Имеет длину 224 км, берёт начало в Онежском озере и впадает в Ладожское озеро. Ширина реки на всём протяжении изменяется от 100 м в узких местах русла до 10—12 км в Ивинском разливе[2]. Скорость течения изменяется от 0,5 до 10,6 км/ч. Среднегодовой расход воды в устье — 790 м³/с[3]. Высота устья — 4,3 м над уровнем моря[4].
До появления Свири сток из Онежского озера в Ладогу происходил южнее — через реки Ошта — Тукша — Оять. Современная река возникла около 9,5 тысяч лет назад в результате трансгрессии южной части Онежского озера, вызванной изостатическим поднятием северной части озёрной котловины. По мере врезания русла реки уровень Онежского озера упал с отметки 75 метров над уровнем моря до современных 33[5].
Река течёт в низинах, которые в прошлом были заняты ледниковыми водоёмами. Побережье Свири по большей части представляет собой заросшую лесом холмистую местность[2]. В среднем течении Свири существовали пороги, но после постройки на реке каскада электростанций плотины подняли уровень воды, затопив пороги и создав глубоководный путь на всём протяжении реки. На реке располагаются Нижне-Свирский (80 км от устья) и Верхне-Свирский (120 км от устья) гидроузлы[6]. Водохранилище Верхне-Свирской ГЭС сформировало Ивинский разлив (Верхнесвирское водохранилище) площадью 183 км².
Так как почти 80 % водосбора Свири приходится на Онежское озеро и сток с части бассейна самой реки зарегулирован гидроузлами, её водный режим отличается равномерностью в течение года[7]. Но, по сравнению, например, с Невой, весенние паводки в нижнем течении более выражены, в том числе по причине возникающих ледяных заторов[8].
Название реки Свирь, происходит из финского языка и переводится как «глубокая» (фин. syväri — «углубление», «глубокое место в воде», «глубина», фин. syvä — «глубокий».)[источник не указан 1033 дня]
Река Свирь на рубеже 1-го и 2-го тысячелетий была важным торговым путём, соединяющим страны Запада и Востока. Его использовали викинги. На их древних картах Свирь отмечена как часть пути в Волжскую Булгарию, а также как дорога в богатую пушниной Биармию. Берега Свири населяло племя весь. Славянизация Присвирья началась в XI веке и проходила вдоль водных путей. Эта территория вошла в состав Новгородской республики, а с 1478 года — в состав великого княжества Московского. В конце XV века вблизи Свири был основан Александро-Свирский монастырь.
В 1702 году на Свири была основана Олонецкая верфь. Значительная часть населения Присвирья во второй половине XVIII века было занята заготовкой леса для судостроения или постройкой кораблей. В начале XIX века Свирь стала частью Мариинской водной системы[9].
У самого истока в посёлке Вознесенье действует паромная переправа. С августа 2015 года на переправе работает самоходный автомобильно-пассажирский паром «Аркадий Филатов»[10]. В связи с закрытием из-за ремонта движения через Верхнесвирскую ГЭС, с мая по ноябрь 2021 года паром «Аркадий Филатов» работал на переправе между посёлком Никольский и деревней Валдома.
Находится в 6 км ниже по течению Верхне-Свирского гидроузла, у западной границы города Подпорожье. Через мост проходит линия Санкт-Петербург — Мурманск Октябрьской железной дороги, 284-й км перегона Подпорожье — Свирь[13].
↑Ресурсы поверхностных вод СССР: Гидрологическая изученность. Т. 2. Карелия и Северо-Запад / под ред. Е. Н. Таракановой. — Л.: Гидрометеоиздат, 1965. — 700 с.
↑ 123Река Свирь(рус.). www.akvarel.ru. Турфирма Акварель. Дата обращения: 11 января 2019. Архивировано 22 ноября 2016 года.
↑Агафонова С. А., Антохина Е. Н., Жук В. А.Свирь(рус.). — статья из научно-популярной энциклопедии «Вода России».
↑Лист карты P-36-125,126 Свирица. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1983 год. Издание 1987 г.
Житков С. М. Исторический обзор устройства и содержания водных путей и портов в России за столетний период 1798—1898 (рус.). — СПб., 1900.
Петрашень И. В. Мариинская система. 1810—1910 (рус.). — СПб., 1910.
Муллонен И. И. Топонимия Присвирья: проблемы этноязыкового контактирования (рус.) / И. И. Муллонен; Рецензенты: д-р филол. наук А. С. Герд, канд. филол. наук Н. Н. Мамонтова; Институт языка, литературы и истории. Карельский научный центр РАН. — Петрозаводск: ПетрГУ, 2002. — 356 с. — 700 экз. — ISBN 5-8021-0193-8.
По водным путям Северо-Запада. Путеводитель. / Г. Е. Евгеньев (Пащенко). Л.: Речной транспорт, 1958.
Волго-Балт. От Волги до Балтики. Альбом. / Авт.-сост.: В. В. Лапин, А. Н. Чистиков. СПб.: Лики России, 2004.
Мариинская водная система. Выдающиеся гидротехнические сооружения мира (рус.) / Автор-сост. А. Н. Чистиков. — СПб.: Лики России, 2011. — 200 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-87417-266-4.