Ралли Аргентины 2015

Впервые за более чем два года ни один из экипажей Volkswagen Motorsport не то что не попал на подиум, но и вовсе не набрал очков (если не считать три балла Ожье за победу на Power Stage). Уже на втором спецучастке из борьбы выбыл лидер чемпионата Себастьен Ожье из-за неполадок с двигателем^[3]. У Яри-Матти Латвалы сначала были проблемы с коробкой передач, в середине этапа терял он время из-за повреждения трансмиссии^[4], затем он сам допустил небольшую помарку на восьмом допе^[5], а напоследок и вовсе сошёл на СУ11 по тем же причинам, что и его напарник: поломка двигателя^[6] (ещё перед стартом участка не поступало топливо в один из цилиндров). А уже на следующем (финальном) спецучастке попал в аварию и самый молодой из пилотов Volkswagen: Андреас Миккельсен врезался в выступ скалы^[7].

А вот команда Citroën избежала серьёзных проблем и выиграла первый дубль после ухода Себастьена Лёба. Впрочем, различные испытания судьба подбрасывала и Крису Мику: например, на втором допе он победил несмотря на сломанный ручной тормоз, на третьем СУ у него случился прокол колеса, в субботу едва не вылетел в канаву, также заставил чуть позже поволноваться заглохший мотор^[8]. Но на этот раз Крис с честью выдержал все испытания и довёл дело до уверенной победы^[9]. Сделав то, что не удалось ему на прошлогоднем Ралли Германии, когда он не смог воспользоваться ошибками пилотов Volkswagen и врезался в стену (тогда первую победу одержал Тьерри Невилль). На второе место несмотря на проблемы со здоровьем и технические неполадки в начале этапа приехал напарник Мика по команде Citroën Мадс Остберг. А замкнул призовую тройку Элфин Эванс на Ford Fiesta RS WRC, который в обычных условиях из-за недостаточного темпа машины мог бы претендовать только на места во второй половине топ-10. Эванс провёл этап практически безошибочно, но практически незаметно. На этот раз из-за большого количества различных проблем у пилотов лидирующих команд это принесло свои плоды и позволило британцу завоевать свой первый подиум.

Кроме гонщиков Volkswagen было на этом этапе и много других пилотов, которые не избежали неприятностей. Отт Тянак повредил подвеску, преодолевая брод. Дани Сордо на первых СУ страдал из-за неполадок с рулевым управлением^[3], на втором у него был вылет, а под конец соревнований он также столкнулся с техническими проблемами с топливным насосом, но все же смог завершить выходные на пятом месте. На девятом спецучастке Хейден Пэддон на Hyundai i20 вылетел в зрительскую зону и задел несколько человек^[10][11] (двоих даже пришлось отправить в госпиталь). Тьерри Невилль практически одновременно с Миккельсеном зацепил тот же самый выступ горной породы на финальном СУ^[7]. Из-за всего вороха аварий и технических сходов, наподобие предыдущего этапа в Мексике, в первую десятку смогли попасть целых три гонщика из категории WRC-2, Мартин Прокоп из частной команды занял лучшее в сезоне место — четвёртое, а также впервые в очки в 2015 году заехал Халид Аль-Кассими. И что уж совсем неожиданно, так это десятое место для Федерико Вильягры, который выступал вне зачёта.

