Проект ЛРТ в Московской области
Проект легкорельсового транспорта в Московской области подразумевает строительство 241-километрового кольца, которое должно соединить города с населением более 2,5 млн человек.[1] По состоянию на начало 2024 года реализация проекта не начата.
История
Реализация проекта ЛРТ обсуждается подмосковными властями с 2014 года. Несмотря на то, что приступить к строительству планировалось в том же году, проект был отложен.
В 2015 году стоимость строительства оценивалась региональными властями в 220—250 млрд руб. при минимальной цене проезда в 40 руб. А в начале 2019 года губернатор Московской области Андрей Воробьёв назвал новую оценку затрат на строительство всего кольца — 250—300 млрд руб.
К вопросу строительства ЛРТ вернулись снова в ноябре 2016 года, когда был власти разместили тендер на разработку первой очереди лёгкого метро. Затраты на создание проектной документации составили 2 млрд руб. Первый этап строительства планировалось начать уже в конце 2018 года, однако вместо этого на Петербургском экономическом форуме в 2017 году Андрей Воробьёв сообщил, что власти «остановили проектирование, чтобы не допустить ошибки». По его словам, потребовалась «более глубокая проработка интеграции с метро и пригородным сообщением».[2]
Описание проекта
Протяжённость линий легкорельсового транспорта по проекту должна составить 241 км. По замыслу проектировщиков ЛРТ соединит 26 городов Московской области с населением более 2,5 млн человек, сократив в два-три раза время перемещения между ними. К примеру, время в пути от Подольска до Раменского района с заездом в аэропорты Домодедово и Жуковский должно сократиться с двух часов до 25 минут.