АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Сассетти, Андреа

Андре́а Сассе́тти (род. 14 февраля 1960, Монте-Сан-Пьетранджели, Италия)[1] — итальянский предприниматель, работавший в индустрии моды. Получил международную известность в 1992 году как руководитель команды Формулы-1 Andrea Moda Formula, участие которой сопровождалось скандалами и отсутствием спортивных успехов.

Общие сведения
Андреа Сассетти
итал. Andrea Sassetti
Дата рождения 14 февраля 1960(1960-02-14) (66 лет)
Место рождения Монте-Сан-Пьетранджели, Марке, Италия
Страна
Род деятельности предприниматель, руководитель команды Формулы-1

Биография

Биографические сведения о Сассетти противоречивы. Согласно одному источнику, он разбогател благодаря крупному выигрышу в покер[1]. По другим данным, он состоит в родстве с Сильвано Сассетти, основателем одноимённого производителя дорогой обуви из Монте-Сан-Пьетранджели. Также существуют предположения, что Сассетти вёл незаконный бизнес и имел связи с организованной преступностью[2].

В Интернете распространена расшифровка интервью, которое Сассетти якобы дал по телефону весной 2012 года[3]. В нём описываются детали биографии и история команды Andrea Moda Formula. Сассетти представлен как сын бедных фермеров, который в начале 1980-х годов выиграл в покер 3 млн лир. На эти деньги он якобы приобрёл оборудование для производства обуви, которую продавал под брендом Andrea Moda. Это стало основой его состояния.

Индустрия моды

В 1985 году Андреа Сассетти основал торговую компанию Andrea Moda, названную своим именем и базировавшуюся в Морровалле[4]. Компания в течение 20 лет продавала модные товары, включая ботфорты и ковбойские сапоги. Описания его роли в индустрии моды различаются. Некоторые источники называют его «обувным магнатом»[1][5], другие — «главой обувного концерна»[6], а французское издание назвало его «итальянским королём прет-а-порте»[7]. Сассетти владел дискотекой на восточном побережье Италии. Весной 1992 года она сгорела в результате поджога. Пытаясь выбраться из горящего здания, Сассетти подвергся обстрелу из огнестрельного оружия неизвестными лицами.

Автоспорт

В сентябре 1991 года Сассетти купил у Энцо Колони его команду Формулы-1 Coloni Racing. Была одной из слабейших команд последних лет и после двух полностью безуспешных сезонов[8] находилась в техническом и финансовом упадке[9]. Сассетти переименовал команду в Andrea Moda Formula для участия в сезоне 1992 года, назвав её в честь своей модной компании.

В мире Формулы-1 «всегда одетого в чёрное»[10] Сассетти воспринимали как чужеродный элемент. Некоторые СМИ отмечали его подчёркнуто модный образ, называя плейбоем и «сомнительной личностью». Многие документальные материалы об Andrea Moda даже спустя 20 лет после закрытия команды указывают, что конюшня Сассетти запомнилась скорее «фотографией обнажённой саксофонистки в буклете команды», чем профессиональными достижениями[10].

Команда Andrea Moda не добилась спортивных успехов. Сассетти не имел опыта в автоспорте и не выделил средств на повышение конкурентоспособности. Команда продолжила работу в сезоне 1992 года с устаревшим оборудованием и неадекватной структурой. Andrea Moda Formula стала «главным провалом сезона 1992 года»[10]: команда заявилась только на девять из первых 13 гонок и лишь один раз смогла стартовать. На нескольких Гран-при заявку отзывали, так как болиды были не готовы или не соответствовали регламенту. На двух этапах у команды отсутствовали двигатели. Причинами называли логистические ошибки или забастовку дальнобойщиков[11]. Пресса также предполагала, что поставщик задержал отгрузку моторов из-за неоплаченных счетов[7][12]. Andrea Moda Formula стала единственной командой в истории Формулы-1, которая была дважды исключена из участия в чемпионате. Первый раз — в начале сезона, так как Сассетти не внёс вступительный взнос. Второй раз — в сентябре 1992 года с формулировкой, что поведение команды наносит ущерб репутации Формулы-1. Участие Сассетти в Формуле-1 завершилось на Гран-при Бельгии 1992 года. Там он был арестован бельгийской полицией прямо на трассе по подозрению в мошенничестве с чеками и провёл ночь в следственном изоляторе[13].

