Пережог

Пережог, являющийся результатом высокотемпературного нагрева (до температуры, более высокой, чем при перегреве и близкой к температуре плавления) и длительного пребывания в окислительной атмосфере, сопровождается камневидным изломом и может происходить как для чёрных, так и для цветных металлов. Например, алюминиевые сплавы Д1 и Д16 хорошо деформируются в горячем и холодном состояниях. Но при их нагреве выше закалочных температур (485—510 °С), которые превышают неравновесный солидус, происходит пережог, резко снижающий прочность и пластичность этих сплавов^[3]. Неисправный брак из-за пережога проявляется на поверхности алюминиевых листов в виде закалочных трещин и мелких пузырей. Эти межкристаллитные закалочные трещины образуются по оплавленным границам зёрен из хрупкого интерметаллида, входящего в состав эвтектики^[4].

При пережоге листов из стали, меди и медных сплавов в результате очень высокого перегрева и долгой выдержки в окислительной среде показатели пластичности могут упасть практически до нуля. Пережог латуни нередко начинается ещё в ходе перегрева, причём по границам зёрен преимущественно окисляется цинк в виде белого слоя его оксидов^[4].

Для медных сплавов (а также и для алюминиевых сплавов) возможен температурный режим, при котором нагрев осуществляется до температуры выше неравновесного, но ниже равновесного солидуса. Такой режим не вызывает пережога при оплавлении благодаря процессу изотермической выдержки при гомогенизационном отжиге^[4].

Пережог не может быть устранён последующей термической обработкой (в отличие от перегрева). Поэтому материал с пережогом считается дефектным и подлежит отбраковке^[5][6].