Погодин, Михаил Андреевич

Родился в 1916 году в городе Самаре в русской семье.

В 1934 году начал свою трудовую деятельность, стал работать в локомотивном депо Самаро-Златоустовской железной дороги, которая в 1936 году была переименована в железную дорогу имени В. В. Куйбышева. До 1937 года, когда был призван в ряды Красной армии, Михаил Андреевич трудился помощником машиниста. В 1940 году уволившись в запас с военной службы, вернулся в Самару и продолжил свою трудовую деятельность в депо. Отличался дисциплинированностью и в 1941 году был назначен машинистом локомотива^[1][2].

В годы Великой Отечественной войны и в послевоенные годы Погодин управлял грузовыми составами повышенной грузоподъёмности. Постоянно числился передовым машинистом Куйбышевского депо. После проведения электрификации железнодорожной магистрали в середине 1940-х годов, Погодин быстро освоил управление электровозом и стал работать на новых современных электрических локомотивах^[2].

За выдающиеся успехи, достигнутые в деле развития железнодорожного транспорта, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 августа 1959 года Михаилу Андреевичу Погодину было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

С 1971 года Погодин стал работать инструктором производственного обучения — передавал свои знания и навыки молодым железнодорожникам^[3].

Михаил Андреевич избирался депутатом Верховного Совета РСФСР V созыва (1959—1963 гг). В 1977 году ему было присвоено звание «Почётный гражданин города Куйбышева»^[2].

Проживал в городе Куйбышеве (ныне Самара). Умер 18 апреля 1984 года.

За трудовые успехи удостоен:

• золотая звезда «Серп и Молот» (01.08.1959),
• орден Ленина (1.08.1959),
• две медали «За трудовую доблесть» (01.04.1951, 28.05.1960),
• Почётный гражданин Самары (1977),
• другие медали.