АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Сан-Бернардино (пролив)

Пролив Сан-Бернарди́но (англ. San Bernardino Strait, тагальск. Kipot ng San Bernardino) — пролив на Филиппинах, соединяющий море Самар с Филиппинским морем. Пролив отделяет полуостров Бикол острова Лусон от острова Самар.

Общие сведения
Сан-Бернардино (пролив)
англ. San Bernardino Strait
Характеристики
Ширинаоколо 10 км
Средняя глубинаоколо 60 м
Расположение
12°35′15″ с. ш. 124°11′48″ в. д.GЯO
РазделяетФилиппинское море → Самар (море) 
Страна
РегионБикольский регион
Филиппины
Точка
Сан-Бернардино (пролив)

География и гидрография

Пролив Сан-Бернардино является основным морским путём на Филиппинах, соединяющим море Самар с Филиппинским морем. Он отделяет южную оконечность острова Лусон (в частности, полуостров Бикол) от северного побережья острова Самар[1].

Ширина пролива в самом узком месте составляет около 10 км. В проливе находится несколько островов, крупнейшими из которых являются Капул и Сан-Антонио (также известный как Далупири). Эти острова, наряду с более мелкими, такими как Сан-Висенте (Дестакадо) и острова Наранхо, делят пролив на несколько каналов, усложняя его батиметрию[2].

Пролив известен своими сильными и сложными приливными течениями. Их скорость может достигать 3–4,5 м/с (от 6 до 8,7 узлов), что делает навигацию в этом районе чрезвычайно сложной[3]. Эти мощные течения являются результатом взаимодействия приливных волн из Тихого океана с узкой и сложной топографией дна пролива. Средняя глубина пролива составляет около 60 метров, однако батиметрия сильно варьируется. Пролив является одним из двух основных каналов (наряду с проливом Суригао), через которые происходит водообмен между Тихим океаном и внутренними морями Филиппин[4].

Историческое значение

Испанский колониальный период

Пролив Сан-Бернардино был частью маршрута манильских галеонов, которые на протяжении 250 лет курсировали между Манилой и Акапулько в Мексике. Галеоны, гружёные товарами из Азии, выходили из Манилы, проходили через пролив и выходили в Тихий океан, направляясь к побережью Америки. На обратном пути они также использовали этот пролив для входа во внутренние воды Филиппин. Из-за сильных течений и наличия рифов пролив считался одним из самых опасных участков на всём маршруте[5]. Для обеспечения навигации на острове Капул был построен маяк, который служил ориентиром для судов[6][7].

Вторая мировая война: Битва в заливе Лейте

Пролив Сан-Бернардино сыграл ключевую роль в битве в заливе Лейте в октябре 1944 года — крупнейшем морском сражении в истории Второй мировой войны.

Согласно японскому плану «Сё-Го 1», Центральные силы Императорского флота Японии под командованием вице-адмирала Такэо Куриты должны были пройти через пролив Сан-Бернардино и атаковать американские десантные корабли у острова Лейте с севера[8]. 24 октября 1944 года, после атак американской авиации в море Сибуян, адмирал Курита временно отступил. Адмирал Уильям Холси, командующий 3-м флотом США, предположил, что Центральные силы больше не представляют угрозы, и принял решение направить все свои корабли на север для перехвата японских авианосцев (Северных сил адмирала Дзисабуро Одзавы), которые выполняли роль приманки. Это решение, известное как «ошибка Холси», оставило пролив Сан-Бернардино без какой-либо охраны[9][10].

В ночь с 24 на 25 октября флот Куриты, развернувшись, беспрепятственно прошёл через пролив и на рассвете атаковал небольшую группу американских эскортных авианосцев и эсминцев у побережья острова Самар. Это столкновение вошло в историю как бой у острова Самар. Решение Холси оставить пролив открытым поставило под угрозу всю операцию по высадке на Лейте и остаётся одним из самых спорных моментов в истории военно-морских войн[11].

Экономическое значение

Судоходство

Пролив Сан-Бернардино является морским коридором, частью маршрута, соединяющего Манилу с восточными регионами Филиппин и Тихим океаном. Через него проходят как внутренние, так и международные суда. Наряду с проливом Суригао, он является одним из двух основных путей, соединяющих внутренние моря Филиппин с Тихим океаном.

Приливная энергетика

Благодаря сильным и постоянным приливным течениям Сан-Бернардино рассматривается как один из наиболее перспективных районов на Филиппинах для развития приливной энергетики. По данным исследований, скорость течений в проливе достаточна для коммерческой выработки электроэнергии.

В 2018 году был представлен проект по строительству первой в Юго-Восточной Азии океанской электростанции на острове Капул. Проект, разрабатываемый компаниями SABELLA и H&B, направлен на обеспечение электроэнергией изолированных островных общин за счёт использования энергии приливов. Разработчики заявили, что среднегодовая скорость течения в районе исследования составляет 1,28 м/с, что подтверждает высокий потенциал региона[12].

Примечания

  1. ↑ Jones, B. H., Lee, C. M., Toro-Farmer, G., Boss, E. S., Gregg, M. C., & Villanoy, C. L. (2011). Tidally driven exchange in an archipelago strait: Biological and optical responses. *Oceanography*, *24*(1), 142–155. [1](https://doi.org/10.5670/oceanog.2011.11)
  2. ↑ Carvalho, G. V., Soares, F. M. L., Cabral, M. M., & Lucas, M. (2018). *San Bernardino Strait Hydrodynamic Modeling for yield assessment and optimization*. 7th International Conference on Ocean Energy (ICOE). [2](https://tethys-engineering.pnnl.gov/sites/default/files/publications/Carvalho-et-al-2018.pdf)
  3. ↑ Plans laid for 14-day search for shipwrecks in San Bernardino Strait. (2025, October 16). Philippine News Agency.
  4. ↑ Gordon, A. L., et al. (2009). *RIOP09, Leg 2 [final] Report*. Lamont-Doherty Earth Observatory of Columbia University.
  5. ↑ García-del-Valle, R. (2016). The Route of the Manila Galleon. ResearchGate.
  6. ↑ The Capul (Northern Samar) Heritage, The Kahimyang Project. Дата обращения: 25 ноября 2025.
  7. ↑ Capul Lighthouse, now fully restored, expected to draw tourists to the island-town of N. Samar - Leyte Samar Daily News, Leyte Samar Daily News (19 ноября 2018). Дата обращения: 25 ноября 2025.
  8. ↑ The Battle of Leyte Gulf (англ.). The National WWII Museum | New Orleans. Дата обращения: 25 ноября 2025.
  9. ↑ Flawed Victory at Sea, U.S. Naval Institute (1 октября 2017). Дата обращения: 25 ноября 2025.
  10. ↑ H-038-1: Leyte Gulf Synopsis. (2019). Naval History and Heritage Command.
  11. ↑ The Battle of Leyte Gulf (англ.). The National WWII Museum | New Orleans. Дата обращения: 25 ноября 2025.
  12. ↑ Techno-Economic Evaluation of Horizontal Axis Tidal Stream Turbines in San Bernardino Strait, Philippines (амер. англ.). ieeexplore.ieee.org. Дата обращения: 25 ноября 2025.

Категории

© Правообладателем данного материала является АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ».
Использование данного материала на других сайтах возможно только с согласия АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ».