

• Герой Социалистического Труда (1973).
• Трижды награждён орденом «Ленина».
• Трижды Лауреат Государственной премии СССР (1973).
• Лауреат Государственной премии имени А.Беруни УзССР (1974).
• Заслуженный инженер УзССР (1969)^[6].

Именем В. Н. Сивца названы одна из улиц Ташкента и дворец культуры и техники ТАПОиЧ^[2][1].