АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыМатериалы БРЭСпецпроектыСтать автором
Настроить видСменить языкИнформация
О РУВИКИ
Ответ на вопрос

Секстан (шхуна, 1859)

Pause

«Секстан» — двухмачтовая парусно-винтовая шхуна, последовательно входившая в состав Балтийского флота Российской империи, эстонских военно-морских сил и Балтийского флота СССР. Одна из четырёх шхун типа «Бакан», участник Первой и Второй мировых войн.

Общие сведения
Что важно знать
Секстан
Секстанъ
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна шхуна, транспорт
Тип парусного вооружения шхуна
Организация Балтийский флот
Строительство начато 28 ноября (10 декабря) 1858 года
Спущен на воду 21 апреля (3 мая) 1859 года
Введён в эксплуатацию 1859 год
Выведен из состава флота 1918 год
Служба
 Эстония
Название Sekstant
Организация Военно-морские силы Эстонии
Введён в эксплуатацию 1918 год
Выведен из состава флота 1940 год
Служба
 СССР
Организация Балтийский флот
Введён в эксплуатацию 1940 год
Выведен из состава флота начало 1950-х годов
Основные характеристики
Водоизмещение 251—284 т
Длина между перпендикулярами 39,63 м
Ширина по мидельшпангоуту 6,1 м
Осадка 2,6 м
Двигатели паровая машина мощностью 40/90—120 (номинальных/индикаторных) л. с.
Движитель гребной винт, паруса
Скорость хода 12 узлов

Описание судна

Парусно-винтовая двухмачтовая шхуна с железным корпусом, одна из четырёх шхун типа «Бакан»[комм. 1]. Водоизмещение шхуны по сведениям из различных источников составляло от 251 до 284 тонн, , длина — 39,63 до 40,5 метра[комм. 2], ширина с обшивкой — 6—6,1 метра[комм. 3], а осадка — 2,6 метра. На судне была установлена паровая машина мощностью 40 номинальных (90—120 индикаторных) лошадиных сил. Дальность плавания шхуны при средней скорости в 7 узлов составляла до 800 миль, максимальная скорость судна могла достигать 12 узлов[1][2].

Во время службы судна транспортом в составе Российского императорского флота, его вооружение состояло из одного 7,62 миллиметрового пулемета, а экипаж судна составляли 23 человека[3].

История службы

Шхуна «Секстан» была заложена в Англии 28 ноября (10 декабря) 1858 года и после спуска на воду 21 апреля (3 мая) 1859 года вошла в состав Балтийского флота России[1][4].

undefined

С 1860 по 1862 год выходила в плавания в Финский залив и Балтийское море. В кампанию 1861 года на шхуне проводилась опись и промеры в Балтийском море. При этом в кампанию этого года командир шхуны капитан-лейтенант Я. С. Бодде был награждён орденом Святого Станислава II степени, а 17 (29) апреля 1862 года получил очередное звание капитана 2-го ранга[5][6][7][8][9].

С 1864 по 1866 год на шхуне выполнялись гидрографические работы в Финском и Рижском заливах. В кампанию 1866 года также выходила в плавания в Балтийское море. В кампании с 1867 по 1875 год выходила в плавания в Балтийское море и Финский залив[10][11].

В 1870 году в составе отряда под командованием вице-адмирала К. Н. Посьета[комм. 4], ширина с обшивкой — 6,1 метра[комм. 5] также принимала участие в плаваниях в США, Японию, Китай, остров Мадагаскар и к Новой Земле, где впервые был поднят российский флаг[13][14][15]. Отряд выполнял гидрографические работы в прибрежных водах Мурмана и Новой Земли[16], в том числе в Екатерининской гавани. В экспедиции принимал участие великий князь Алексей Александрович, профессор Н. Я. Данилевский, академик А. Ф. Миддендорф, натуралист Ф. Ф. Яржинский, а также губернатор Архангельска Н. А. Качалов и промышленник М. К. Сидоров[17]. По окончании плавания шхуна вернулась в Ревель[18]. Командир шхуны капитан-лейтенант Ф. Б. Шульц в кампанию этого года был произведён в капитаны 2-го ранга и награждён орденом Святого Владимира IV степени с бантом за выслугу 25 лет в офицерских чинах[19].

В кампании с 1872 по 1874 год находилась в распоряжении директора маяков и лоции Балтийского моря и совершала плавания в Финском заливе[20].

В кампанию 1875 года находилась в плаваниях в Финском заливе[21].

В кампанию 1876 года шхуна находилась в составе ревельского флотского полуэкипажа[22] и выходила в плавания в Финский залив[21].

В кампанию 1877 года выходила в плавание в Балтийское море, Финский и Рижский заливы[23].

В кампанию 1878 года выходила в плавание в Финский залив и Балтийское море[24].

В кампании 1880 и 1881 годов совершала плавания по Балтийскому морю и его заливам[25][26].

