Провиантские склады (Москва)

«Здание Провиантских складов в Москве было задумано построить на одной из видных площадей древней столицы — Крымской, входившей в систему площадей, расположенных по Садовому кольцу. Следовательно, при всей важности утилитарной стороны сооружения — складов — они не могли быть простыми „коробками“, в которых можно было удобно хранить те или иные продукты»,— историк архитектуры, москвовед М. А. Ильин^[5].

Процесс возведения трёх корпусов Провиантских складов вёлся в период с 1829 года по 1835 год^[6] . Строительством руководил зодчий Ф. М. Шестаков, использовавший типовой проект В.П. Стасова. Ф.М. Шестаков вписал в участок формы неправильной трапеции три идентичных корпуса, немного изменив их объёмы, и дополнил проект Стасова кордегардией во дворе и чугунной оградой по линиям Остоженки и Зубовского бульвара^[7]. Русский искусствовед и историк Ю. Шамурин назвал комплекс сооружений Провиантских складов «одним из самых совершённых архитектурных воплощений в Москве»^[8].

Первоначально двухэтажные корпуса включали в себя два обширных складских зала, расположенных по одному на каждом этаже. Они предназначались для хранения запасов муки для войск московского гарнизона, эту функцию они сохраняли до 1917 года^[4].

В советский период там располагались гаражи Генштаба Вооружённых сил СССР, а в нулевых годах Провиантские склады были переданы Музею Москвы^[9].

«Простота архитектурного решения здесь не знает себе равной. Немногочисленные детали убранства прорисованы с исключительным совершенством. Три здания складов, несмотря на тривиальную форму участка, образуют неразрывное единство. Можно смело сказать, что эта группа сооружений чисто утилитарного порядка, окрашенная в простой белый цвет, — одна из лучших в архитектуре Москвы», — оценивал работу зодчих архитектор А. В. Щусев^[10].

Провиантские склады — одно из немногих сохранившихся в Москве общественных сооружений первой половины XIX века. Здания были построены по заказу военного министерства для нужд армии. Ансамбль включает в себя три складских корпуса, строение кордегардии, чугунную ограду с воротами и остатки кирпичной ограды, поставленной на белокаменный цоколь^[4].

Согласованность, взаимная связь деталей, их повторяемость — характерные черты архитектуры складов^[11].

В общем облике Провиантских складов важную роль играют относительно высоко поднятые крыши. Ритмический строй их редко поставленных, но найденных по масштабу люкарн, перекликается с рядом полуциркульных окон над порталами въездов. Своим трапециевидным построением порталы не только отвечают наклону стен, но и подчёркивают занимаемое ими место в архитектуре зданий. Этой же цели служит выполненная из белого камня кладка портала, в особенности в его завершающей, слегка выгнутой вперёд части, и выделяющаяся на фоне оштукатуренных стен. Рисунок клинообразно расположенных камней оттеняет монументальность архитектурных форм зданий складов^[11].

В период с 1835 года по 1917 год в зданиях комплекса были произведены малозначительные переделки. В 1920-е годы здание вместе со всем владением передали автобазе Генштаба под гараж. В 1930-е годы его реконструировали для нужд автобазы, что привело к значительным утратам исторических интерьеров^[4].

В советское время уличные фасады ансамбля в основном сохранялись без искажений. Дворовые фасады подверглись переделке: были прорублены новые оконные проёмы, растёсаны входные порталы^[4].

Следующая реконструкция здания была осуществлена в 1970-е годы. Согласно проекту Центрального Военпроекта, корпус приспособили для размещения авторемонтных цехов автобаз. В 2007— 2008 годах из Провиантских складов была вывезена большая часть авторемонтного оборудования^[4].

Среди претендентов на здания Провиантских магазинов были Московский музей современного искусства, Московский дом фотографии, Музей кино. Обсуждался проект строительства четвёртого корпуса складов, который замкнул бы периметр зданий. Внутренний двор планировали перекрыть стеклянным куполом, а корпуса объединить на подземном уровне^[12].

Однако намерения раскритиковали и профессиональное сообщество, и общественные активисты. В итоге от проекта решили отказаться, а комплекс зданий получил Музей Москвы^[5].

В 2006 году было принято решение о передаче зданий Провиантских складов на Зубовском бульваре Музею истории Москвы для создания в них современного музея города^[2]. В 2008 году музей также получил и новое название — Музей Москвы^[13].

Оставленные военными склады находились в плачевном состоянии, конструкции XIX века были изношены. Музей занялся освоением помещений. Всем зданиям требовался капитальный ремонт и реставрация, их нужно было приспособить под музейные функции. Первым делом с территории музея были вывезены горючие материалы и асфальт, пропитанный мазутом ^[2].

Были разработаны предпроектные предложения по реставрации, регенерации и подготовке памятника под музейные цели — их представили на заседании Общественного совета при мэре Москвы 18 июня 2008 года. Несмотря на негативную реакцию профессионального сообщества, власти утвердили эскиз концепции в качестве основы для будущего проекта^[2].

В декабре 2011 года Музей Москвы полностью переехал в комплекс на Зубовском бульваре^[14].

В 2018 году в Музее Москвы прошла выставка «Три истории Провиантских», раскрывавшая три периода истории архитектурного ансамбля: когда он выполнял свою первоначальную функцию складов, когда являлся автобазой и когда стал музеем. На ней были представлены артефакты, найденные на территории комплекса, а также модели советского автопрома — бронированный ЗИС и машины марки «Москвич»^[9].

Фондовая коллекция Музея Москвы насчитывает около 800 000 единиц хранения, в том числе богатое собрание археологических артефактов. Музей Москвы также включает несколько филиалов: Музей археологии Москвы, Музей истории Лефортово, Центр Гиляровского, Музей «Садовое кольцо», Музей Зеленограда, Библиотеку имени Добролюбова^[15].