Пасейка, Ханс Бастиан
Ханс Ба́стиан Пасе́йка (нидерл. Hans Bastiaan Pacejka; 12 сентября 1934[1], Роттердам, Южная Голландия, Нидерланды — 17 сентября 2017, Делфт, Южная Голландия, Нидерланды) — нидерландский инженер и физик. Эксперт в области динамики транспортных систем и динамики шин. Почётный профессор Делфтского технического университета в Нидерландах[2].
Общие сведения
| Ханс Б. Пасейка | |
|---|---|
| нидерл. Hans Bastiaan Pacejka | |
| Дата рождения | 12 сентября 1934[1] |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 17 сентября 2017 (83 года) |
| Место смерти | |
| Страна | |
| Образование | |
| Род деятельности | инженер, физик |
Биография
Пасейка разработал серию моделей шин. Они получили название «магическая формула». Структура выбранных уравнений не имеет физического обоснования. При этом они подходят для широкого спектра конструкций шин и условий эксплуатации. Каждая шина характеризуется 10—20 коэффициентами для каждой значимой силы, возникающей в пятне контакта. К ним относятся продольная и поперечная силы, а также стабилизирующий момент. Коэффициенты обеспечивают оптимальное соответствие между экспериментальными данными и моделью. Эти коэффициенты используются для составления уравнений. Уравнения показывают величину силы, генерируемой при заданных значениях вертикальной нагрузки на шину, угла развала и угла увода[3].
Модели шин Пасейки широко используются в профессиональных симуляторах динамики транспортных средств и гоночных видеоиграх. Они отличаются высокой точностью, простотой программирования и обеспечивают быстрые вычисления[4]. При программной реализации модель Пасейки не работает на низких скоростях (сопоставимых со скоростью заезда на пит-лейн). Наличие скорости в знаменателе приводит к расходимости формулы[5]. Альтернативой служат щёточные модели шин (brush tire models). Они могут быть выведены аналитически. Для хорошей корреляции по-прежнему требуется эмпирическая подгонка кривой[6][7]. Эти модели обычно менее точны, чем «магическая формула»[8].
Общий вид «магической формулы»:
где b, c, d и e — константы подгонки, а R — сила или момент, зависящие от параметра увода k.
Примечания
Литература
- Pacejka, H. B., The wheel shimmy phenomenom: A theoretical and experimental investigation with particular reference to the nonlinear problem (Analysis of shimmy in pneumatic tires due to lateral flexibility for stationary and nonstationary conditions), Ph.D. Thesis, Delft University of Technology, Delft, 1966.
- Bakker, E.; Nyborg, L.; Hans B. Pacejka, Tyre modelling for use in vehicle dynamics studies ,1987, Jan. Society of Automotive Engineers, Warrendale, PA.
- PWA Zegelaar, HB Pacejka. The in-plane dynamics of tires on uneven roads Vehicle System Dynamics, 1996 - ocp.tudelft.nl
- Pacejka, H. B. Tire and Vehicle Dynamics, Butterworth-Heinemann, Oxford, 2002.
Ссылки
- Opere di Pacejka (англ.).