Святая Елизавета (гекбот)
«Святая Елизавета» — гекбот Каспийской флотилии Российской империи, участник Персидского похода 1722—1723 годов, один из гекботов типа «Астрахань».
Что важно знать
| Святая Елизавета | |
|---|---|
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | гекбот |
| Тип парусного вооружения | фрегат |
| Организация | Каспийская флотилия |
| Изготовитель | Казанское адмиралтейство |
| Строительство начато | декабрь 1722 года |
| Спущен на воду | 11 (22) мая 1723 года |
| Выведен из состава флота | 1730 год |
| Основные характеристики | |
| Длина между перпендикулярами | 30,48—30,5 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 8,2—8,23 м |
| Движитель | паруса |
Описание судна
Парусный трёхмачтовый гекбот с деревянным корпусом, один из 41 гекбота типа «Астрахань»[комм. 1], строившийся в Казани и Нижнем Новгороде с 1722 по 1727 год. Длина судна составляла 30,48—30,5 метра[комм. 2], а ширина 8,2—8,23 метра[комм. 3][3][4][5][6]. Для тридцати гекботов, спущенных в 1723 году, все канаты и якоря изготавливались в Нижнем Новгороде, а мачты, реи, блоки и паруса в Казани, для чего 19 (30) октября 1722 года в Нижний Новгород и Казань были направлены мастера необходимых квалификаций[7].
Губернатор Астраханской губернии А. П. Волынский так писал Петру I об увиденных им в 1723 году 30 гекботах этого типа: «Все гекботы так хороши, власно как бы фрегаты... все лучше того на котором изволили прошлаго года ходить Ваше Величество»[6].
История службы
Гекбот «Святая Елизавета» был заложен на стапеле Казанского адмиралтейства в декабре 1722 года, после спуска на воду 11 (22) мая 1723 года вошёл в состав Каспийской флотилии России[1][8][9].
В мае—июне того же года совершил переход по Волге в Астрахань[6].
Принимал участие в Персидском походе 1722—1723 годов[1].
В кампанию 1730 года[комм. 4] находясь под командованием мичмана Ильи Опочинина[комм. 5] разбился на зинзилийском рейде[1][6][10]. По результату судебного разбирательства командир гекбота был признан виновным «въ нерегульномъ управленіи гекботомъ, хотя то учинилъ и не изъ лѣности или недосмотрѣнія, но точію отъ незнанія» и был разжалован на полгода в матросы[11].
Примечания
- Комментарии
- Источники
Литература
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
- Кирокосьян М. А. Русский флаг на Каспии: Два столетия Каспийской флотилии (середина XVII — середина XIX века); Пираты каспийского моря / Вступительное слово А. А. Жилкина. — М.: Военная книга, Кучково поле, 2013. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-9904362-3-7. — ISBN 978-5-9950-0352-6.
- Елагин С. И. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1867. — Т. IV / Балтийский флот 1702—1725. — 740 с.