О мотивах участия Сассетти в Формуле-1 существовало и существует множество предположений. Общее мнение сводится к тому, что у Сассетти отсутствовал серьёзный интерес к автоспорту. Некоторые источники рассматривают Andrea Moda Formula как неудачную попытку использовать автоспорт для рекламы модного бизнеса по примеру Benetton. Другие не исключают, что участие в Формуле-1 служило цели отмывания денег[14].

Поздние годы

В последующие годы Сассетти управлял ресторанами и ночными клубами в Италии, а также участвовал в строительном бизнесе[1]. В марте 2015 года он был приговорён к тюремному заключению за злостное банкротство[15].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 Kurzbiografie Andrea Sassettis (англ.). www.oldracingcars.com. Дата обращения: 11 февраля 2026.
  2. ↑ Perry McCarthy: Flat Out Flat Broke. Formula One the hard way! Haynes Publishing, Sparkford 2008, ISBN 978-1-84425-0189, S. 194.
  3. ↑ Interview mit Andrea Sassetti aus dem Jahr 2012 (нем.). Дата обращения: 2 июня 2014. Архивировано 5 июня 2014 года.
  4. ↑ Eintrag auf der Internetseite www.treccani.it (итал.). www.treccani.it. Дата обращения: 11 февраля 2026.
  5. ↑ David Hodges: A–Z of Grand Prix Cars 1906–2001, 2001 (Crowood Press), ISBN 1-86126-339-2, S. 18.
  6. ↑ Patrice Buchkalter, Jean François Galeron: „Formula 1 – a complete guide to 1992“, Surrèsnes (Taillandrier) 1992, ISBN 2876361078, S. 120.
  7. ↑ 1 2 Pierre Ménard: La Grande Encyclopédie de la Formule 1, 2. Auflage, St. Sulpice, 2000, ISBN 2-940125-45-7, S. 605
  8. ↑ Coloni war 1990 und 1991 bei jedem Weltmeisterschaftslauf an der Qualifikation oder der Vorqualifikation gescheitert. Eine Dokumentation bezeichnet Coloni daher als „König der Nichtqualifizierten“. Vgl. Übersicht über die erfolglosesten Teams der Formel-1-Geschichte (англ.). www.f1rejects.com. Дата обращения: 28 мая 2014. Архивировано 17 апреля 2014 года.
  9. ↑ David Hodges: Rennwagen von A–Z nach 1945, Stuttgart 1993, ISBN 3-613-01477-7, S. 58.
  10. ↑ 1 2 3 Alan Henry: Autocourse 1992/93 London 1992 (Hazleton Securities Ltd.), ISBN 0-905138-96-1, S. 88.
  11. ↑ Alan Henry: Autocourse 1992/93 London 1992 (Hazleton Securities Ltd.), ISBN 0-905138-96-1, S. 147, 171
  12. ↑ Motorsport aktuell, Heft 25/1992.
  13. ↑ Bericht zum Großen Preis von Belgien 1992 (англ.). www.grandprix.com. Дата обращения: 11 февраля 2026.
  14. ↑ Motorsport aktuell, Heft 49/1992
  15. ↑ Nachricht vom 26. Mai 2015 (итал.). www.corriereadriatico.it. Дата обращения: 11 февраля 2026.

Литература

  • Adriano Cimarosti: Das Jahrhundert des Rennsports, Motorbuch Verlag Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01848-9
  • Alan Henry: Autocourse 1992/93 London 1992 (Hazleton Securities Ltd.), ISBN 0-905138-96-1.
  • David Hodges: A–Z of Grand Prix Cars 1906–2001, 2001 (Crowood Press), ISBN 1-86126-339-2 (englisch)
  • David Hodges: Rennwagen von A–Z nach 1945, Stuttgart 1993, ISBN 3-613-01477-7
  • Perry McCarthy: Flat Out Flat Broke. Formula One the hard way! Haynes Publishing, Sparkford 2008, ISBN 978-1-84425-0189
  • Pierre Ménard: La Grande Encyclopédie de la Formule 1, 2. Auflage, St. Sulpice, 2000, ISBN 2-940125-45-7 (französisch)
  • motor sport aktuell, wöchentlich erscheinende Fachzeitschrift aus der Schweiz, mit diversen Artikeln und Notizen über Andrea Moda in den Heften des Jahrgangs 1992.

Ссылки

Категории