Рома, Нани

Одержав долгожданную победу в «Дакаре», Хоан решил завершить активную карьеру мотогонщика и перейти в зачёт автомобилей. В октябре 2004 года заводская команда Mitsubishi официально подтвердила подписание контракта с испанцем. Рома защищал цвета японской марки на протяжении четырёх с половиной лет.

«Дакар-2005» он завершил на 6-м месте, а в следующем году замкнул призовую тройку. В 2007 и 2009 годах результаты были более скромными — 13-е и 10-е место соответственно.

В феврале 2009 года руководство Mitsubishi объявило об уходе из ралли-рейдов^[5]. Летом Рома присоединился к полузаводскому коллективу X-Raid. На «Дакаре-2010» Хоан сошёл с дистанции после аварии на третьем этапе. Вскоре он покинул X-Raid и в следующем году выступал на внедорожнике Nissan в составе бельгийской частной команды Overdrive. Поломка автомобиля на девятом спецучастке помешала ему закончить гонку.

Весной 2011 года Рома вернулся в X-Raid. «Дакар-2012» стал самым успешным в его карьере автогонщика — он выступал за рулём MINI All4 Racing и финишировал вторым, уступив лишь своему напарнику по команде Стефану Петеранселю. Выиграл «Дакар-2014» заняв первое место за рулём MINI All4 Racing; в этой победе не обошлось и без интриги, так как всю гонку лидировал коллега по команде Стефан Петерансель, но на последнем этапе по решению руководства MINI француз был вынужден отдать победу испанцу, удовлетворившись серебром; многие считают что такое завершение ралли стало последней каплей в решении француза уйти из команды MINI в Peugeot., а испанец в интервью на «Дакар-2015» неохотно прокомментировал: «Эта книга уже написана, время перевернуть страницы».

На ралли «Дакар» 2016 года Рома занял 6-е место в составе команды Axion X-raid Team на автомобиле MINI. В 2017 году он финишировал четвёртым, выступая за команду Overdrive Toyota на автомобиле Toyota. Гонка 2018 года, где он снова представлял X-raid Team на MINI, закончилась для него сходом на третьем этапе^[6].

В 2019 году Нани Рома занял второе место в генеральной классификации, выступая за X-raid на MINI^[2]. В 2020 году он финишировал 27-м в составе Borgward Rally Team. В 2021 году испанец перешёл в команду Bahrain Raid Xtreme и занял 5-е место на прототипе Prodrive Hunter^[6].

На ралли «Дакар» 2022 года Рома занял 52-е место в составе команды Bahrain Raid Xtreme. В марте 2022 года, после обращения к врачам с жалобами на боли в спине, у него был диагностирован рак мочевого пузыря. 11 марта гонщик перенёс операцию в Барселоне, за которой последовал курс химиотерапии. Из-за восстановления он пропустил ралли «Дакар» 2023 года^[6], но после успешного лечения вернулся в гонки.

В 2023 году Рома стал первым гонщиком, подписавшим контракт с новой заводской командой M-Sport Ford^[7]. Он сыграл ключевую роль в разработке и тестах прототипов, начав испытания Ford Ranger T1+ в апреле 2023 года, а затем участвовал в доводке модели Raptor^[8].

На Ралли Дакар 2024 года, выступая на Ford Ranger, Рома столкнулся с отказом двигателя и выбыл из борьбы за высокие места. Команда восстановила автомобиль, и экипаж продолжил гонку в тестовом режиме для сбора данных, заняв в итоге 111-е место^[9].

В Ралли Дакар 2025 года испанец пилотировал новый Ford Raptor T1+. Из-за технических проблем он не смог претендовать на высокий результат в общем зачёте (105-е место)^[6], однако одержал победу на 10-м этапе. Этот успех стал первым выигранным этапом для модели Raptor и первой победой Ромы на спецучастках за десять лет^[10].

На Ралли Дакар 2026 года Нани Рома занял второе место в генеральной классификации, уступив победителю Нассеру Аль-Аттие 9 минут 42 секунды. Третьим финишировал партнёр Ромы по команде Маттиас Экстрём^[3][11]. Этот подиум стал для испанца первым за семь лет и первым после возвращения в спорт после лечения онкологии.