Место	Пилот	Штурман	Команда	Машина	Класс	Время	Разница	Очки
1	Крис Мик	Пол Нейгл	Citroën Total Abu Dhabi WRT	Citroën DS3 WRC	WRC	3:41:44.9	0.00	25
2	Мадс Остберг	Юнас Андерссон	Citroën Total Abu Dhabi WRT	Citroën DS3 WRC	WRC	3:42:03.0	+18.1	19
3	Элфин Эванс	Дэниэл Барретт	M-Sport World Rally Team	Ford Fiesta RS WRC	WRC	3:45:12.3	+3:27.4	15
4	Мартин Прокоп	Ян Томанек	Jipocar Czech National Team	Ford Fiesta RS WRC	WRC	3:48:11.0	+6:26.1	12
5	Дани Сордо	Марк Марти	Hyundai Motorsport	Hyundai i20 WRC	WRC	3:52:31.6	+10:46.7	12
6	Халид Аль-Кассими	Крис Паттерсон	Citroën Total Abu Dhabi WRT	Citroën DS3 WRC	WRC	3:53:04.8	+11:19.9	8
7	Абдулазиз Аль-Кувари	Маршалл Кларк	Youth & Sports Qatar Rally Team	Ford Fiesta RRC	WRC-2	3:57:47.5	+16:02.6	6
8	Диего Домингес	Эдуардо Галиндо	Diego Domínguez	Ford Fiesta R5	WRC-2	4:00:33.1	+18:48.2	4
9	Густаво Саба	Диего Кагнотти	Saba Competition	Škoda Fabia S2000	WRC-2	4:03:05.5	+21:20.6	2
10	Федерико Вильягра	Диего Карлетто	Federico Villagra	Ford Fiesta MR		4:07:04.5	+25:19.6
11	Отт Тянак	Райго Мёлдер	M-Sport World Rally Team	Ford Fiesta RS WRC	WRC	4:07:37.2	+25:41.9	1
17	Себастьен Ожье	Жюльен Инграссия	Volkswagen Motorsport	Volkswagen Polo R WRC	WRC	4:18:56.4	+37:11.5	3

Этап	Пилот	Штурман	Команда	Автомобиль	Класс	Причина
СУ11	Яри-Матти Латвала	Миикка Анттила	Volkswagen Motorsport	Volkswagen Polo R WRC	WRC	Двигатель
СУ12	Андреас Миккельсен	Ола Флоне	Volkswagen Motorsport II	Volkswagen Polo R WRC	WRC	Авария
СУ12	Тьерри Невилль	Николя Жильсуль	Hyundai Motorsport	Hyundai i20 WRC	WRC	Авария

День	Этап	Наименование этапа	Длина	Победитель этапа	Автомобиль	Время	Лидер Ралли
День 1 (23 апр)	СУ1	Super Especial Merlo — San Luis	2,68 км	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	2:32.0	Себастьен Ожье
День 2 (24 апр)	СУ2	Agua de Oro — Ascochinga 1	51,99 км	Крис Мик	Citroën DS3 WRC	38:26.2	Крис Мик
	СУ3	Villa Bustos — Tanti 1	19,71 км	Яри-Матти Латвала	Volkswagen Polo R WRC	10:10.0
	СУ4	Agua de Oro — Ascochinga 2	51,99 км	Крис Мик	Citroën DS3 WRC	38:12.5
	СУ5	Villa Bustos — Tanti 2	19.71 км	Крис Мик	Citroën DS3 WRC	10:03.9
	СУ6	Super Especial Fernet Branca (2 Runden)	6.04 км	Дани Сордо	Hyundai i20 WRC	5:01.0
День 3 (25 апр)	СУ7	Capilla del Monte — San Marcos 1	23,05 км	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	17:31.1
	СУ8	San Marcos — Characato 1	42.50 км	Андреас Миккельсен	Volkswagen Polo R WRC	27:17.4
	СУ9	Capilla del Monte — San Marcos 2	23,05 км	Андреас Миккельсен	Volkswagen Polo R WRC	17:13.5
	СУ10	San Marcos — Characato 2	42,50 км	Андреас Миккельсен	Volkswagen Polo R WRC	27:00.3
День 4 (26 апр)	СУ11	El — Condor — Copina	16,32 км	Андреас Миккельсен	Volkswagen Polo R WRC	13:09.8
	СУ12	El — Condor — Copina (Power Stage)	16.32 км	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	12:59.6

Последний спецучасток этапа длиной 16, 32 км.

Место	Пилот	Автомобиль	Время	Разница	Очки
1	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	12:59,6	0.0	3
2	Дани Сордо	Hyundai i20 WRC	13:09,5	+9.9	2
3	Мадс Остберг	Citroën DS3 WRC	13:10,5	+10.9	1