Парк, Майкл
Майкл Парк (англ. Michael Park, 22 июня 1966, Ньюэнт[d], Форест-оф-Дин, Глостершир[d], Глостершир, Англия, Великобритания — 18 сентября 2005, Нит-Порт-Толбот, Уэльс, Великобритания) — британский раллийный штурман.
Выступал в экипаже с эстонским гонщиком Маркко Мяртином. За свою карьеру в Чемпионате мира по ралли (WRC) провёл 83 старта, одержал 5 побед и завоевал 18 подиумов[1].
Общие сведения
| Общая информация | |
|---|---|
| Пол | мужской |
| Гражданство | |
| Дата рождения | 22 июня 1966 |
| Место рождения |
|
| Дата смерти | 18 сентября 2005 (39 лет) |
| Место смерти | |
Карьера
До того как стать постоянным штурманом в WRC, Майкл Парк работал в экипажах-разведчиках (gravel crew) у британских пилотов Ричарда Бёрнса и Колина Макрея, помогая составлять и уточнять стенограмму[2]. Впервые познакомился с автоспортом в 1987 году. Профессиональная карьера началась в 1993 году, когда Майкл вместе с пилотом Дэвидом Хиггинсом завоевал титул в Peugeot Challenge. С Хиггинсом два года участвовал в раллийном чемпионате Британии. С 1999 года Майкл стал постоянным участником этапов WRC в качестве штурмана. Начиная с 2000 года началось его выступление с эстонским гонщиком Маркко Мяртином[2]. Тандем штурмана и пилота начинал выступать за частную Toyota Corolla, затем был один сезон за команду Subaru и три за команду Ford. Экипаж Мяртин/Парк добился хороших результатов, выиграл пять этапов WRC[1] и стал ведущим экипажем заводской команды Ford. В 2005 году экипаж перешел под флаг Peugeot[3]. В сезоне 2005 года до трагедии экипаж Мяртина и Парка завоевал четыре подиума на автомобиле Peugeot 307 WRC.
Гибель
В 2005 году, проехав несколько километров после старта на 15-м спецучастке ралли Уэльса под названием «Margam», автомобиль Peugeot 307 WRC, который пилотировал Маркко Мяртин, вылетел с дороги и на скорости около 120 км/ч столкнулся правой стороной с деревом. 39-летний штурман получил травмы, несовместимые с жизнью. Гибель Парка стала первой гибелью участника чемпионата мира по ралли во время гонки за более чем 10 лет. После этой трагедии Маркко Мяртин завершил профессиональную карьеру гонщика[4].[5][6] После аварии лидер гонки Себастьен Лёб намеренно получил штраф, чтобы не выигрывать чемпионский титул в этот день. В итоге победа досталась Петтеру Сольбергу, а на стадионе в Кардиффе прошла минута молчания. Позже Маркко Мяртин сказал о Парке: «Парк не был моим штурманом, я был его пилотом»[7].
Память
20 июня 2006 года в Таллине был открыт мемориал памяти Майкла Парка. Памятник, созданный скульптором Мати Кармином, представляет собой куб из нержавеющей стали[8].
В память о штурмане была учреждена награда Michael Park «Beef» Trophy, представляющая собой бронзовый бюст быка[9]. Трофей вручался лучшим штурманам чемпионата мира по ралли с 2006 по 2014 год. В сентябре 2025 года на Уэльском фестивале автоспорта состоялось особое вручение награды — она была присуждена посмертно валлийскому штурману Дэю Робертсу.
Выигранные ралли
№ Ралли Сезон Пилот Автомобиль 1
Ралли Акрополис
2003 Маркко Мяртин Ford Focus RS WRC 2
Ралли Финляндии
2003 Маркко Мяртин Ford Focus RS WRC 3
Ралли Мексики
2004 Маркко Мяртин Ford Focus RS WRC 4
Ралли Франции
2004 Маркко Мяртин Ford Focus RS WRC 5
Ралли Каталонии
2004 Маркко Мяртин Ford Focus RS WRC
Примечания
Ссылки
- Профиль на сайте juwra.com (англ.)
- Легенды WRC с Туманного Альбиона: Бёрнс, МакРэй, Парк