Посылочная почта

Посылочная почта — это почтовая услуга для отправлений, которые слишком тяжёлые для обычной письменной корреспонденции. Обычно она медленнее, чем пересылка писем. Развитие посылочной почты тесно связано с развитием железнодорожной сети, которая позволила перевозить посылки массово, по регулярному расписанию и по экономичным тарифам. В настоящее время многие посылки также перевозятся автомобильным транспортом, а международные отправления могут доставляться морем или авиапочтой.

Развитие внутренней посылочной почты

Идея посылочной почты приписывается Германии, где развитие железных дорог привело к введению единых почтовых тарифов по всей Германии и Австрии в 1857 году. Однако практика пересылки посылок вместе с почтой использовалась в Австрии с XVII века, а в некоторых германских государствах, как считается, с XV века. В первый год после учреждения внутренней посылочной почты в Германии (1874) было перевезено 38 862 654 посылки, а к 1881 году — 62 946 100[1].

История

1881: соглашение Всемирного почтового союза

undefined

Международная посылочная служба, позволявшая упорядоченно отправлять посылки и пакеты из одной страны в другую по заранее установленным тарифам, была учреждена Всемирным почтовым союзом 1 октября 1881 года (Великобритания, Индия, Нидерланды и Персия — 1 апреля 1882 года) после соглашения 1880 года в Париже на трёхнедельной конференции по этому вопросу[2]. Введение этой услуги было затруднено, так как в ряде стран перевозка посылок была монополией железнодорожных компаний, и Египет, Великобритания, Индия, Канада и Италия первоначально заявляли, что в их странах нет посылочной службы[3].

Великобритания и Содружество

undefined

Внутренняя посылочная служба Великобритании была учреждена 1 августа 1883 года[1][4]. Были также учреждены посылочные службы для стран Содружества и зарубежных государств. Восемь австралазийских колоний (Южная Австралия, Западная Австралия, Новый Южный Уэльс, Квинсленд, Виктория, Тасмания, Новая Зеландия, Британская Новая Гвинея и Фиджи) и другие отдельные почтовые службы колоний присоединились к ВПС в 1891 году. К 1909/10 году в Великобритании ежегодно перевозилось более 118 миллионов посылок, около 2,5 % из которых были международными[1].

Соединённые Штаты Америки

Parcel Post 1912-13 issues.jpg

США, как участник соглашения, начали международную посылочную службу в 1887 году[5], но внутреннюю посылочную службу ввели только в 1913 году[6].

Преемник Почтового ведомства США — USPS — официально прекратил международную посылочную службу в мае 2007 года после примерно 120 лет существования. Международная посылочная служба была заменена First-class Mail International для посылок до четырёх фунтов. Для более тяжёлых посылок и/или печатной продукции доступны Priority Mail International, Priority Mail International Flat-Rate, Express Mail International и Airmail M-Bags, что позволяет осуществлять такие виды доставки за рубеж.

Внутренняя посылочная служба USPS была доступным способом отправки крупных посылок весом до 70 фунтов и максимальной суммой длины и окружности до 130 дюймов по территории США наземным транспортом[7]. С 27 января 2013 года USPS переименовала свою посылочную службу с 'Parcel Post' на 'Standard Post'. С 17 января 2016 года служба была вновь переименована — с «Standard Post» на «USPS Retail Ground», название было выбрано по аналогии с конкурирующими службами UPS Ground и FedEx Ground. 9 июля 2023 года USPS вновь переименовала услугу в USPS Ground Advantage[8].

Коммерческая доставка посылок на последнем этапе по-прежнему существует под названием «Parcel Select».

Частные курьерские службы

undefined

Частные курьерские службы существовали с тех пор, как возникла необходимость перевозить товары из одного места в другое. До появления государственных посылочных служб многие дилижансные и железнодорожные компании имели развитую посылочную службу, а частные компании продолжают создавать собственные сети доставки и сегодня, например, такие фирмы, как FedEx Express или DHL Express, даже владеют собственными самолётами для дальних перевозок. Многочисленные небольшие компании предоставляют внутренние и международные курьерские услуги.

Автомобильные службы доставки

undefined

До развития железнодорожной сети основным способом перевозки посылок был автомобильный транспорт. Услуги по перевозке по дорогам продолжали развиваться и в железнодорожную эпоху, включая перевозки автобусами, трамваями и троллейбусами[9].

Ограничения по размеру

Размер посылки может варьироваться от стандартного почтового пакета до коробки, достаточно большой, чтобы защитить отправляемый предмет, вплоть до размеров, позволяющих перевозить её в тачке.

Отслеживание

Посылки часто снабжаются штрихкодом, чтобы их можно было отслеживать на всех этапах до получения конечным адресатом[10].

Примечания

  1. 1 2 3 Jones, Chester Lloyd, «The Parcel Post in Foreign Countries», The Journal of Political Economy, Vol. 22, No. 6 (июнь 1914), с. 509—525.
  2. The 1880 UPU Parcel Post Convention and Swedish Foreign Parcel Mail, 1881—1921 by Sören Andersson in The Posthorn, Scandinavian Collectors Club, май 2002. Архивировано здесь.
  3. «The Universal Postal Union: Its History and Progress. A paper read before the Leeds Philatelic Society by E. Egly, President, on December 19th, 1905.» in The London Philatelist, Vol. XV, No. 169, январь 1906, с. 2-11.
  4. Post-Office (Parcels) Act 1882 Архивировано 13 ноября 2013 года., 45 & 46 Vict. ch. 74.
  5. The New York Times. «The Parcel Post System». 24 апреля 1887
  6. Parcel Post: Delivery of Dreams: Introduction. Smithsonian Institution Libraries (2004). Дата обращения: 11 декабря 2008. Архивировано 2 мая 2015 года.
  7. USPS.Com: Parcel Post, дата обращения: 26 января 2012 Архивировано 24 января 2012 года.
  8. What is USPS Ground Advantage: A Guide (англ.). Pitney Bowes. Дата обращения: 17 июня 2025.
  9. King, Shelden S. (1987) Trolleys of the Triple Cities. Interlaken, New York, с. 19. ISBN 0932334989 В книге приводятся сведения о Package Express Service, действовавшей на трамвайной сети в Бингемтоне и Эндикотте до примерно 1918 года.
  10. Laudon, Kenneth C. Essentials of Management Information Systems / Kenneth C. Laudon, Jane Price Laudon. — 2. — Prentice Hall, 1996. — P. 8. — ISBN 0135955963.

USPS Standard Post

Литература

Категории