В кампании 1887 и 1888 годов также выходив в плавания в Балтийское море, Финский и Рижский заливы[27][28].

В кампанию 1890 года выходила в плавание Балтийское море и его заливы[29].

В кампанию 1891 года выходила в плавание Финский и Рижский заливы[30].

1 (13) февраля 1892 года шхуна была переквалифицирована в транспорт с тем же названием[2][3]. В 1894 году транспорт совершал плавания в Балтийском море и его заливах[31].

В кампанию 1899 года выходила в плавание Финский и Рижский заливы[32].

В 1910 году «Секстан» подвергся капитальному ремонту[2]. С 16 (29) июля 1915 года транспорт был переквалифицирован в гидрографическое судно[3].

В феврале 1918 года судно было оставлено в Ревеле, где захвачено немецкими войсками, продавшими его Эстонии. С 11 ноября того же года под тем же именем несло службу в составе эстоноского флота[3].

C 6 августа 1940 года находился в составе Балтийского флота СССР. Принимал участие в Великой Отечественной войне в качестве судна обеспечения флота[2].

Шхуна разобрана на металл в начале 1950-х годов[2].

Командиры

Командирами парусно-винтовой шхуны «Секстан» в составе Российского императорского флота в разное время служили:

Примечания

Комментарии
  1. ↑ Также в серию входили шхуны «Бакан» (головное судно проекта), «Веха» и «Компас»[1].
  2. ↑ 130 футов[2].
  3. ↑ 20 футов[2].
  4. ↑ Отряд помимо шхуны состоял из корвета «Варяг» и клипера «Жемчуг»[12].
  5. ↑ 20 футов[2].
Источники
  1. ↑ 1 2 3 Широкорад, 2007, с. 178.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Веселаго, 1872, с. 178.
  3. ↑ 1 2 3 4 Тарас, 2000, с. 263.
  4. ↑ Веселаго, 1872, с. 178—179.
  5. ↑ 1 2 Веселаго IX, 2013, с. 235.
  6. ↑ Веселаго X, 2013, с. 187, 341, 614.
  7. ↑ Веселаго XI, 2013, с. 455.
  8. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 39.
  9. ↑ Грибовский, 2015, с. 52.
  10. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 39, 84, 214, 353, 506, 528.
  11. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 105.
  12. ↑ Веселаго XI, 2013, с. 235.
  13. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 39.
  14. ↑ Ю. Н. Каврайский. Посьет Константин Николаевич. russika.ru. Дата обращения: 29 июля 2013. Архивировано 19 августа 2014 года.
  15. ↑ Грибовский, 2015, с. 44, 113, 172.
  16. ↑ Военные корабли на Мурмане в XVIII — нач. XX в. // Кольская энциклопедия. В 5 т. Т. 1. А — Д / Гл. ред. А. А. Киселёв. — СПб. : ИС ; Апатиты : КНЦ РАН, 2008. — С. 415.
  17. ↑ Рухнувшие начинания. flot.com. Дата обращения: 29 июля 2013. Архивировано 15 июня 2013 года.
  18. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 506.
  19. ↑ Веселаго XII, 2013, с. 355.
  20. ↑ Веселаго XII, 2013, с. 219, 355.
  21. ↑ 1 2 Веселаго XII, 2013, с. 219.
  22. ↑ 1 2 Грибовский, 2015, с. 275.
  23. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 290.
  24. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 107.
  25. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 140, 289.
  26. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 253.
  27. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 451.
  28. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 156, 277.
  29. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 123.
  30. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 195.
  31. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 311.
  32. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 272.
  33. ↑ Высочайший приказ о чинах военных №248 от 21 июня 1859 г.
  34. ↑ Веселаго XII, 2013, с. 354—356.
  35. ↑ Высочайший приказ по морскому ведомству о чинах военных №1106 от 26 октября 1874 г.
  36. ↑ Веселаго XII, 2013, с. 218—219.
  37. ↑ Грибовский, 2015, с. 170.
  38. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 155—156.
  39. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 193, 195.
  40. ↑ Грибовский, 2015, с. 167.
  41. ↑ Грибовская, Лихачев, 2016, с. 357—358.
  42. ↑ Грибовская, Лихачев, 2016, с. 43.
  43. ↑ Грибовский, 2015, с. 62.
  44. ↑ Грибовская, Лихачев, 2016, с. 305.
  45. ↑ Грибовская, Лихачев, 2016, с. 340.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 14 / Царствование императора Александра II. Д — И. — 312 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-17-4.
  • Грибовский В. Ю. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2015. — Т. 15 / Царствование императора Александра II. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-25-9.
  • Грибовская Е. В., Лихачев П.В. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2016. — Т. 16. — 424 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-30-3.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Тарас А. Е. Корабли Российского императорского флота 1892—1917 гг. — Минск: Харвест, 2000. — 396 с. — ISBN 9854338886.

Дополнительно по теме

Категории

Pause