Хиллебрехт, Рудольф
Рудо́льф Хи́ллебрехт (нем. Rudolf Hillebrecht; 26 февраля 1910[1][2] — 1999[3][4][…], Ганновер, Германия) — немецкий архитектор и градостроитель, руководитель отдела градостроительства Ганновера в 1948—1975 годах, профессор Технического университета Ганновера. Наиболее известен масштабной послевоенной реконструкцией Ганновера, приведшей к созданию первой в ФРГ сети городских автомагистралей и крупнейшей в стране пешеходной зоны. Его проекты и подходы оказали значительное влияние на развитие градостроительства в Западной Европе второй половины XX века, но вызвали также споры из-за масштабного сноса исторической застройки города.
Общие сведения
| Рудольф Хиллебрехт | |
|---|---|
| нем. Rudolf Hillebrecht | |
| Основные сведения | |
| Имя при рождении | Генрих Фридрих Рудольф Хиллебрехт |
| Страна |
 Германия |
| Дата рождения | 26 февраля 1910 |
| Место рождения | Ганновер-Линден, Провинция Ганновер, Королевство Пруссия, Германская империя |
| Дата смерти | 6 марта 1999 |
| Место смерти | Ганновер, Нижняя Саксония, Германия |
| Работы и достижения | |
| Учёба | Технический университет Ганновера, Технический университет Берлина |
| Работал в городах | Ганновер, Гамбург |
| Архитектурный стиль | Модернизм, Градостроительство |
| Важнейшие постройки | Градостроительная реконструкция Ганновера, проектирование транспортных магистралей (Hamburger Allee, Berliner Allee, Leibnizufer), создание крупнейшей пешеходной зоны Германии |
| Градостроительные проекты | Генеральный план восстановления Ганновера после Второй мировой войны |
| Нереализованные проекты | Снос квартала Лист в Ганновере (не реализован) |
| Награды | Pour le Mérite, Большой крест за заслуги с звездой и лентой, Почётный гражданин Ганновера, Почётный сенатор Медицинской высшей школы Ганновера, Почётная докторская степень RWTH Aachen, Лавес-плакета, Золотой дизельный перстень, Премия Камилло Зитте |
| Звания | Почётный профессор Технического университета Ганновера |
Биография
Происхождение и ранние годы
Генрих Фридрих Рудольф Хиллебрехт родился в северогерманской деревне Линден (с 1920 года — район Ганновера) в семье Эрнста Хиллебрехта (1876—1938), торговца зерном, и Бертхи Арнинг (1875—1964), дочери ганноверского строительного инспектора. Его дед по отцу, Генрих Хиллебрехт, был каменщиком, переехавшим в Линден в 1871 году. Рудольф был единственным ребёнком в семье. Окончил местную среднюю школу (позднее — школа императрицы Августы Виктории), сдав экзамен на аттестат зрелости в 1928 году.
После школы поступил в Технический университет Ганновера, где изучал архитектуру. Через два года перевёлся в Технический университет в Берлине-Шарлоттенбурге, где его преподавателями были Генрих Тессенов и Херман Янсен. Окончив учёбу и получив диплом инженера, вернулся в Ганновер.
Начал профессиональную деятельность в архитектурном бюро Адольфа Фальке и Ганса Ницшке в Ганновере. В 1934 году был командирован в Берлин, где работал у Вальтера Гропиуса, помогая в конкурсе «Дома труда» для Германского трудового фронта. Затем работал в Гамбурге и Травемюнде в строительной отрасли, осуществляя надзор за строительством казарм ПВО.
Работа у Константы Гутшова
В 1937 году, после сдачи национального архитектурного экзамена, Хиллебрехт стал главным архитектором у Константы Гутшова в Гамбурге. Гутшов был одним из ведущих архитекторов нацистской Германии, разрабатывавшим масштабные проекты реконструкции Гамбурга в рамках инициативы «Город фюрера», включая небоскрёб высотой 250 м для партии. Хиллебрехт вошёл в ближайший круг сотрудников бюро, которое к 1942 году насчитывало около 250 человек. С 1941 года бюро занималось не только проектированием, но и организацией работ по ликвидации последствий бомбардировок: расчисткой завалов, строительством убежищ, поиском жилья для лишившихся крова. Хиллебрехт координировал использование принудительного труда, в том числе заключённых лагеря Нойенгамме для производства строительного кирпича.
В декабре 1943 года Хиллебрехт и Гутшов вошли в состав «Рабочего штаба по восстановлению разрушенных городов» под руководством Альберта Шпеера. В январе 1944 года они объехали 24 города, пострадавших от бомбардировок, для составления отчёта и карт повреждений — основы будущих планов восстановления.
