Парк истории венгерской железной дороги

В музее есть парк с более чем 50 локомотивами^[2] Венгерской государственной железной дороги, начиная с тех, которые приводятся в движение паровыми машинами, и заканчивая теми, которые приводятся в движение электродвигателями. При этом некоторые из них всё ещё могут эксплуатироваться^[1]. Также в музее выставлены другие виды железнодорожного транспорта, например, дрезина с ручным приводом и инспекционный вагон для контроля состояния рельсов. Среди экспонатов есть вагон-ресторан, построенный для Восточного экспресса, и вагон Árpád, которые собраны соответственно в 1912 и 1934^[1] гг.

В музее также есть автомобиль «Чайка» (ГАЗ-13), который являлся официальным автомобилем Председателя Совета Министров ВНР Йенё Фока. Позже автомобиль был переделан Венгерскими государственными железными дорогами для движения по рельсам^[3].

В главном помещении музея представлены экспозиции по истории железнодорожных станций, железнодорожной техники и истории железных дорог в Венгрии. Многие из экспонатов являются интерактивными, например, управление тележкой и испытания на симуляторе двигателя, который был построен для MÁV V63. Также есть дом с макетом железной дороги. В музее есть парковая миниатюрная железная дорога для детей. На территории музея имеются поворотный круг и веерное депо на 34 стойла^[1].

Действующие локомотивы используются для ностальгических поездок по железной дороге в Венгрии и за рубежом^[1].

Одним из паровозов в Венгерском железнодорожном музее является MÁV 411.118, который известен на постсоветском пространстве как паровоз типа «Ш^а». Эти паровозы производились в США заводами «Baldwin» и «ALCO» как военные паровозы класса USATC S160.

Железнодорожный музей Венгрии открыл свои двери 14 июля 2000 года^[1]. Музей поддерживается Фондом Венгерского железнодорожного музея, который был основан 22 ноября 1999 года^[1][4].