В сентябре 1944 года Хиллебрехт был призван в артиллерийский полк и встретил конец войны в американском плену, откуда был освобождён в ноябре 1945 года.
Градостроитель Ганновера
В начале 1946 года работал в аппарате социалиста Виктора Агарца, отвечая за восстановление в главном региональном управлении экономики под контролем британской военной администрации. В 1947 году занял пост секретаря по строительству и жилищному хозяйству в Гамбургском зональном совете.
В 1948 году выиграл конкурс на должность главного градостроителя Ганновера, где продолжил реализовывать концепции, разработанные совместно с Гутшовым и Шпеером. Под девизом «Германия хочет жить — Германия должна строить» Хиллебрехт и Гутшов организовали в 1951 году строительную ярмарку «Constructa», подчёркивая роль Ганновера как образцового города для эпохи массовой автомобилизации.
Вместе с руководителем планировочного бюро Гансом Штосбергом и архитектором Вильгельмом Вортманном (автор первого зонингового плана Ганновера, 1951) Хиллебрехт сформировал команду, обеспечившую быстрый и масштабный послевоенный рост города. Ему удалось убедить собственников земли отказаться от прежней мелкой нарезки участков, что позволило реализовать идею города для автомобилистов по американскому образцу. Примером стал квартал Кройцкирхенфиртель, где барочные улицы были заменены плавными изгибами, а центр стал преимущественно пешеходным с доступом по широкой кольцевой дороге.
Журнал Der Spiegel посвятил этим преобразованиям обложку с заголовком «Чудо Ганновера»; Хиллебрехта называли символом поколения градостроителей, определивших облик послевоенного города.
Однако строительство крупных городских магистралей (Hamburger Allee, Berliner Allee, Leibnizufer) привело к дальнейшему разрушению плотной довоенной застройки, разрыву городских районов и исчезновению традиционных площадей. Были снесены многие исторические здания, пережившие войну, в том числе неоренессансная Флуссвассеркунст на реке Лайне и дворец Фридерикеншлёсхен архитектора Лавеса. Массовый снос застройки Gründerzeit продолжался до 1970-х годов. План полного сноса района Лист не был реализован.
В 1975 году Хиллебрехта на посту градостроителя сменил Ханс Адриан, что ознаменовало переход к менее радикальной политике обновления города.
Оценки и наследие
В отличие от многих современников, Хиллебрехт одним из первых ориентировал градостроительство на эпоху индивидуального моторизованного транспорта. Как архитектор он был сторонником «баухаусской» традиции, предпочитал классицистские формы и отвергал историзм, не любил небоскрёбы и говорил о «новом строительстве», а не о простом восстановлении. Под его руководством центр Ганновера (Крёпке, Георгштрассе, Банхофштрассе) был превращён в крупнейшую в Германии пешеходную зону, что до сих пор определяет коммерческое значение города.
С самого начала деятельность Хиллебрехта вызывала и критику. Уже в 1957 году он говорил о «упущенных возможностях». В отличие от многих коллег, Хиллебрехт уделял внимание не только планировке, но и деталям городского пространства, активно поддерживал молодых художников, привлекая их к созданию произведений для общественных мест.
Признание и награды
- 1934 — работа с Гропиусом
- 1951 — Почётный профессор Технического университета Ганновера
- 1953 — Лавес-плакета «Общества Лавеса по современной архитектуре»[5]
- 1957 — член президиума Германской академии градостроительства и регионального планирования
- 1957—1979 — председатель Совета по планированию Западного Берлина
- 1958 — Почётная докторская степень Технического университета Ахена
- 1960 — Золотой дизельный перстень
- 1962 — Большой крест ордена «За заслуги перед Нижней Саксонией»
- 1964 — Pour le Mérite за науку и искусство
- 1965 — Большой крест ордена «За заслуги перед ФРГ» со звездой
- 1966 — президент Общества Лейбница в Ганновере
- 1972 — Премия Камилло Зитте за градостроительство
- 1973 — председатель строительного комитета Союза немецких городов
- 1973 — председатель кураторского совета по урбанистике
- 1974 — член Академии искусств (Берлин)
- 1975 — Большой крест ордена «За заслуги перед ФРГ» с лентой
- 1980 — Почётный гражданин Ганновера
- 1989 — Почётный сенатор Медицинской высшей школы Ганновера
Рудольф Хиллебрехт скончался 6 марта 1999 года, похоронен на городском кладбище Энгезоде в Ганновере. Площадь перед зданием управления строительства города, рядом с Новой ратушей, была названа в его честь — «Площадь Рудольфа Хиллебрехта». Примечательно, что значительная часть площади используется как парковка для автомобилей.